Opel Astra og Corsa 2012 anmeldelse

To mangeårige Aussie-favoritter, Astra og Corsa - Barina tror jeg - er tilbake på jobb når Opel åpner en butikk i underetasjen. Det er faktisk tre modeller på Opels lanseringsteam 1. september, men det er Astra som gjør det harde arbeidet med babyen Corsa som prisleder og den større familieorienterte Insignia.

Alle tre føles tysk sterke og solide, basert på dagens «speed dating»-presentasjon i landlige New South Wales, men det er pris og verdi som vil utgjøre hele forskjellen når Opel posisjonerer seg mot Volkswagen i Australia. «Nedtellingen er over. Vår ankomst til Australia vil være noe helt spesielt, sier Bill Mott, administrerende direktør i Opel Australia.

Han erkjenner at Opel får et forsprang på Astra, som lenge har vært en vinner som Holden, men sier det å følge bilen også kan skape problemer.

"Denne Astra er både en reell hjelp for oss og, som et nytt merke, et problem vi må løse. Vi må snakke sannheten og snakke sannheten godt. Sannheten er at det fantes en Astra, og den har alltid vært en Opel, sier han.

Vi kan ikke avsløre prisdetaljer ennå, men førsteinntrykket er ganske bra. Spesielt siden Opel har valgt virkelig forferdelige veier som aldri vil smigre noen bil.

Corsaen er tykk og robust – selv om interiørkvaliteten er mer som en fordrevet koreansk baby – med en kjørefølelse som vil imponere folk som kanskje kjøper den i stedet for en VW Polo. Setene er litt som benker og dashbordet er datert, men det er fortsatt en bil som er trivelig nok å kjøre.

Insignia er romslig, komfortabel og behagelig å kjøre. Den er også godt utstyrt, men kan møte massevis av mellomstore rivaler, fra VW Passat til Ford Mondeo til den mangeårige favoritten til Carsguides Skoda Superb.

Det bringer oss til Astra, som kommer i femdørs kombi, femdørs stasjonsvogn og strålende GTC-coupé. De vil trekke oppmerksomhet og også kjøre godt, selv om vi kan krangle om detaljer som det for stive fjæringen i en varebil med 18-tommers hjul.

Med GTC 1.6 turbo med magnetisk justerbar fjæring lik systemet som brukes av HSV, vil den være en seriøs konkurrent til Golf GTi. den er ikke like kvikk, men den har et godt understell og fine små detaljer, inkludert et voksenbaksete.

Så de første tegnene er oppmuntrende, selv om det er en lang vei å gå og mye gjenstår å oppdage.