Prøvekjør Opel med bredere rekkevidde for adaptiv cruisekontroll
Reduserer automatisk hastigheten når du nærmer deg tregere bil foran
Opel Hatchback og Astra Sports Tourer med adaptiv cruisekontroll (ACC) er nå også tilgjengelig for versjoner med en sekstrinns manuell girkasse og en automatisk.
Sammenlignet med konvensjonelle cruisekontrollsystemer gir ACC ekstra komfort og reduserer sjåførens stress ved å opprettholde en viss avstand fra bilen foran. ACC justerer automatisk hastigheten slik at kjøretøyet følger jevnt foran i henhold til avstanden valgt av sjåføren. Systemet reduserer automatisk hastigheten når du nærmer deg tregere kjøretøy foran og bruker begrenset bremsekraft når det er nødvendig. Hvis kjøretøyet foran akselererer, øker ACC kjøretøyets hastighet til den valgte hastigheten. Når det ikke er noen kjøretøy foran, fungerer ACC som vanlig cruise control, men kan også bruke bremsekraft for å opprettholde en innstilt nedstigningshastighet.
Opels siste generasjon ACC bruker ikke bare en konvensjonell radarsensor for konvensjonelle systemer, men også Astras fremovervendte videokamera for å oppdage tilstedeværelsen av et annet kjøretøy i banen foran Astra. Systemet fungerer i hastigheter mellom 30 og 180 km / t.
ACC Astra automatisk cruise control med automatisk girkasse med automatisk girkasse kan til og med redusere hastigheten på bilen til et helt stopp bak kjøretøyet foran og gi ekstra støtte til sjåføren, for eksempel når du kjører i tett trafikk eller overbelastning. Når kjøretøyet står stille, kan systemet automatisk fortsette å kjøre innen tre sekunder etter kjøretøyet foran. Føreren kan fortsette å kjøre manuelt ved å trykke på “SET- / RES +” - knappen eller gasspedalen når kjøretøyet foran starter opp igjen. Hvis kjøretøyet foran starter, men føreren ikke reagerer, gir ACC-systemet en visuell og hørbar advarsel for å starte kjøretøyet på nytt. Systemet fortsetter deretter å følge kjøretøyet foran (opp til innstilt hastighet).
Føreren styrer ACC-drift ved hjelp av knappene på rattet for å velge "nær", "midt" eller "langt" avstand for den foretrukne avstanden til kjøretøyet foran. SET- / RES + -knappen brukes til å kontrollere hastigheten, mens instrumentpanelikonene på instrumentpanelet gir føreren informasjon om hastighet, valgt avstand og om ACC-systemet har oppdaget tilstedeværelsen av et kjøretøy foran.
ACC-systemet og valgfrie elektroniske førerassistansesystemer i Astra er nøkkelelementene i fremtidens smarte biler og automatisert kjøring. Lane Keep Assist (LKA) bruker et lett korrigerende trykk på rattet hvis Astra viser en tendens til å forlate banen, hvoretter LDW-systemet (Lane Departure Warning) utløses hvis det virkelig mislykkes. båndkant. AEB (Automatic Emergency Braking), trykkforsterkende funksjoner IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Alert) og Front Distance Indicator (FDI) (Distance Indication) hjelper til med å forhindre eller redusere konsekvensene av potensielle frontkollisjoner. Flere røde LED-lys reflekterer på frontruten i førerens umiddelbare synsfelt hvis Astra nærmer seg et kjøretøy som beveger seg for fort og det er en overhengende risiko for kollisjon. Et enkelt (mono) frontvendt Astra-videokamera øverst på frontruten samler inn dataene som er nødvendige for at disse systemene skal fungere.
1. Auto Resume er tilgjengelig i Astra-versjoner med 1,6 CDTI og 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo-motorer.
Hjem " Artikler " Blanker » Opel med et bredere utvalg av adaptiv cruise control
