Vedlikehold og oppbevaring av sommerdekk. Hva skal man huske?
Sommerdekk og felger må tas vare på ved demontering. Vi gir deg råd om hvordan du forbereder dem for lang vinteroppbevaring.
I motsetning til vinterdekk er sommergummiblandinger mindre motstandsdyktige mot lave temperaturer. Sommerdekk stivner raskt i kulde. Hvis de ikke har blitt regelmessig smurt, og i tillegg er de flere år gamle, kan de under slike forhold til og med sprekke. Derfor regnes den kalde svingen i oktober og november som et godt tidspunkt å sette sommerhjul (eller bare dekk) i garasjen.
Skifte for trinn
Selv om det kan virke enkelt å bytte hjul, er det noen viktige ting å huske på. – Før vi hever bilen, må vi sette på håndbremsen og sette i gir. Det er også verdt å løsne skruene. Vi gjør dette en om gangen på hvert hjul, råder Stanisław Plonka, en bilmekaniker fra Rzeszów.
Redaksjonen anbefaler:
Regelendringer. Hva venter sjåførene?
Videoopptakere under forstørrelsesglasset til varamedlemmer
Hvordan fungerer politiets fotobokser?
Først etter å ha løsnet skruene skal bilen løftes opp. Om mulig er det mest praktisk å gjøre dette med en større hydraulisk jekk. I motsetning til det som vanligvis bæres i bagasjerommet, er det mer stabilt og praktisk å bruke. Før du plasserer jekken under terskelen, kan et tynt gummibånd, for eksempel fra et sykkelinnerrør, plasseres i stedet for håndtaket. Takket være dette vil metallhåndtaket ikke feste seg til bilchassiset. På denne måten unngår vi risikoen for korrosjon av det overlappede elementet.
Hever bilen, skru ut mutrene og bytt hjul. Vinterdekket skal være litt skrudd på liften. Først etter å ha gått ut av kjøretøyet bør du kontrollere at skruene er godt tiltrukket. Etter å ha skiftet ut alle fire hjulene, kan du begynne å utføre service på sommersettet. Før du fortsetter med rengjøringen, foreslår vi at du besøker vulkanisatoren for å sjekke hjulbalansen. Takket være dette vil hjulene umiddelbart være klare til bruk om våren.
Skyll og smør
Siden gummi ikke liker løsemidler, bensin og andre kjemikalier, bør dekkene vaskes grundig med varmt vann og en liten mengde bilsjampo. Vi tilbyr også et kantbad. Vi rengjør spesielt nøye hjørnene og kriker og kroker der bremseslam samler seg. Hvis du ikke fjerner nå, vil det etter vinteren være mye vanskeligere. Vi renser også skivene fra innsiden, hvor mesteparten av skitten samler seg om sommeren på grunn av vanskelig tilgang.
Se også: Ford Ka+ i vår test
Skyll de vaskede hjulene grundig med rent vann og tørk dem deretter tørre. Det er godt å konservere dekk med melk eller silikonbasert skum. Et slikt preparat vil returnere elastisitet og uttrykksfull farge til gummi. Felgene kan i tillegg festes med en pasta eller melk, det samme som vi bruker til å polere kroppen. Vanskelig smuss, som for eksempel tjære, kan fjernes fra lakken med en klut dynket i ekstraktiv bensin.
Den ene over hverandre eller ved siden av hverandre
Hjul forberedt på denne måten kan allerede lagres for vinterlagring. – Hvis dekkene er på felger, stable dem oppå hverandre. De kan også henges på et spesielt stativ. Plasser selve dekkene horisontalt, ved siden av hverandre. Under dem kan du legge papp eller tynne lameller. For ikke å deformere, snur vi dem flere ganger i løpet av vinteren, forklarer Andrzej Wilczyński, eier av et vulkaniseringsanlegg i Rzeszów.
For å holde slitebanen i form, er det også verdt å fjerne små småstein fra den. Vi bruker et hardt, men tynt og sløvt verktøy som ikke vil skade gummien. – Dekkoppbevaringsstedet skal være tørt og kjølig, vekk fra bensin, olje, maling, løsemidler og syrer. Det er også bra at direkte sollys ikke faller på hjulene. Slike godt vedlikeholdte dekk vil tjene oss i lang tid,” legger A. Wilczynski til.
Den billigste dekktjenesten kan kjøpes i et hypermarked eller nettauksjoner. Prisene starter på rundt 50 PLN. Det er bra når designet har hjul, for takket være dette kan hjulene beveges fritt gjennom garasjen.
