2021 Honda CR-V anmeldelse: VTi X Snapshot

Et nylig lagt til navneskilt for 2021 Honda CR-V-serien er VTi X, som koster $35,990 XNUMX (MSRP) og tilbyr en fem-seters layout med noen få ekstrautstyr. VTi X erstatter i hovedsak den gamle VTi-S-modellen.

Som med alle VTi-modeller har den samme 1.5-liters turbo-bensin firesylindrede motor med 140kW og 240Nm dreiemoment, forhjulsdrift (2WD) og CVT-automatgir. Påstått drivstofforbruk for denne klassen er 7.3 l/100 km.

Denne modellen skiller seg fra femseters VTi på mindre finesser, for eksempel håndfri bakluke, automatiske frontlykter, automatisk fjernlys, et skinnkledd ratt, innebygd Garmin GPS sat-nav som en del av standard 7.0- tommers bil. tommers berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto. Denne stereoen inkluderer også Bluetooth og åtte høyttalere.

I tillegg fungerer skjermen som et display for Hondas LaneWatch sidekamerasystem, som brukes i stedet for det tradisjonelle blindsoneovervåkingssystemet, og VTi X er den første klassen i serien som bruker bakre parkeringssensorer som standard. parkeringssensorer foran også. Du får også en rekke Honda Sensing-sikkerhetsteknologier, inkludert kollisjonsvarsling forover og automatisk nødbremsing med fotgjengerdeteksjon, samt kjørefeltassistent og filskiftevarsling. Du får ikke skikkelig blindsoneovervåking, kryssende trafikk bak eller bak AEB. CR-V-serien beholder 2017 ANCAP fem-stjerners rangering, men ingen CR-V-versjon vil motta fem stjerner under 2020-kriteriene.

VTi X kan visuelt skilles ut med sine 18-tommers hjul (17-tommer på modellene nedenfor), men den har fortsatt halogenlykter og LED-kjørelys, samt LED-baklys. Den har også nøkkelfri inngang og start med trykknapp, fire USB-porter (2 foran og 2 bak), bagasjeromslokk, enderør og adaptiv cruisekontroll.