Dekal eller maling? Frisk farge - fersk bil: alt om lakk og film!

Ingenting forbedrer en bil som en iøynefallende farge. En nylakkert, skinnende bil har betydelig høyere verdi enn en kjedelig, ripete, bulkete og rusten bil. Det tradisjonelle håndverket billakkering er i sterk konkurranse: bilinnpakning. Les her alt du trenger å vite om innpakning og maling.

Ny lakk for gamle biler - på tradisjonell måte

Å lakke en bil på nytt er en tradisjonell måte å oppdatere en utvendig finish som ikke kan repareres.

Dette er et ekstremt tiltak når rengjøring og polering ikke vil gjøre noe: hull eller bulker fylt med rust, matt eller ripet lakk og dype riper er ikke lenger mottagelig for kosmetisk reparasjon . Det eneste alternativet her er delvis eller fullstendig ny maling.

• Delvis maling justerte hjulbuer eller andre små karosserielementer er ikke spesielt vanskelig. Med nøye forberedelser og en liten mengde øvelser, vil selv en ikke-profesjonell definitivt få tilstrekkelige resultater. Men la en ting være veldig tydelig: gjør-det-selv-løsninger vil aldri være annet enn forhåndsreparasjon .

• Totalt omlakkert skjer annerledes. For det første krever dette dyrt utstyr, som for eksempel en sprøyteboks med brennere. En feilfri finish krever en profesjonell maler, noe som gjør en hel billakkering til en kostbar oppgave. Forvent minst 3000 euro for profesjonell maling.

Bilinnpakning - et alternativ til lakkering

Å pakke inn en bil er påføringen av en spesiell film på kroppen til en bil. Folien gjøres fleksibel ved å blåse varmluft slik at den fester seg til vanskelige steder som hjørner. Car wrap høres enkelt ut det krever imidlertid samme ferdigheter som å male.

Å pakke inn en bil har imidlertid en rekke fordeler:

– ubegrenset utvalg av farger og mønstre – tilstrekkelig lakkbeskyttelse – raskere og billigere maling – muligheten for individuell design - muligheten for fargeeffekter som er umulige ved maling.

Pakkekostnader OK. 30 % - 50 % av kostnaden profesjonelt maling. Resultatet kan bli fantastisk: en kjedelig bruktbil forvandles mirakuløst til en fantastisk skjønnhet med fantastiske effekter .

Flip-flop-design i folie er tilgjengelig for øyeblikket, som nesten ikke er tilgjengelig som malingsfinish. Til og med tilpassede design er mulig. . Mønsteret trykkes direkte på rullen - det er mye billigere enn å male .

Gjør-det-selv-emballasje?

Eksperter anbefaler generelt å bruke profesjonelle pakketjenester . Vi snakker: beviset er i puddingen . Fordelen med emballasje er at ikke mye kan gå galt. Hvis forsøket ikke lykkes, kan du alltid kontakte en profesjonell.

Situasjonen er annerledes med lakken: Gjør du en feil her, blir reparasjonen mye dyrere.

Før du pakker inn dine egne hender, er det veldig viktig å lese all informasjonen du kan og se på alle veiledningene du kan finne på Internett. Innpakning krever flere verktøy, ingen av dem er veldig dyre.

Selve folien er også veldig billig: en rull med kvalitetsmerkefolie koster ca. €20 (± £18) . Selvfølgelig garanterer denne prisen et DIY-forsøk. De viktigste verktøyene for bilinnpakning er tålmodighet, en fast hånd, toleranse for skuffelser og stolthet over resultatet.

Når skal vi pakke inn?

I prinsippet er bruken av et fullstendig beskyttende belegg alltid fornuftig. Holder lakken i perfekt stand.

• Dette gjør det å pakke inn en leiebil til en økonomisk faktor: ved tilbakelevering av bilen fjernes beskyttelsesfilmen, og forhandleren mottar bilen feilfri, noe som gir en tredobbel refusjon på innpakningskostnaden .

• Dette trinnet anbefales spesielt for varebiler: produsenter maler ofte uforsiktig Ducato, Sprinter, etc. , noe som fører til rask utvikling av rust på disse utslitte kjøretøyene. Bruken av en beskyttende film lar deg forutse øyeblikket for retur med tillit. Der andre varebiler havner på en søppelfylling pakket varebil kan forbli i drift i mange år.

I tillegg er innpakning en rask måte å gi bil ekstravagant fargemønster . Lidenskapelige bilentusiaster har en billig måte å få bilen til å skille seg ut.

• Det er imidlertid én ulempe. . Folie er svært utsatt for rengjøring. Å ta den med til en hvilken som helst bilvask kan ødelegge hele jobben. . Riper kan ikke poleres av folien.
• I dette tilfellet lakkbelegg har en fordel . Derfor bør innpakket biler alltid vaskes for hånd. . Det er veldig viktig å tørke av bilen med en mikrofiberklut umiddelbart etter vask. I sterkt sollys virker vanndråper som brennende glass, og skader folien og limet under. Den andre ulempen med bilfilm er dens begrensede holdbarhet. Etter maksimalt syv år mister limet sine klebeegenskaper og filmen begynner å flasse av. Dette betyr en ny innpakning.

Tillegg - ingen erstatning

Bilinnpakning er et interessant tillegg til lakken . Dette er imidlertid ikke et gyldig alternativ. Selv om innpakning kan spare verdien av en ny bil , kan den ikke tilføre en bruktbil like mye verdi som en profesjonell lakkering kan.

Derfor er vår anbefaling et sted i midten. På brukte biler utfyller lakkering og innpakning hverandre perfekt. . Profesjonell maling gjør metallet vakkert og holdbart igjen. Utsatte plastdeler som sidespeil og støtfanger kan beskyttes billig med en innpakning.

En spesiell film som beskytter fronten av bilen mot steinsprang bidrar til å bevare verdifull lakk . Alt avhenger av hva du prøver å oppnå. Innpakning og lakkering er to måter å forbedre fargen på en bil som er komplementære snarere enn konkurrerende metoder.