Oversikt over reservedeler for tuning "Volkswagen Tuareg"
Innhold
Kanskje drømmer enhver sjåfør om å gjøre bilen sin mer attraktiv og kraftig. I dag tilbyr bilforhandlere et bredt utvalg av ulike motor-, interiør- og karosserideler for å få bilen til å se mer prestisjefylt ut. Og eierne av Volkswagen Tuareg kan også hente deler for førsteklasses tuning, spesielt siden Tuareg ser flott ut med nye karosserisett, griller, terskler og andre personaliseringselementer.
Oversikt over reservedeler for tuning "Volkswagen Tuareg"
Det bør huskes at tuning av ethvert kjøretøy kan deles inn i tre typer:
- eksteriør (det vil si ekstern);
- salong (det vil si intern);
- motor.
I henhold til den valgte typen tuning er det verdt å velge reservedeler. Å utstyre maskinen med forskjellige "ting" har selvfølgelig ikke bare en dekorativ betydning. Bilister prøver ikke bare å fremheve bilen sin i den grå strømmen av transport, men også å forbedre ytelsen:
- hastighet (ved installasjon av kraftblokker og nullmotstandsfiltre);
- kraft (arbeid med eksosanlegget);
- sikkerhet (utstyr med barneseter, ekstra førstehjelpsutstyr);
- allsidighet (når du installerer takskinner, trekkutstyr);
- komfort (dekorative dekorelementer, terskler, gulvmatter, etc.).
Tuning av Volkswagen Tuareg er imidlertid ingen billig fornøyelse. Prisene i bilbutikker er svært høye, så bileiere bestiller vanligvis visse deler via Internett. Kostnaden for deler på nettverket er litt lavere, men du må bruke penger på leveringen.
Gjennomsnittspriser for deler for tuning "Volkswagen Touareg"
En av de dyreste delene for tuning er lettmetallfelger med firmalogo. Volkswagen. Gjennomsnittsprisen for et sett er 50 tusen rubler.
Dørterskler er estimert til 2 - 3 tusen rubler, og dørhåndtaksdekslene er omtrent det samme. Det er verdt å merke seg at bruken av kromtrim lar deg gi bilkroppen et presentabelt utseende så mye som mulig på et budsjett. Den krombelagte radiatorgrillen vil perfekt utfylle settet med foringer, men det vil koste fra 15 tusen rubler.
Lister for dørsøyler laget av rustfritt stål vil koste 3.5 - 4 tusen rubler per sett. Litt dyrere (ca. 5 tusen rubler) er sidevindusdeflektorer.
Hvis sjåføren har et ønske om å i tillegg beskytte bilen mot skitt, steiner og kjemikalier fra veien, kan du installere en nedre beskyttelse foran eller bak, som også kalles kengurin. Denne gleden er ikke billig - hver kengurin vil koste omtrent 35 tusen rubler, men det er med ham at bilen vil få et selvsikkert off-road-utseende. Det er ikke uvanlig at Volkswagen Tuareg brukes til å transportere semitrailere. Derfor monteres tilhengerfestet vanligvis på rammen umiddelbart etter kjøpet. Kostnaden for et hengerfeste er 13-15 tusen rubler.
Terskler-rør (kroppssett) på den nedre delen av kroppen er estimert til 23 tusen rubler for to elementer. Terskler kan også kjøpes med et ark for enkel på- og avstigning, i så fall vil kostnadene for tuning være litt høyere.
Et viktig trinn i intern tuning kan betraktes som bruk av gummierte gulvmatter. Avhengig av farge og tykkelse, kan kostnadene for settet (forreste og bakre rader) koste fra 1.5 tusen rubler. Bagasjeromsmatten vil koste omtrent det samme.
Alle slags små utsmykninger (for eksempel tuning av rattet eller girspaken) vil koste 3-5 tusen for hvert element. Kollisjonsputen i rattet vil koste 18 tusen rubler.
For å tilfredsstille estetiske ønsker kan du endre innvendig foring av dørene. Avhengig av materialet som er valgt, vil kledningselementet for en dør bli estimert til 3 rubler.
Du kan også kjøpe et nytt instrumentpanel og forskjellige enheter i en ny form - fra 20 tusen rubler.
Selvfølgelig kan du ikke ignorere chiptuning. Bileiere legger merke til den høye produktiviteten til bilen etter chipping (motorinnstilling):
2,5-liters motoren har svak akselerasjon etter 120 km/t, den behandles enkelt med chiptuning, bilen begynner akkurat å fly, men den begynner å spise 2 liter mer drivstoff. De snakker mye om aluminiumsblokker, belegg, men selv kjørte jeg 80 000 km på en slik motor og hadde ingen problemer, jeg røykte ikke, jeg røykte ikke. Husk, skift olje oftere og hell godt drivstoff med tilsetningsstoffer og ikke glem å varme opp motoren med girkassen til normal temperatur og deretter gasse den opp.
Utvendig tuning
Ekstern tuning er det mest merkbare, endringer på kroppen er alltid slående for både amatørførere og forbipasserende. Derfor investerer de fleste eiere i utvendig tuning for å øke attraktiviteten til bilen sin.
De vanligste detaljene her er:
- belysningsenheter (stopplys, tåkelys, LED-lamper, frontlykter);
- elementer for radiatorgitteret (foringer, nye rister med celler);
- kroppsdeler (terskler, kroppssett, spoilere, håndtaksdeksler, speil, emblemer, øyevipper, hjul, etc.);
- beskyttelsesdetaljer (bunnbeskyttelse, terskler).
Det skal bemerkes at de fleste utvendige tuningdeler ikke krever profesjonell installasjon, det vil si at sjåføren kan installere foringer eller feste emblemer med egne hender. Men når det gjelder sveisearbeid, er det bedre å henvende seg til spesialister, siden bare mesterens arbeid vil garantere optimal kvalitet.
Flisjustering
Hva er chiptuning er det få sjåfører som vet. Dette er navnet på "fastvaren" til maskinen med en spesiell enhet (RaceChip). Denne enheten, som samhandler like effektivt med bensin- og dieselmotorer, lar deg øke kraften. Det vil si at den chippede motoren vil få ytterligere hastighetsegenskaper.
Det er viktig at chiptuning ikke påvirker økningen i drivstofforbruket. Tvert imot reduserer enheten drivstofforbruket ved optimalisering av kraften.
RaceChip er en liten enhet i form av en svart boks, laget i henhold til tysk teknologi. Det er viktig at brikkeprogrammeringen er basert på russiske driftsforhold, slik at de fungerer effektivt i vårt klima.
Chiptuning utføres bare på grunnlag av et offisielt servicesenter, siden installasjonen og "tilvenning" av enheten er ganske tidkrevende. Etter installasjon på en Volkswagen Tuareg-bil vil endringer være merkbare både når du kjører på motorveien og i byen. Det bemerkes at motorens effektegenskaper etter flislegging øker i gjennomsnitt med 15–20 %.
Chippingsprosedyren tar flere timer (noen ganger dager). Essensen av operasjonen er at Tuareg stiger til et spesielt stativ, en datamaskin er koblet til datamaskinen og leser alle dataene om bilens "hjerner". Etter dekryptering "fyller" spesialisten den nye informasjonen inn i datamaskinen ombord. Dermed utvides motorens evner betydelig.
Volkswagen Tuareg-sjåfører bemerker at etter chipping har drivstofforbruket også gått kraftig ned og hastigheten har økt:
Til syvende og sist er jeg selvfølgelig fornøyd med prosedyren (det er en video på mobiltelefonen min der jeg forbrukte et gjennomsnitt på 6.5 l / 100 km (ca. 50 km) om natten fra Moskva ringvei til Solnechnogorsk) , dette er også en indikator, gitt at uansett hvor hardt jeg prøvde, kunne jeg ikke gjøre mindre enn 80 liter før chipovka.
Kanskje bare en liten 204 sterk i forumet vårt?? Jeg har 245. Chipanul opp til 290. Bilen gikk virkelig! Personlig er jeg glad! Når jeg hadde en Gp, hadde den også en chip. Da jeg kom inn i NF virket det som om han ikke var så sprek. Etter chipen gikk denne muntre enn fastlegen, og det påfallende. Nå er jeg praktisk talt på nivå med GTI med brikken i gang!
Innvendig innstilling
Alle Tuareg-modeller oppfyller fullt ut de nyeste komfortkravene. Men perfeksjon har ingen grenser, så sjåførene kompletterer de allerede eksisterende forholdene for komfort og attraktivitet ved å legge til noe eget.
Det er nødvendig å skille mellom rent dekorative elementer av intern tuning og detaljer for å forbedre visse egenskaper.
For eksempel er tuning av et standard lydsystem eller innvendig lydisolering verk som i en eller annen grad øker de eksisterende egenskapene eller eliminerer mindre feil hos produsenten. Og montering av dørterskler eller setetrekk er den typen tuning som først og fremst er rettet mot å dekorere.
Nesten alle sjåfører kjøper gulvmatter, dekorerer rattet og utstyrer setene med ekstra komfort. Støyisolering regnes også som en av de vanligste tuning-prosessene på Volkswagen Touareg-biler.
Volkswagen Tuareg er en av få modeller som egner seg perfekt til alle typer tuning samtidig. En bil kan gjøres om til et personlig kjøretøy på en rekke måter. Dette er hovedfordelen til Tuareg i forhold til konkurrentene.
