Må jeg rense grunningen før jeg lakkerer bilen. Slipemetoder
Innhold
Sliping av store områder anbefales med en kvern for å spare tid, men det er ikke aktuelt i alle områder. Flaskehalser, nærhet til dekorative elementer som kan bli skadet i prosessen - du må svinge manuelt der.
Å slipe grunningen før maling eller ikke - dette spørsmålet stilles av mange bilister som utfører karosserireparasjoner på egen hånd. For å svare på det, vil vi behandle reglene for å forberede overflaten for maling.
Om man skal rengjøre grunningen før man lakkerer bilen
De fleste billakkere er enige om at sliping av grunningen er nødvendig for å gjøre overflaten som skal behandles glatt. Grunnen er et beskyttende lag som har buler og kratere som vil være synlige etter maling.
Ved påføring av maling og lakk på stedet for uregelmessigheter, dannes det nedheng og flekker, som deretter ikke kan poleres. Det er nødvendig å rengjøre grunningen nøye før du maler bilen, siden et tynt lag kan bli skadet og etterlate "skallede flekker". Det anbefales å gjøre dette med en kvern med et fint slipemiddel. Hvis belegget noen steder har slitt av til metallet, kan defekten elimineres med en boks primer i aerosolform.
Det anbefales å rengjøre primeren med en kvern
Ved påvisning av andre mangler (oppdaget av utvikleren), anbefales det å sparkle problemområdene og dekke dem med en primer for bedre vedheft.
Slipemetoder
Det er 2 hovedalternativer for forlakksliping:
- bruk av vann;
- uten henne.
tørke
Denne metoden involverer ikke bruk av vann og er preget av dannelsen av en stor mengde støv, som ikke er likt av malere.
Funksjoner
Den tørre metoden er den vanligste i profesjonelle malingsbutikker, ikke bare i Russland, men også i Vesten:
- det anses som miljøvennlig (skittent vann med spyleprodukter kommer ikke inn i kloakken);
- og mer effektiv med tanke på tidskostnader.
Tørrsliping
Siden det er umulig for vann å trenge inn i kittlaget eller til metallet, reduseres sannsynligheten for ny korrosjon og oppsprekking av tykke kittlag.
Hvordan slipe
Sliping av store områder anbefales med en kvern for å spare tid, men det er ikke aktuelt i alle områder. Flaskehalser, nærhet til dekorative elementer som kan bli skadet i prosessen - du må svinge manuelt der.
Som
Det anbefales å pusse grunningen før du maler bilen, følg handlingssekvensen:
- Etter påføring av primerlaget får kroppsdelen stå i en dag til den er helt tørr.
- Sliping utføres med en kvern med et lite slag av den bevegelige delen og et mykt slipeelement for ikke å endre den gitte overflateformen.
- Arbeidet fullføres ved å søke utvikler - det synliggjør problemområder.
Maleren påfører en jevn kraft på alle plan for å unngå dannelse av kratere. Bevegelser skal være diagonale, med retningsendring - slik at det ikke er noen "risiko" synlig for øyet.
Sliping av overflaten med en håndsliper
Bruk av pulver- og støvfremkaller er tillatt. Sammensetningen for å oppdage defekter må påføres etter at primeren har tørket helt for å unngå forringelse av strukturen.
Fordeler og ulemper
fordeler:
- det er ingen mulighet for å skade den behandlede overflaten med fuktighet - metallet korroderer ikke, kittet endrer ikke strukturen;
- høy slipehastighet.
Våt
Oftest involverer denne metoden manuelt arbeid - det brukes sandpapir og vann som fukter overflaten som skal behandles. Den brukes i små verksteder som ikke er utstyrt med ekstra lokaler og spesialutstyr.
Funksjoner
Overflaten kan kun slipes med vannfast sandpapir. Rent vann brukes til prosessering - det reduserer støvdannelse og jevner ut de resulterende defektene.
Hvordan slipe
Utstyr for våtmetoden brukes ikke, alt arbeid utføres manuelt med spesialslipepapir.
Som
Fremgangsmåte:
- Overflaten som skal behandles er forhåndsfuktet med vann, og overvåker konstant mengden - regelen "jo mindre, jo sikrere" fungerer (trenger inn i uregelmessigheter, kan nå metallet, og deretter forårsake korrosjon og sprekker i kittstrukturen).
- Jorden renses med diagonale bevegelser, med en stang som slipeelementet er pakket rundt.
- Etter grovsliping poleres de igjen med hendene, og prøver å presse papiret jevnt.
Våtsliping
Fordeler og ulemper
fordeler:
- lavt forbruk av slipepapir;
- støv genereres ikke under behandlingen, så ekstra ventilasjon og åndedrettsvern er ikke nødvendig.
Ulemper:
- manuelt fysisk hardt arbeid;
- lav slipehastighet.
Det er også mulig å skade belegget, noe som forårsaker utseende av sekundær rust.
Hvilket sandpapir å slipe grunningen før du maler en bil
Med tørrmetoden velges tykkelsen på munnstykket på kvernen avhengig av hvor mange lag med jord som påføres. Universal størrelse - P320. Det brukes også grovere typer - P280 eller P240 for steder med fortykkelser.
Etter det innledende stadiet vil det være nødvendig å utføre behandling med fint sandpapir for å fjerne subtile defekter. Ettersliping av grunningen før maling utføres med korn opp til P600. Mindre størrelser bidrar til forringelse av adhesjonen av den behandlede overflaten til malingen (emaljen).
For våtbehandling brukes et slipemiddel med finere korn sammenlignet med forrige metode. Store defekter kan renses med P600-papir, og deretter flyttes 200 enheter lavere. Det er en grense i størrelsen på slipemidlet mindre enn P1000, ellers vil malingen falle verre og til slutt løsne.
