2021 Subaru XV anmeldelse: Snapshot 2.0iS

XV 2.0iS sitter på toppen av Subaru XV-serien med fire varianter og har en MSRP på $37,290.

I sitt segment konkurrerer den med eksklusive versjoner av Hyundai Kona, Kia Seltos, Mitsubishi ASX og Toyota C-HR. S-klassen er også tilgjengelig som hybrid for 40,790 XNUMX dollar.

Standardutstyr inkluderer LED-frontlykter med automatisk fjernlys, 18-tommers lettmetallfelger, høyglans skinninteriør med sølvdetaljer, åtteveis elektrisk justerbart førersete med varme for to passasjerer foran, firehjulsdrift som tilleggsutstyr. funksjonalitet til systemet, samt automatisk nedfellbare sidespeil med minne og automatisk vippefunksjon.

Selv om det er et godt sett for sin klasse, mangler XV helt klart det digitale instrumentpanelet, head-up-displayet og trådløs lading som blir mer vanlig på små, avanserte SUV-er. 2.0iS har et lite bagasjeromsvolum for sin klasse på 310 liter, og i bensinversjoner har den et kompakt reserve- eller dekkreparasjonssett hvis den velges som hybrid.

Den har også en fullverdig 'EyeSight' aktiv sikkerhetspakke som består av automatisk hastighetsnødbremsing med fotgjengerregistrering, kjørefeltassistent med filskiftevarsling, adaptiv cruisekontroll, advarsel om start av kjøretøy fremover, overvåking av døde personer. krysstrafikkvarsel og nødbremsing bak. Alle XV-er har den høyeste femstjerners ANCAP-sikkerhetsvurderingen fra og med 2017.

2.0i drives av en 2.0kW/115Nm, 196-liters, flat-fire, naturlig aspirert boksermotor, og hvis den velges som hybrid, har den en tilsvarende 110kW/196Nm-motor sammen med en elektrisk motor som kan bruke 12.3kW. /66 Nm og plassert i en trinnløs automatgir.

XV har et offisielt/kombinert drivstofforbruk på 7.0 l/100 km for bensin eller 6.5 l/100 km for hybrid.

Alle Subaru XV-er er støttet av en fem-års merkevaregaranti og begrensede serviceprogrammer.