2021 Isuzu D-Max X-Terrain anmeldelse: Øyeblikksbilde
På toppen av den helt nye 2021 D-Max-serien er X-Terrain, en flaggskipmodell rettet direkte mot slike som Ford Ranger Wildtrak.
Denne varianten er tilgjengelig i én karosseristil med kun én girkasse: dobbel førerhus, 4×4 og automatgir. Og det koster $62,900 58,990 – vel, det er MSRP / MSRP eller listeprisen, men Isuzu har allerede annonsert en $10K kampanjepris for X-Terrain ved lansering, som egentlig er en $XNUMX rabatt. XNUMX tusen dollar.
Som alle D-Max-modeller er den drevet av en 3.0-liters firesylindret turbodiesel med 140kW (ved 3600rpm) og 450Nm (ved 1600-2600rpm) – og det kan være en ulempe: noen spillere vil kanskje ha litt mer grumling fra deres utmerkede bæsj.
Trekkkraften er 750 kg uten bremser og 3500 kg med bremser, drivstofforbruk er påstått 8.0 l/100 km.
Ved første øyekast kan X-Terrain se ut som Wildtrak, med en rekke sportslige tilleggsutstyr montert på denne modellen, inkludert: en mørkegrå aero-grill, sidetrinn, frontgrill, dør- og baklukehåndtak og sidevisning bakfra speil, mørkegrå 18-tommers hjul, et rullebagasjeromslokk, rekkverksfor og undervognsspoilere foran og bak.
I tillegg er nøkkelfri inngang, trykknappstart, skinntrimmet interiør, elektrisk justering av førersetet og fjernstart av motoren for alt LS-U-utstyr lagt til i spesifikasjonsarket, slik som dobbeltsone klimakontroll, elektronisk korsryggjustering for førersetet. , teppegulv, 9.0-tommers multimediaskjerm med satellitt-nav og skinnkledd ratt.
Og så er det den fulle sikkerhetspakken: adaptiv cruisekontroll, AEB med fotgjenger- og syklistdeteksjon, kjørefeltassistent, blindsoneovervåking, tverrtrafikkvarsling bak, svingassistent foran, førerassistanse, åtte kollisjonsputer inkludert midtkollisjonspute foran. , ryggekamera og mye mer.
D-Max har oppnådd den høyeste femstjerners sikkerhetsvurderingen i ANCAP-kollisjonstester, og er det første nyttekjøretøyet som mottar denne prisen under de strengere sikkerhetstilsynskriteriene for 2020.
