Bilvinduer og vindusviskere. Hva må du huske før vinteren?
Høst-vinterperioden er en seriøs test for bilvinduer. Ved lave temperaturer og med kontinuerlig regn og snø er glass lettere å ripe, og sand med steiner på veien øker sannsynligheten for at glass knuser.
En ripet eller skadet frontrute er en alvorlig fare for sjåføren og passasjerene. Spesielt om vinteren bidrar dens dårlige tilstand til forringelse av sikten, noe som kan føre til en ulykke. Ved veikontroll kan også en ødelagt frontrute være årsak til fjerning av registreringsattest.
Crack Penalty
"I henhold til forskriftene fører all skade i synsfeltet til diskvalifisering av glasset," sier diagnostiker Dariusz Senaich fra den regionale inspeksjonsstasjonen WX86. – Driftsområdet til viskerne regnes som synsfeltet. Skader er mer vanlig om vinteren når veiene er dekket med grus. Sjåfører gjør også den feilen å skrape hardt is på frontruta og ikke erstatte utslitte vindusviskere.
NordGlass-eksperter sier at lave temperaturer har en ekstremt negativ effekt på bilglass. Det er verdt å vite at selv den minste skaden penetreres av vann, hvis frysing øker tapene. I dette tilfellet er det nesten sikkert at de bittesmå sprutene dobles i størrelse i løpet av noen måneder. En skadet frontrute begrenser ikke bare sikten, men utgjør også en umiddelbar fare. Du kan bryte den helt mens du kjører, som regel kan en slik frontrute ikke tåle trykket fra kollisjonsputer i en ulykke.
Reparer på en halvtime
Moderne teknologier gjør det mulig å eliminere noen glassskader uten å måtte erstatte det. – De færreste vet at reparasjon av frontruten, eller til og med utskifting av den, går veldig fort. Våre tjenester sysselsetter spesialister som reparerer glass innen 25 minutter, og utskiftingen tar omtrent en time, sier Michal Zawadzki fra NordGlass. For at glasset skal kunne repareres, må skaden være mindre enn en fem zloty-mynt (dvs. 24 mm) og være minst 10 cm fra nærmeste kant. En erfaren bilservicemedarbeider hjelper deg med å bestemme hva som skal skje med glasset.
Se også: Mazda CX-5 redaksjonell test
Kostnaden for glassreparasjon er bare 25 prosent. byttepriser. Men for å sikre sikker tilgang til serviceområdet, må skadet glass festes forsvarlig. Slik beskyttelse er best laget av gjennomsiktig folie og teip, som setter dem på utsiden av bilen. Dette er en midlertidig løsning som først kan brukes etter at biltjenesten kommer.
Husk vindusviskerne
Eksperter sier at vindusviskere har stor innflytelse på tilstanden til frontruten. Hvis fjærene er slitte, er de ustabile, og ved avtørking etterlater frontruten striper som gjør det lett å skrape den. Vindusviskere fungerer best i omtrent et halvt år etter installasjon, når børstene gjør i gjennomsnitt 50 rengjøringssykluser. Den virkelige testen for dem er vintersesongen. De blir da utsatt for lave temperaturer, regn og salt.
Redaksjonen anbefaler:
Hydrofobisk belegg - hvor mye koster det og hvor kan man kjøpe det?
Viskerbytte - når og hvor mye?
Bilglassreparasjon - utskifting eller liming? Guide
Når vindusviskerne er utslitte, skift dem ut umiddelbart. For å bremse slitasjen på gummi kan du belegge glasset med et hydrofobt belegg. Takket være ham blir overflaten på glasset perfekt glatt, noe som gjør at vann og skitt raskt renner fra glasset. Som et resultat kan vindusviskere brukes mye sjeldnere, og ved hastigheter over 80 km / t er bruken praktisk talt ikke nødvendig.
