Oversikt over Opel Corsa Nyt 2012
Å møte opp til fest i gamle klær gir sjelden et godt førsteinntrykk, men Opel Corsa har ikke noe valg. Merket har ankommet Australia og bør starte bilsalg i Europa.
Corsa er en bil som først rullet av produksjonslinjen i 2006, og til tross for en nese- og fjæringsoppgradering i slutten av 2010, forblir interiøret det samme som Nissan Almera. Bortsett fra kanskje 2000 dollar mer. Og det hjelper lite for kandidaten til VWs trone som et populært mainstream-merke.
VALUE
Corsa starter på $18,990 med en fem-trinns manuell girkasse koblet til en 1.4-liters firesylindret motor. En fire-trinns automat gir 2000 dollar, og en teknologipakke som legger til adaptive og automatiske halogenlykter, parkeringssensorer bak, et dimmende bakspeil og regnfølende vindusviskere koster ytterligere 1250 dollar.
Standardutstyr inkluderer cruisekontroll, nøkkelfri adgang og 16-tommers lettmetallfelger, samt Bluetooth-tilkobling. USB/iPod-innganger har også blitt lagt til biler fra 2013 årsmodell, et annet tegn på at Corsa spiller innhenting med VW Polo 77TSI og Ford Fiesta LX, som begge starter på samme pris på $18,990 249 og har et mer moderne interiør. . Opel inkluderer imidlertid fast vedlikehold ($45,000 XNUMX) for de første tre årene eller XNUMX XNUMX kilometer.
TEKNOLOGI
Når du prøver å score mål i bilklassen, sliter alderen deg ned. Corsas chassis er solid nok og bagasjerommet "FlexFloor" er et flott stykke sett, men for en liten Opel er det omtrent det. Bluetooth-systemet strømmer ikke lyd, og infotainmentskjermen, selv om den er full av funksjoner, kommer i en oransje monokrom farge som selvfølgelig ikke vil bli fremhevet av selgere.
Design
Eksteriøret er konservativt, spesielt når det parkeres ved siden av nyere biler. Linjene er enkle, men effektive - funksjonalitet er i forkant av denne gjennomtenkte, lette luken. Benene og takhøyden i baksetet er god nok for sporadisk bruk av voksne og mer enn tilstrekkelig for transport av unge tenåringer. Det er ikke mye lagringsplass i kabinen sammenlignet med de mer moderne rivalene ... men det er en ny Corsa som kommer i 2014, og da bør den være tilbake på toppen av haugen.
SIKKERHET
EuroNCAP ga Corsa fem stjerner for beskyttelse for voksne da den ble testet i 2006, selv om den ikke var involvert i en lokal krasj. Europeisk ingeniørarbeid sikrer at grunnstrukturen er godt utformet og bygget. Bremsene - skive foran og bakre trommel - kan repareres og kobles til ABS-programvare med trekkraft og stabilitetskontroll. Seks kollisjonsputer demper slaget hvis noe går galt.
KJØRING
Som hovedkjøretøy skuffer ikke Corsa...men den gleder heller ikke. Akselerasjon fra stillestående til 100 km/t i manuell modus tar trege 13.9 sekunder, noe som gjenspeiler mangelen på dreiemoment fra 1.4-litersmotoren. Carsguide ser ikke at den 2000 dollar dyrere fire-trinns automaten gir bedre resultater. Den elektriske styringen er direkte, selv om den favoriserer lett tilbakemelding.
Og det gir ikke selvtillit i svinger, til tross for at chassis og fjæring holder bilen ren selv på røffe veier. Å installere et soltak med hevet gulv er et smart tillegg, men det vil ikke sette hjemløse på setene. Kort sagt, du må virkelig ha Opel-merket for å vurdere Corsa. Dette er ikke Opel Australias feil - de måtte lansere produkter fra denne linjen, men jeg ville utsatt utgivelsen av en ny bil som vil være mye mer representativ for merket.
DOMMEN
En pålitelig bil som var der oppe hos klasselederne da den ble lansert. Tidene har endret seg og andre – Polo, Fiesta og Mazda2 – gjenspeiler fremskritt innen teknologi og representerer en bedre verdi.
Opel Corsa Enjoy
kostnad: $18,990
Garanti: Tre år/100,000 XNUMX km
Videresalg: Ikke
Serviceintervaller: 12 måneder/15,000 XNUMX km
motor: 1.4-liters firesylindret, 74 kW/130 Nm
girkasse: Fem-trinns manuell, fire-trinns automat
sikkerhet: Seks kollisjonsputer, ABS, ESC, TC
Ulykkesvurdering: Fem stjerner
kroppen: 4 m (L), 1.94 m (B), 1.48 m (H)
Vekt: 1092 kg (manuell) 1077 kg (automatisk)
Tørst: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
Reserve: plass sprut
