2019 Jeep Wrangler Rubicon-anmeldelse: Øyeblikksbilde
Den robuste Rubicon er fortsatt det øverste trimnivået i den nye JL Wrangler-serien, og nå er firedørsmodellen alene $1000 mer enn tilsvarende $63,950 Overland.
Rubicon er utstyrt med hardcore terrengutstyr som BF Goodrich offroad-dekk, en kortere 77.2:1 giring, låsende diff foran og bak med sterkere aksler og anti-roll bar-utkoblingssystem, og tykke offroad-dekk. Den kommer også med en vinsj-klar støtfanger foran i stål, som de tidlige byggeeksemplene som er avbildet her ikke har.
Rubicon går tilbake til tøyseter, men kommer med Rubicon panser, kraftige sidetrinn, spesielle 17" lettmetallfelger, sort hardtop og hjulbuer, men beholder AEB Overland, ankerpunktovervåking, aktiv cruisekontroll, ni-høyttalers lydsystem, LED-lanterner. , 230 V inverter, forstørret multimediaskjerm med satellittnavigasjon, men lagt til offroad-sider.
Rubicon er det eneste utstyrsnivået som tilbyr en ny 450-liters 2.2 Nm turbodieselmotor som ekstrautstyr. Listeprisen på V6-bensinversjonen er 63,950 dollar, men dieselversjonen legger hele 5000 dollar til prisen.
Offisielt kombinert drivstofforbruk er 7.5 l/100 km for diesel og 10.3 l/100 km for bensin. Disse tallene er hjulpet av en ny åtte-trinns automatisk girkasse og tillegg av et stopp-start-system.
