Anmeldelse av brukte Dodge Avenger: 2007-2010
Riktignok er det australske bilmarkedet et av de mest komplekse i verden, med flere merker og modeller representert enn noe annet sted.
Mellomstørrelsessegmentet er et av de mest konkurransedyktige på markedet, og det var i denne bilmalstrømmen Chrysler stupte i 2007 da den lanserte sin mellomstore Dodge Avenger-sedan.
Avenger var en femseters mellomstor sedan med et muskuløst utseende som gjorde at den skilte seg ut fra mengden. De meislede linjene, strømlinjeformede panelene og rettlinjede gitteret var ulikt noe annet på markedet på den tiden, og det tok en stund før mange ble vant til.
Den edgy stilen ble holdt inne, hvor hytta var et hav av hardplast som egentlig ikke var særlig innbydende. Ved lanseringen tilbød Chrysler en 2.4-liters firesylindret motor som virkelig slet. Han var jevn nok, men klarte ikke å komme til festen da han ble bedt om å opptre.
Noen måneder senere ble en 2.0-liters firesylindret motor og en V6 lagt til utvalget. V6 ga Avenger et sårt tiltrengt løft. I 2009 ble en 2.0-liters turbodiesel lagt til serien for å gi Avenger drivstoffbesparelser. Hvis 2.4-litersmotoren slet, hjalp ikke den bakmonterte fire-trinns automatgirkassen.
Den trengte virkelig et annet utstyr for å hjelpe til med å spinne de fire slagene til noe som et anstendig klipp. En fem-trinns manuell girkasse ble koblet til 2.0-liters motoren da den ble lansert. Da V6 kom på banen i 2008, hadde den sekstrinns automat, akkurat som turbodieselen gjorde da den ble lansert noen måneder senere. Det var mye appell når det kom til featurelisten.
Base SX-modellen kom som standard med klimakontroll, cruisekontroll, elektriske vinduer og speil, ekstern sentrallås og fire-høyttalere. Gå opp til SXT og du får tåkelys, to ekstra høyttalere, skinndekor, elektrisk førersete, oppvarmede forseter og store lettmetallfelger.
I BUTIKKEN
Faktisk er lite kjent om Avenger i bruk. Vi hører ikke så mye her på CarsGuide, så vi må stole på at eierne er fornøyde med kjøpene sine. Et annet synspunkt på mangelen på tilbakemeldinger fra leserne er at få Avengers har kommet seg ut på markedet, noe som er mistenkt. Mens Dodge-merket er et gammelt og sikkert en gang respektert merke, har det ikke eksistert på mange år og har ikke klart å oppnå noen reell popularitet siden det kom tilbake.
Det er ingen grunn til å tro at det er noe fundamentalt galt med Avenger, men å kjøpe utenfor toppmerkegruppen krever alltid nøye vurdering. Sjekk alle kjøretøyer som vurderes for kjøp for å sikre at de blir vedlikeholdt regelmessig.
VED Uhell
Med front-, side- og hodekollisjonsputer, ABS-bremser, elektronisk stabilitetskontroll og traction control, hadde Avenger et komplett utvalg av verneutstyr om behovet skulle oppstå.
I PUMPEN
Dodge hevdet at 2.4-liters firesylindret bruker 8.8L/100km; V6 vil returnere 9.9L/100 km, mens turbodieselen vil returnere 6.7L/100 km.
