Prøvekjøring Opel Combo: kombinator
Den første testen av den nye utgaven av den multifunksjonelle modellen
Knapt noen tvilte på at de store endringene i Opel -merket de siste årene også vil føre til store endringer i utseendet på selskapets utvalg fra Rüsselsheim. Uten tvil har det faktum at varebilmarkedet, hvor tyskerne har hatt en ekstremt sterk posisjon i mange år, nylig smeltet på grunn av SUV -dilla, og en modell som Zafira er nå langt fra sin en gang dominerende rolle.
Nye tider krever nye løsninger. Opprettelsen av neste generasjons Opel Combo på morselskapet PSA EMP2-plattformen var åpenbart ment å bli brukt som en mulighet for en ny, mer kostnadseffektiv bytte av kort på en allerede veldig smal linje mellom familie- og forretningsbiler. Så, etter tre generasjoner på Kadett- og Corsa-plattformene og en som et resultat av samarbeidet med Fiat Doblò, økte Combo Citroën Berlingo / Peugeot Rifter-duoen til en fransk-tysk trio.
Du trenger ikke sitte bak rattet i en ny modell i timevis for å se om Combo er ekte – passasjerversjonen av Life legger ikke skjul på at den er praktisk, men bruker smart fremskritt innen teknologi for å legge til komfort og dynamisk oppførsel til dens tradisjonelt høye ytelse. denne klassen når det gjelder innvendig plass og fleksibilitet når det gjelder lastevolum. Opels ingeniører og designere jobber også hardt for å bringe Combo opp til merkets høye standarder. Så langt det er mulig, selvfølgelig gitt samme rekkevidde og effektområde for drivlinjer - en tresylindret bensinmotor med 110 hk. og en ny 1,5-liters turbodiesel i utgaver med 76, 102 og 130 hk. Med.
Dynamisk bensinmotor
Den toppmoderne dieselversjonen kan også bestilles med en åtte-trinns automatgir, som lett avlaster føreren av girspaken og gjør Combo egnet for både lange familieturer og daglig arbeid i tung bytrafikk. Generelt vil en dieselmotor appellere til mer rolige natur, og elskere av dynamikk er bedre å holde seg til en tresylindret bensinmotor og dens munter karakter. Med den akselererer Combo perfekt fra stillstand og viser prisverdig elastisitet. Girskift i dette tilfellet blir ivaretatt av en sekstrinns manuell girkasse, som til tross for en noe upraktisk girspak, fungerer veldig nøyaktig og tilstrekkelig. Til tross for den merkbart behagelige møbeltrekkingen av setene og sidens svingninger i kroppen i hjørner som er helt normale for denne klassen, er bensin Combo fullt i stand til å fremkalle dynamiske ambisjoner i sjåføren.
Selvfølgelig er styrken til modellen forskjellige - Combo imponerer først og fremst med en overflod av innvendig plass, utmerket sikt fra førersetet og et utrolig utvalg av moderne hjelpesystemer. Både standard (4,40 meter) og utvidet akselavstand (4,75 meter) versjoner er tilgjengelige i fem- og syvseters versjoner, og avhengig av konfigurasjonen og setearrangementet som er valgt, kan Combo tilby bagasjevolum som strekker seg fra imponerende 597 og hele 2693 liter, ikke medregnet kapasiteten til 26 forskjellige rom og lommer for interiørartikler. I tillegg er den maksimale lastekapasiteten til den nye generasjonen økt til 700 kilo – hele 150 mer enn forgjengeren.
KONKLUSJON
Opprettet i samarbeid med PSAs datterselskaper, imponerer den nye modellen med sitt romslige, ekstremt fleksible og praktiske interiør, utmerket sikt fra førersetet og utmerket utstyr med moderne elektroniske førerhjelpesystemer, som setter den i en veldig fordelaktig posisjon i markedet. ... Combo Life vil utvilsomt appellere til store familier og mennesker med aktiv livsstil, og demonstrerer evnen til å påta seg rollen som etterfølger til de klassiske varebilene til merket, og lastversjonen vil utvilsomt styrke sin posisjon blant profesjonelle.
Tekst: Miroslav Nikolov
Bilder: Opel
