Opel Astra Sport Tourer. Hva kan den nye stasjonsvognen tilby?

Etter verdenspremieren på neste generasjons Astra kombi i september, introduserer Opel den etterlengtede stasjonsvognversjonen, den helt nye Astra Sports Tourer. Nyheten vil være tilgjengelig på markedet med to versjoner av plug-in-hybriddriften som den første elektrifiserte stasjonsvognen til den tyske produsenten.

I tillegg til elektrisk drift vil nye Astra Sports Tourer også drives av bensin- og dieselmotorer fra 81 kW (110 hk) til 96 kW (130 hk). I plug-in hybrid-versjonen vil den totale systemeffekten være opptil 165 kW (225 hk). En sekstrinns girkasse vil være standard på bensin- og dieselbiler, mens en åttetrinns automatgirkasse er et alternativ i kombinasjon med kraftigere motorer og en elektrifisert plug-in hybrid.

De ytre målene til nyheten er 4642 x 1860 x 1480 mm (L x B x H). På grunn av det ekstremt korte overhenget foran er bilen 60 mm kortere enn forrige generasjon, men har en betydelig lengre akselavstand på 2732 mm (+70 mm). Denne størrelsen er økt med 57 mm sammenlignet med nye Astra kombi.

Opel Astra Sport Tourer. Funksjonell bagasjerom: bevegelig gulv "Intelli-Space"

Bagasjerommet til nye Astra Sports Tourer har et brukbart volum på over 608 liter med nedfelte bakseter og over 1634 liter med nedfelte bakseter og nedfelte bakseter i en fordeling på 40:20:40. nedover (standardutstyr) er gulvet i lasterommet helt flatt. Selv i plug-in hybrid-versjonen med litium-ion-batteri under gulvet har bagasjerommet i oppbevart posisjon en kapasitet på henholdsvis over 548 eller 1574 liter.

I kjøretøyer med kun forbrenningsmotor er bagasjerommet optimalisert med det valgfrie Intelli-Space-bevegelsesgulvet. Posisjonen justeres enkelt med én hånd, endrer høyden eller festes i en vinkel på 45 grader. For enda mer bekvemmelighet kan den uttrekkbare bagasjerommet fjernes under det avtakbare gulvet, ikke bare i den øvre, men også i den nedre posisjonen, noe som ikke er tilfelle med konkurrenter.

Den nye Astra Sports Tourer med Intelli-Space-gulv gjør også livet lettere ved en punktering. Reparasjonssettet og førstehjelpsutstyret oppbevares i praktiske oppbevaringsrom, tilgjengelig fra både bagasjerommet og baksetet. På denne måten kan du komme til dem uten å pakke ut alt fra bilen. Selvfølgelig kan bakluken åpnes og lukkes automatisk som svar på fotbevegelser under den bakre støtfangeren.

Opel Astra Sport Tourer. Hvilket utstyr?

Det nye ansiktet til Opel Vizor-merket følger designet til Opel Compass, der de vertikale og horisontale aksene – en skarp panserfold og kjørelys i vingestil – møtes i midten med Opel Blitz-merket. Vizors fulle frontend integrerer teknologiske elementer som Intelli-Lux LED-adaptive pixel LED-frontlykter.^® og frontkamera.

Designet bak minner om Opel Compass. I dette tilfellet er den vertikale aksen markert med en sentralt plassert lynlogo og et høyt montert tredje bremselys, mens den horisontale aksen består av sterkt avsmalnende baklysdeksler. De er identiske med femdørs kombi, og understreker familielikheten til begge versjonene av Astra.

Se også: Hvordan spare drivstoff?

Det har også skjedd uventede endringer i interiøret. Det heldigitale HMI (Human Machine Interface) Pure-panelet er minimalistisk og intuitivt. De enkelte funksjonene styres via den panoramiske berøringsskjermen, akkurat som på en smarttelefon. Flere fysiske brytere brukes til å justere viktige innstillinger, inkludert klimaanlegg. Unødvendige kabler er også eliminert, ettersom de nyeste multimedia- og tilkoblingssystemene gir trådløs tilkobling til kompatible smarttelefoner via Apple CarPlay og Android Auto i basisversjonen.

Den nye Astra Sports Tourer bringer også en rekke nye teknologier til segmentet for kompaktvogner. En av dem er den nyeste versjonen av Intelli-Lux LED adaptive pikselreflektorer med antirefleksbelegg.^®. Systemet ble overført direkte fra flaggskipet Opel. emblem i Grandland består av 168 LED-elementer og er uten sidestykke i kompakt- eller middelklassen.

Sittekomfort er allerede et Opel-varemerke. Forsetene på den nye Astra Sports Tourer, utviklet internt, er sertifisert av den tyske rygghelseforeningen (Aeffekt Gesunder Rücken eV / AGR). De mest ergonomiske setene er de beste i kompaktklassen og tilbyr et bredt spekter av tilleggsjusteringer, fra elektrisk tilbakelent til elektropneumatisk korsryggstøtte. Sammen med nappaskinntrekk får brukeren førersete med ventilasjons- og massasjefunksjoner, oppvarmede for- og bakseter.

Sjåføren kan se frem til ekstra støtte for avanserte valgfrie systemer som Intelli-HUD head-up display og Intelli-Drive 2.0, mens hånddeteksjon på rattet sørger for at han alltid er opptatt med å kjøre.

Se også: Jeep Wrangler hybridversjon