2019 SsangYong Musso EX anmeldelse: Øyeblikksbilde
Musso er et kjøretøy med to kabiner med en 1300 mm lang pall. To versjoner av basis EX-trim er tilgjengelig - en med sekstrinns manuell girkasse ($30,490) og en med sekstrinns automat ($32,490), men begge har en 2.2-liters Rexton-motor. liters firesylindret turbodiesel (133 kW ved 4000 rpm og 400 Nm ved 1400-2800 rpm).
Standard manuelle EX-funksjoner inkluderer tøyseter, barnefestepunkter i baksetet, infotainmentenhet med AM/FM-radio og Bluetooth-tilkobling, rattlydkontroller, cruisekontroll, differensial med begrenset slip, 17-tommers stålhjul. og en reserve i full størrelse og advarsel om filavgang.
EX auto legger til en automatisk boks til denne standardpakken.
Merk: Mussos' nåværende lager har ikke AEB, men denne sikkerhetsteknologien skal etter planen installeres fra desember 2018 uten ekstra kostnad sammenlignet med gjeldende utgangspriser.
Husk også at et australsk fjæringsoppsett er planlagt for hele SsangYong-serien, med Musso planlagt å være først i køen for endringer. Representanter for SsangYong Australia sier de håper dette vil skje innen tre måneder.
På vei er også en 5400 mm lang bladfjær Musso med akselavstand med 1600 mm kropp (300 mm mer enn dagens Musso), som forventes i andre kvartal 2019.
Musso har ikke ANCAP-rating fordi den ikke er testet her ennå.
Hver Musso kommer med en syv års garanti for ubegrenset kjørelengde, syv års veihjelp og en syv års serviceplan.
