Tøm sluk

Det er steder i bilen hvor vann kan komme inn og like lett å komme seg ut derfra, med mindre unødvendige køer stopper den.

Et perfekt eksempel er sidedøren til en bil. Frontruten i dem er forseglet nedenfra på begge sider, men dette er det ikke en perfekt demning og vann kan krysse den. Designerne tok hensyn til dette og utstyrte døren med dreneringshull. Problemet er imidlertid at det i tillegg til vann kommer små forurensninger inn døren. I motsetning til vann kommer de ikke helt ut gjennom avløpshullene, men legger seg på innvendige overflater. Smuss og fukt danner avleiringer, som etter en stund kan stenge slukene som ligger nederst på døren. Fra nå av blir det bare mer skitt og vann innenfor døren. Dette er ideelle forhold for utvikling av korrosjon. Selvfølgelig vil dette ikke skje umiddelbart, fordi de indre overflatene til døren kan være godt beskyttet mot korrosjon, men over tid vil selv den beste beskyttelsen gi deg en gevinst. På den annen side, hvis døren tidligere ble reparert og bare delvis ble fjernet fra det interne fabrikkbelegget, vil anti-korrosjonsbelegget vises mye raskere. Hvis den ikke stoppes i tide, vil den i løpet av kort tid skape et slikt kaos at døren kun vil være egnet for utskifting.

For å forhindre at dette skjer, må du systematisk sjekke dreneringshullene i døren med en tynn trepinne eller et stykke relativt tykk, men myk ledning. Hvert par år er det verdt å skyte den såkalte. sidepaneler og rengjør innsiden av døren grundig. Det er også en mulighet til å fjerne eventuelle korrosjonspunkter som er sett der.