Prøvekjør Kia Sorento Prime 2015

I oktober i fjor, på bilutstillingen i Paris, fant verdenspresentasjonen av neste generasjon Kia Sorento, kodenavnet Prime, sted. Implementeringen av det nye flaggskipet crossover i Russland begynte 1. juni. Som forventet vil modellen komme i markedet i midten av juni, men selskapet bestemte seg for ikke å utsette lanseringen av bilen til senere. Kostnaden for modellen starter på 2 og ender på 109 rubler. Til sammenligning er prisen for andre generasjon Sorento i området 900-2 millioner rubler. Imidlertid, hvis du ser på de nyanskaffede konkurrentene, er en slik prispolitikk for selskapet ganske tilstrekkelig.

Gjennomgang av Kia Sorento Prime 2015

Alternativer og spesifikasjoner

KIA Sorento Prime dukket opp på det russiske markedet i tre modifikasjoner. Samtidig er to versjoner tilgjengelig for hver av dem - 5- og 7-seter. Alle konfigurasjoner av nyheten er utstyrt med en diesel-firhjulsdrevet kraftenhet, hvis arbeidsvolum er 2.2 liter, kraften er 200 hestekrefter, og kraftmomentet er 441 Nm. Den er sammenkoblet med en 6-trinns girkasse med automatisk girskift. Denne kombinasjonen gjør at Prime-generasjonen KIA Sorento kan starte fra 0 til 100 km/t på bare 9.6 sekunder. Hver modifikasjon er utstyrt med adaptive støtdempere, samt Drive Mode Select-systemet, som er ansvarlig for valg av kjøremodus.
Det er verdt å merke seg at den europeiske versjonen av Kia Sorento mottok:
2-liters diesel (185 hk);
en 2.2-liters turbodiesel med en kapasitet på 200 "hester";
bensin "fire" på 188 hk og 2.4 liter.
Samtidig er alle motorer utstyrt med en 6-trinns automat, og en dieselmotor er også utstyrt med en mekanisk girkasse.

utvendig

Sorento Prime har et meget lakonisk eksteriør med klassiske karosserilinjer uten skarpe fremspring og moderne elementer. Generelt kalles den nye grafittfargede grillen og fronten på bilen "tigernese".

I tillegg er det svarte dekorative innlegg på kroppen. Optikken har et klassisk utseende (et par linser, en konvensjonell blinklyslampe og LED-kjørelys). Dette er standardutstyr for alle modifikasjoner. For versjoner som Luxe og Prestige er det imidlertid mulig å installere xenon-frontlykter med en automatisk justerbar hellingsvinkel. Premium-modellen er utstyrt med et adaptivt AFLS xenon-frontlys med samme vippealternativ.

Utseendet til den nye Kia Sorento Prime 2015

Til tross for at bilen hovedsakelig er ment for bevegelse rundt i byen og på motorveien, er det montert et terrengkarosseri på den. Langs omkretsen er det sorte plastdeksler, og på dørene er det deksler for krom. Forresten er dørhåndtakene også laget i krom. Men baksiden av bilen er ikke så uttrykksfull og ser ut som en vanlig stasjonsvogn. Den femte døren er utstyrt med en elektrisk drivenhet og et intelligent Smart baklukeåpningssystem (for Premium- og Prestige-nivåer). For å åpne den er det bare å gå opp til bilen med nøkkelen i lommen.

Det stilige utseendet til bilen som helhet er ganske harmonisk. Jevnheten i karosserilinjene, som teamet av designere og ingeniører arbeidet med, er primært ment å forbedre aerodynamikken og følgelig drivstoffeffektiviteten til modellen.

interiør

I salongen kjennes tyske notater, det er ikke for ingenting at tyske designere jobber i det koreanske selskapet. Midtkonsollen med en stor 8-tommers skjerm for infotainment-systemet utvider bilen visuelt. Samtidig har systemet navigasjons-, AUX- og USB-porter, CD, et forbedret Infinity-lydundersystem med en subwoofer og ni høyttalere, samt muligheten til stemmestyring via Bluetooth. I dette tilfellet dupliseres kontroll via sensoren med knapper.

Interiøret i nye Kia Sorento Prime

Den nye Sorento har ratt fra Kia Optima, så den ser mindre ut enn forrige generasjon. Samtidig er selve rattet dekket av skinn, er justerbart i to plan og er oppvarmet.

For alle utstyrsnivåer, unntatt den grunnleggende Luxe-enheten, er Smartkey-systemet (nøkkelfri tilgang) og starten på kraftenheten med en knapp tilgjengelig. Dashbordet huser en 7-tommers TFT-LCD-skjerm. I henhold til den klassiske tyske standarden kombineres glasskontrollen med speilkontrollen. Og takket være det integrerte IMS-systemet (Setting Memory) kan to førere justere setet, rattet og sidespeilene hver for seg.

Klimasystemet er det samme for alle modifikasjoner av modellen - det er klimakontroll med to soner, ionisering og et antiduggsystem. Elektrisk soltak og panoramasoltak tilgjengelig på Premium trim.

Det indre av modellen passer godt med utseendet - lakonisk, i beroligende farger, uten unødvendige elementer. Det er også verdt å merke seg i denne Kia Sorento Prime 2015-gjennomgangen at interiøret i denne bilen vil passe til selv den mest krevende brukeren.