Er det nødvendig å balansere hjulene ved dekkskifte, vinter til sommer, sommer til vinter

Balanseprosedyren må utføres etter montering av nye dekk. Dette skyldes den eksterne plasseringen av dekket i forhold til skivens rotasjonsakse. Under installasjonen kombineres det letteste punktet på dekket med det tyngste punktet på skiven (i ventilområdet).

Overflødige vibrasjoner under kjøring forårsaker økt slitasje på elementene i chassiset til bilen. Ofte er skadelige vibrasjoner forårsaket av ubalanse i hjulene. Problemet kan oppstå på grunn av diskskade, overgang til nye dekk og andre faktorer. For å unngå for tidlige funksjonsfeil på rullatoren og styremekanismen, er det viktig for nybegynnere å vite når de skal balansere hjulene når de skifter vinterdekk til sommerdekk og hvilken frekvens denne prosedyren skal være.

Hvorfor balansere hjul?

En ubalansert hjulbalanse aktiverer sentrifugalkrefter som er skadelige for kjøretøyet, og forårsaker vibrasjoner. Vibrasjoner strekker seg til fjæringen og andre viktige elementer i chassiset til maskinen og karosseriet.

Selve vektubalansen fører til vibrasjoner, fordi tyngdepunktet blir forstyrret og hjulet begynner å vibrere. Det bankes på rattet, sjåføren føler ubehag og føles som om han kjører en gammel vaklevoren vogn.

Gradvis begynner vibrasjonene å virke ujevnt i alle retninger og øker belastningen på chassisdelene. Resultatet av langvarig eksponering for slike vibrasjoner er økt slitasje på rullatoren, spesielt hjullager. Derfor, for å redusere risikoen for havari, anbefales det å utføre permanent hjulbalansering.

Balansemaskin

Eliminer problemet på en spesiell maskin. I prosessen festes vekter på utsiden og innsiden av felgen for å fordele vekten jevnt over hele hjulet. Først bestemmes det tyngste punktet, og deretter festes vekter på motsatt side av denne delen av felgen.

Hvor ofte er prosedyren nødvendig?

Er det verdt å balansere hjulene hver sesong eller ikke, og hvor ofte bør hjulene balanseres generelt?

Anbefalt balanseringsfrekvens

Ofte indikerer oppførselen til bilen behovet for å balansere hjulet. For eksempel forringelse av kjørekomfort eller tydelig fall i ytelse. Det er tilfeller når prosedyren skal utføres uten åpenbare tegn på ubalanse.

Det er regler for en viss frekvens: det anbefales å sjekke og justere balansen hver 5000 km.

Du bør også øke frekvensen av prosedyren hvis hovedområdet for bilens bruk er off-road, med et stort antall groper og jettegryter. I dette tilfellet må dekkene balanseres hver 1000-1500 km.

Er det nødvendig med balansering ved hjulskifte på felger?

Pass på å balansere når du bytter hjul til sommer- eller vintermodeller, etter støt, drift, fall i en grop, eksponering for aggressive værforhold. Ikke alltid ubalanse er forårsaket av et nymontert dekk.

Diskdeformering

Problemet kan være forårsaket av krumningen av skiven, på grunn av fabrikkfeil eller slag. I dette tilfellet bør tjenesten be dekkmontørene om å sjekke disken nøye for deformasjoner. Hvis krumningen er liten, kan du prøve å redde hjulet ved å minimere ubalansen til 10 gram. Denne indikatoren anses som normal og påvirker ikke oppførselen til bilen negativt.

Utføres prosedyren hver sesong

I følge anbefalingene fra bilprodusenter må du hver sesong gjøre hjulbalansering når du bytter vinterdekk til sommerdekk og omvendt. Kilometerstand spiller også en rolle: hver 5 tusen kilometer må du besøke en dekkservice.

Hvis dekkene i løpet av sesongen kjørte tilsvarende kjørelengde, selv i fravær av svingninger og vibrasjoner, utføres balansering uten feil. Med mindre kjørelengde er prosedyren definitivt ikke nødvendig.

På den annen side er det verdt å gjøre hjulbalansering hver sesong ved bytte til nye dekk. Men likevel spiller kjørelengden tilbakelagt en nøkkelrolle, og om diskene fikk et kraftig slag eller ikke.

Bør nye dekk balanseres?

Balanseprosedyren må utføres etter montering av nye dekk. Dette skyldes den eksterne plasseringen av dekket i forhold til skivens rotasjonsakse. Under installasjonen kombineres det letteste punktet på dekket med det tyngste punktet på skiven (i ventilområdet).

Utfører hjulbalansering

Ubalansen etter montering av et nytt dekk kan nå opptil 50-60 gram, og for å balansere til null, må du feste et stort antall vekter på de ytre og indre delene av skiven. Dette er ikke alltid akseptabelt med tanke på estetikk, siden et stort antall vekter ødelegger hjulets utseende. Derfor, før balansering, er det tilrådelig å foreta en optimalisering: roter dekket på skiven slik at begge massepunktene faller sammen.

Se også: Styrestangspjeld - formål og installasjonsregler

Prosessen er ganske arbeidskrevende, men på slutten vil det være mulig å halvere ubalansen (opptil 20-25 gram) og faktisk minimere antall festede vekter.

Du bør alltid be om optimalisering i en dekkservice. Hvis de ansatte nekter, er det bedre å henvende seg til et annet verksted.

Trenger bakhjulene balanseres?

Å balansere bakhjulene er like viktig som å balansere forhjulene. På den fremre skiven føler sjåføren selvfølgelig ubalansen sterkere. Hvis vektdokkingen brytes på bakhjulet, oppstår lignende vibrasjoner, som bare er fysisk merkbare ved høye hastigheter (over 120 km/t). Vibrasjoner bak er ensbetydende med å skade fjæringen og gradvis drepe hjullageret.

Skal hjulene balanseres hver sesong