Smart ForFour 2004-anmeldelse: Øyeblikksbilde

Det som er enda mer overraskende er prisen, for med en startpris på $23,900 XNUMX er ForFour noen skritt unna de vanlige modellene.

Vi slutter å kalle den fancy fireseteren "vanlig" fordi ForFour er alt annet enn vanlig - men vet du hva vi ønsker her?

Filosofien er enkel – skal du kjøre econobox trenger det ikke være kjedelig – ikke når du kan kjøpe en Smart til omtrent samme pris.

For eksempel er bilen tilgjengelig i 30 forskjellige fargekombinasjoner.

Leserne er uten tvil kjent med den morsomme lille Smart ForTwo som har eksistert i 12 måneder nå.

Designet for de trange, trafikkerte gatene i europeiske byer, fungerer den lille toseteren godt i sitt element, men egner seg ikke spesielt godt til det australske miljøet – ikke når du kan kjøpe en billigere japansk kombi som ikke er mye større . og plass fire.

På den annen side er ForFour en annen historie, som vi oppdaget denne uken.

Før vi fortsetter, bør vi forklare at Smart er en del av DaimlerChrysler#comcorrect-imperiet, som også eier Mercedes-Benz.

Selskapet pleide å være litt tilbakeholdende med å reklamere for sin tilknytning til Benz, men denne gangen slo det den gjerne.

Vi må også forklare at DaimlerChrysler eier Mitsubishi og at Smart ForFour og den nylig lanserte Mitsubishi Colt deler mange komponenter.

Mitsubishi hadde ansvaret for bilens understell, eksosanlegg og drivstofftank, mens Smart tok seg av det elektriske, foraksel, kollisjonsunngåelsessystem og lyssystem.

De to bilene er bygget på forskjellig chassis, men deler rundt 40 prosent av komponentene, inkludert 1.5-liters motoren, men med mange forskjeller.

To versjoner av ForFour er tilgjengelige - en 1.3-liters og en 1.5-liters - med ytelsen til European Pulse, men med noen ekstra funksjoner.

Vi er fortsatt ikke sikre på om to modeller virkelig er nødvendige gitt Aussie forkjærlighet for større, kraftigere motorer, men begge modellene har mye å tilby.

Mens 1.5-liters Colt-motoren yter 72 kW og 132 Nm dreiemoment, utvikler 1.5-liters ForFour-motoren 80 kW og 145 Nm.

I mellomtiden er 1.3-liters ForFour-motoren god for 70kW og 125Nm.

Transmisjonen er enten en fem-trinns manuell eller en seks-trinns myk automat.

Vi kunne teste begge modellene ved lanseringen i Australia denne uken og kan rapportere at ForFour er et spennende og spennende tillegg til utvalget.

Utseendet og følelsen er sporty, med dreiemomentmotorer som elsker turtall, et godt kraft-til-vekt-forhold og dekk som gir godt grep.

Fjæringsveien er begrenset og bilen spretter litt rundt på humpete veier, og bunner til tider.

Innvendig benplass bak er god, men på bekostning av bagasjeplass.

Men baksetet kan flyttes 150 mm bakover eller fremover for mer plass, og kan også vippes og legges ned for å bære større gjenstander.

Med en vekt på under 1000 kg er ForFour også en slurk, med begge motorene som returnerer rundt 6.0 l/100 km eller bedre når du bruker blyfri premiumbensin.

Den vil kjøre på standard blyfri bensin, men med effektreduksjon.

Standardutstyr inkluderer 15-tommers lettmetallfelger, klimaanlegg, CD-spiller, elektriske vinduer for fører og passasjer foran, 3-eikers ratt med elektrisk servostyring, sentrallås med fjernkontroll inkludert kjørelås, startsperre og tyverisikringssystem, elektronisk stabiliseringssystem. (ESP) med hydraulisk bremseforsterker, antiblokkeringssystem (ABS) inkludert elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), skivebremser foran og bak, Tridion sikkerhetscelle og sidekollisjonsputer foran.

Smart ForFour er tilgjengelig fra utvalgte Mercedes-Benz-forhandlere.