SsangYong Tivoli XLV 2019 anmeldelse: øyeblikksbilde

Ifølge SsangYong er XLV Tivolis «extended body-modell». Den var ikke tilgjengelig for kjøring ved lansering, men den siste XLV-spesifikasjonen forventes å treffe medietestflåten tidlig i 2019.

XLV vil være tilgjengelig i ELX-trim ($31,990 Exit) med samme spesifikasjonsnivå som Tivoli ELX og bare som 2WD: neste trinn er AWD Ultimate til $34,990 (utgangspris) eller bruk ytterligere $500. og få den tofargede firehjulsdrevne versjonen av Ultimate ($35,490K). Alle XLV-er er utstyrt med en 6 Euro-kompatibel dieselmotor og en Aisin sekstrinns automatgir.

Hver Tivoli XLV leveres som standard med et 7.0-tommers infotainmentsystem med berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto, Automatic Emergency Braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), ryggekamera og syv kollisjonsputer.

ELX får også et skinnkledd ratt, teleskopstyring, parkeringsassistent foran og bak, filskiftevarsling (LDW), kjørefeltassistent (LKA), fjernlysassistent (HBA), takrails på taket, bagasjeromsskjerm, dobbelsone klimaanlegg, tonede vinduer, xenonlykter og 16-tommers lettmetallfelger.

I tillegg får Ultimate-versjonene også firehjulsdrift, skinnseter, elektriske/oppvarmede/ventilerte forseter, soltak, 18-tommers lettmetallfelger og et reservedekk i full størrelse. The Ultimate 2-Tone får en tofarget fargepakke.

Sikkerhetsutstyr inkluderer syv kollisjonsputer, AEB og Forward Collision Warning (FCW). Tivoli har ikke ANCAP-rating fordi det ennå ikke er testet her.

Hver Tivoli kommer med en syv års garanti for ubegrenset kjørelengde, syv års veihjelp og en syv års serviceplan.