Opel Astra 2012 anmeldelse: øyeblikksbilde

Vi tar hensyn til de nyeste og mest lyssterke stjernene i bilverdenen, og stiller spørsmålene du vil ha svar på. Men det er bare ett spørsmål som virkelig må besvares – ville du kjøpt det?

Hva er det?

Dette er toppmodellen Opel Astra stasjonsvogn med diesel automatgir og alle de resulterende fruktene.

Hvor mange?

Startprisen er $35,990, men denne bilen hadde alternativer opp til $40,000 og oppover.

Hva er konkurrenter?

Golf, Focus, Lancer, Mazda3, Corolla, hva som helst, de har hoder som hvite mus.

Hva er under panseret?

Kraften kommer fra en 2.0kW/121Nm 350-liters turbodieselmotor som driver forhjulene gjennom en vanlig sekstrinns automatgirkasse.

Hvordan har du det?

Bemerkelsesverdig bra. Med et dreiemoment på 350 Nm allerede ved 1750 o/min vil det aldri være noe problem å finne forbikjøringskraft. Styringen er stram med rimelige tilbakemeldinger fra føreren, og bremsene er utmerket, med automatgir som gir god motorbremsing i tillegg til bremsene.

Er det økonomisk?

Det er en diesel, så svaret er et stort, stinkende, støyende JA. Dette er imidlertid litt urettferdig, siden den lille dieselmotoren spinner like jevnt som de fleste bensinmotorer. Landbruksdieselmotorer ser ut til å være en saga blott for moderne kjøretøy. Regn med ca 6.0 liter per 100 km.

Er det grønt?

Når det gjelder drivstofforbruk, ja. I tillegg lavt karbonutslipp, og bilen vil ha en relativt miljøvennlig produksjonsprosess.

Hvor trygt er det?

Selvsikker. Sammen med en ANCAP-vurdering på fem stjerner har den seks kollisjonsputer, utallige elektroniske sikkerhetsanordninger og, når det gjelder passiv sikkerhet, utmerkede bremser og håndtering holder den unna problemer.

Er det behagelig?

Salongen trang, men veldig komfortabel. Kan være litt klaustrofobisk for de med store rammer. Bagasjerommet er romslig og kan økes til enormt. Adkomsten til kabinen forenkles av dører av anstendig størrelse, og bakluken åpnes høyt og bredt.

Hvordan er det å kjøre bil?

Flott. Den føles absolutt ikke som en diesel, den har gode styretilbakemeldinger for en bil av denne typen, og den har et sett med forstadsbremser. Styringen er ganske direkte, og fjæringen er innstilt for å gi en god balanse mellom håndtering og komfort.

Er dette verdi for pengene?

Det er et flott sett, men kanskje ikke den beste verdien for pengene gitt hvor mange gode tilbud det er og hvor billig det nesten nye bruktmarkedet er.

Ville vi kjøpt en?

Nei. Så hyggelig som turen er, til rundt $40,000 XNUMX, er det mye å velge mellom. Hvis det var litt billigere, ville det vært mer fremtredende på vår "ønskeliste".