Opel Combo-e. Ny kompakt elektrisk varebil
Innhold
Den elektriske kompakte MPV-en fra den tyske produsenten tilbyr i tillegg til klassens beste lasterom og nyttelast (henholdsvis 4,4 m3 og 800 kg), plass til fire passasjerer og en sjåfør (dobbeltførerhusversjon). Avhengig av kjørestil og forhold kan den nye Combo-e reise opptil 50 kilometer på en enkelt lading med et 275 kWh batteri. Det tar omtrent 80 minutter å "lade opp" opptil 30 prosent av batterikapasiteten på en offentlig ladestasjon.
Opel Combo-el. Dimensjoner og versjoner
Opels nyeste elektriske varebil er tilgjengelig i to lengder. Combo-e i 4,4 m-versjonen har en akselavstand på 2785 mm og kan bære gjenstander opp til 3090 mm total lengde, opptil 800 kg nyttelast og 3,3 m til 3,8 m lasterom.3. Kjøretøyet har også den høyeste slepekapasiteten i sitt segment – den kan trekke en tilhenger som veier opptil 750 kg.
Den lange versjonen XL har en lengde på 4,75 m, en akselavstand på 2975 mm og et lasterom på 4,4 m.3hvor gjenstander med en total lengde på opptil 3440 mm plasseres. Lastsikringen forenkles av seks standardkroker i gulvet (ytterligere fire kroker på sideveggene er tilgjengelig som ekstrautstyr).
Se også: Hvordan spare drivstoff?
Den nye Combo-e kan også brukes til å transportere mennesker. En mannskapsbil basert på den lange XL-versjonen kan frakte totalt fem personer, med varer eller utstyr transportert trygt bak et skott. En klaff i veggen letter transporten av spesielt lange gjenstander.
Opel Combo-e. Elektrisk drift
Takket være en 100 kW (136 hk) elektrisk motor med et maksimalt dreiemoment på 260 Nm, passer Combo-e ikke bare for bygater, men også utenfor tettsteder. Avhengig av versjon akselererer Combo-e fra 0 til 100 km/t på 11,2 sekunder og har en elektronisk begrenset toppfart på 130 km/t. Et avansert bremseenergiregenereringssystem med to brukervalgbare moduser forbedrer kjøretøyets effektivitet ytterligere.
Batteriet, som inneholder 216 celler fordelt på 18 moduler, er plassert under gulvet mellom for- og bakakselen, noe som ikke begrenser funksjonaliteten til bagasjerommet eller førerhuset. I tillegg senker dette arrangementet av batteriet tyngdepunktet, og forbedrer svinger og vindmotstand ved full belastning, og øker dermed kjøregleden.
Combo-e-trekkbatteriet kan lades på en rekke måter, avhengig av tilgjengelig infrastruktur, fra en vegglader, ved en hurtigladestasjon og til og med fra husholdningsstrøm. Det tar mindre enn 50 minutter å lade et 80 kW batteri til 100 prosent på en 30 kW offentlig DC-ladestasjon. Avhengig av marked og infrastruktur kan Combo-e utstyres som standard med en effektiv 11kW trefase ombordlader eller en 7,4kW enfaselader.
Opel Combo-el. utstyr
Unikt i dette markedssegmentet er en indikatorbasert sensor som lar sjåføren bedømme om kjøretøyet er overbelastet ved å trykke på en knapp. Omtrent 20 tilleggsteknologier gjør kjøring, manøvrering og transport av varer ikke bare enklere og mer komfortabelt, men også sikrere.
Det valgfrie Flank Guard-sensorsystemet hjelper til med å forhindre irriterende og kostbar fjerning av bulker og riper ved manøvrering i lave hastigheter.
Listen over Combo-e førerassistentsystemer inkluderer Combo Life, som allerede er kjent fra personbilen, samt Hill Descent Control, Lane Keeping Assist og Trailer Stability System.
Combo‑e Multimedia og Multimedia Navi Pro-systemene har en stor 8-tommers berøringsskjerm. Begge systemene kan integreres i telefonen din via Apple CarPlay og Android Auto.
Den nye Combo-e vil treffe forhandlere i høst.
Se også: Tester elektrisk Opel Corsa
