Sikkerhetsscore: Teslas sikkerhetssystem Consumer Reports anklager for å oppmuntre til farlig kjøring

Teslas nye sikkerhetsvurderingssystem er utformet for å gi eiere tilgang til den nyeste versjonen av selskapets programvare for Full Autonomous Driving (FSD). Consumer Reports forsikrer imidlertid at dette oppfordrer eiere til å kjøre farlig.

Tesla er tilbake i trådkorset for en ny Sikkerhetsvurderingssystem. Consumer Reports er bekymret for at mange Tesla-sjåfører rett og slett ikke kan la være å misbruke Tesla-funksjoner, uansett hvor nyttige eller dumme de måtte være. Timer etter introduksjonen av Teslas sikkerhetsvurderingssystem dukket det opp meldinger fra eiere på Twitter som hevdet at kjøringen deres hadde blitt dårligere på grunn av det nye systemet. 

Hva er Teslas sikkerhetspoeng? 

Tesla Security Rating System er utviklet for å gi Tesla-eiere tilgang til den nyeste versjonen av Tesla-programvaren. Selskapet «gamify» i utgangspunktet sikker kjøring for å oppmuntre sjåfører til å stoppe i stedet for å misbruke den villedende «autonome» kjøremodusen. 

Dette systemet lar bilen overvåke førerens vaner og bedømme førerens evne til å være ansvarlig og oppmerksom.. En av de viktigste tingene brukere og Consumer Reports sier er at det store hinderet er bremsing. Selv for brå stopp ved rødt lys eller stoppskilt kan ikke påvirke førerens vurdering negativt. 

Hvorfor får Teslas sikkerhetsvurdering folk til å kjøre dårligere? 

Kelly Fankhauser, direktør for testing av automatiserte og tilkoblede kjøretøy hos Consumer Reports, sa at selv om «gamification» av sikker kjøring kan være en god ting, kan det ha motsatt effekt. 

Da Consumer Reports testet Tesla Model Y med dette nye programmet, overskred normal stoppskiltbremsing grensene for systemet. Da CR satte Model Y i "full autonom kjøring"-modus, bremset Model Y også for hardt for et stoppskilt. 

Vær forsiktig der ute, barn. Et nytt farlig spill spilles på gatene i byen vår. Den heter: "Prøv å få den høyeste Tesla Safety Score uten å drepe noen." Ikke glem å poste dine høyeste poengsum...

— passebeano (@passthebeano)

Det antas at siden enhver plutselig bremsing resulterer i en reduksjon i Teslas sikkerhetsscore, sjåfører kan oppmuntres til å jukse ved å bruke stoppskilt, kjøre rødt lys og svinge for fort for å unngå brå oppbremsing av noe slag.

Foruten bremsing, hva ser programmet etter? 

I følge Consumer Reports, Teslas sikkerhetsvurderingssystem tar hensyn til fem kjøremål; hard bremsing, hvor ofte sjåføren svinger aggressivt, hvor mange ganger kollisjonsvarslingen forover er aktivert, om sjåføren lukker bakdøren og hvor ofte autopiloten, Tesla-programvaren som kan kontrollere noen av styrings-, brems- og akselerasjonsfunksjonene, er deaktivert på grunn av at sjåføren ignorerte advarsler om å holde hendene på rattet.

Selv om disse alle er viktige aspekter ved kjøring å se etter, er Consumer Reports bekymret for at de kan overspille kjøringen, noe som til slutt vil gjøre Tesla-sjåfører farligere. 

Av en eller annen grunn har Tesla ennå ikke kunngjort hva et godt nok kjøreresultat er. Teslas nettsted sier ganske enkelt at "de er kombinert for å estimere sannsynligheten for at kjøringen din kan føre til en fremtidig kollisjon." Det er heller ikke klart om sjåfører som fullfører kurset kan få tilbakekalt sine FSD-privilegier senere i fremtiden hvis de anses som usikre av systemet. Men ifølge CR har Tesla sagt at de kan trekke tilbake FSD når som helst uansett årsak. 

**********