Oversikt over brukte Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Innhold

Hva skal jeg se etter?
råd om bilkjøp
Har du noen gang eid en Alfa Romeo Giulietta? Fortell oss om opplevelsen din i kommentarene nedenfor.

Alfa Romeo Giulietta er en veldig fin italiensk SMB sedan som vil appellere til de som leter etter mer enn bare et kjøretøy for hverdagskjøring.

I disse dager er ikke Alfa Romeo bygget bare for italienske sjåfører. Mange innstillinger tilbys i form av et høydejusterbart førersete og en rattstamme som kan justeres i fire retninger.

Denne femdørs kombikupéen er stilisert som en sportskupé takket være smart "skjulte" dørhåndtak bak. Hvis høye passasjerer i forsetene ikke vil gi opp benplass, blir de trange i baksetene. Takhøyde kan også være begrenset for høye baksetepassasjerer, selv om dette avhenger av kroppsform.

Armlenet i baksetet har nedfellbare koppholdere og gir følelsen av en luksuriøs sedan. Baksetene foldes 60/40 og det er skiluke.

Alfa importerer Giulietta til Australia med et utvalg av tre motorer. En av dem er en 1.4-liters MultiAir med en kapasitet på 125 kW. Giulietta QV med en 1750 TBi turbo-bensinenhet utvikler 173 kW kraft med et dreiemoment på 340 Nm. Når dynamisk modus er valgt, akselererer den fra 0 til 100 km/t på 6.8 sekunder.

Det er også en 2.0-liters turbodieselmotor hvis du er så tilbøyelig. Kan ikke si ja... det er noe skikkelig irriterende med en motor som går rundt 4700 rpm og så skriker "nok".

Alfa Romeos byggekvalitet har forbedret seg mye siden de dårlige gamle dager.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) er sjokkerende ved svært lave hastigheter, spesielt i stopp-og-kjør trafikk. Sleng inn turboetterslep og et start-stopp-system som ikke alltid ser ut til å samhandle med andre girdatamaskiner, og kjøregleden til denne vakre italienske sportsbilen er borte.

Kjør ut av byen til favorittdelene av motorveiene, og smilet vil snart komme tilbake til ansiktet ditt. Glem dobbelclutchen og få en glatt sekstrinns manuell girkasse.

Tidlig i 2015 la Alfa Romeo til et nytt motordesign til Giulietta QV, denne gangen med 177kW. Bilen ble presentert i en spesiell versjon av Launch Edition med et karosserisett og et modifisert interiør. Bare 500 biler ble bygget på verdensbasis, hvorav 50 gikk til Australia. Distribusjonen vår var på 25 enheter i Alfa Red og 25 i den eksklusive Launch Edition Matte Magnesio Grey. I fremtiden kan dette være samlebiler. Men ingen løfter...

Byggekvaliteten til Alfa Romeo har blitt mye bedre siden de dårlige gamle dager, og Giulietta har sjelden byggeproblemer. De lever ikke helt opp til de veldig høye standardene til sørkoreanerne og japanerne, men er ganske på høyde med andre kjøretøy fra Europa.

For øyeblikket er Alfa Romeo godt etablert i Australia, og det er forhandlere i alle hovedsteder og noen store sentre i landet. Vi har ikke hørt noen reelle problemer med å få deler, men som ofte er tilfellet med kjøretøy som selges i relativt små kvanta, kan det hende du må vente noen virkedager for å motta uvanlige deler.

Giuliettaer er biler som entusiastiske hobbyfolk elsker å tukle med. Men hvis du virkelig ikke vet hva du driver med, er det best å overlate jobben til fagfolkene, da dette er komplekse maskiner. Som alltid advarer vi deg om å holde deg unna sikkerhetsartikler.

Forsikringen er over gjennomsnittet for denne klassen, noe som ikke er overraskende, siden disse Alphas - alle Alphas - appellerer til de som liker å ta store penger og kan ta for mye risiko. Se nærmere på politikk, men sørg for at sammenligningene dine er nøyaktige.

Hva skal jeg se etter?

Sjekk at servicebøkene er oppdatert, og sørg for at kilometerstanden er den samme som i bøkene. Du vil bli overrasket over hvor mange svindlere dette får.

Alfa Romeos byggekvalitet har blitt mye bedre siden de dårlige gamle dager, og Giulietta har sjelden reelle problemer.

Se etter skader på kroppen eller tegn på reparasjon. Biler som tiltrekker seg entusiaster har en tendens til å støte på ting fra tid til annen.

På innsiden, se etter løse gjenstander i trim og dashbord. Mens du kjører, lytt etter en buldring eller knirking før du kjøper, spesielt bak dashbordet.

Motoren skal starte raskt, selv om en turbodiesel kan ta et sekund eller to hvis den er ganske kald.

Kontroller at start/stopp-systemet og den automatiske manuelle kontrollen med dobbel clutch fungerer korrekt. (Se notater i hoveddelen av historien.)

Manuelle girkasser kan ha et tøft liv, så sørg for at alle endringer er jevne og enkle. Nedgradering fra tredje til andre lider ofte av det første. Gjør 3-2 endringer raskt og vær forsiktig hvis det er støy og/eller fryser.