Beskrivelse, egenskaper og anmeldelser av Vredestein sommerdekk
Innhold
Det originale stilige dekkdesignet ble utviklet til 100-årsjubileet til det nederlandske dekkselskapet.
Hovedkvarteret til det russisk-nederlandske dekkselskapet Amtel-Vredestein er basert i Nederland. I asiatiske land (India, Thailand, Malaysia) organiserte selskapet produksjonen av produktet etter prinsippet om outsourcing. Vredestein sommerdekkanmeldelser er av interesse for sjåfører som ønsker å kjøpe pålitelige og trygge dekk til bilen sin.
Vredestein Sportrac 5
Assistanse i utviklingen av det nederlandske dekket for små og mellomstore kjøretøy ble gitt av italienske designere fra Giugiaro Design. Tester fra den tyske bilklubben ADAC bekreftet produsentens påstand om Sportrac 5 som et ytelsesdekk.
Som slitebanedesign foreslo italienerne et asymmetrisk mønster, klassisk for UHP-gummi, som inneholder fem langsgående belter, inkludert to skulderribber. Samtidig er det midtre beltet diskontinuerlig, de mediale er monolitiske. Denne beslutningen førte til en økning i kontaktområdet mellom dekket og veien, og forbedrede grepsegenskaper til produktet.
Dekk Vredestein Sportrac 5
Ved å bruke Handling Tuned Sidewall-teknologi har dekkingeniører skapt dekk med sporty ytelse. Separat stående store rektangulære skulderblokker er plassert i nesten 90 ° i forhold til maskinens bevegelse. Dette økte alle kjøreegenskapene til rokker.
Tekniske parametere for Vredestein Sportrac 5 bildekk:
| Landingsdiameter | R14 til R18 |
| Dekkbredde | Fra 165 til 235 |
| Profilhøyde | Fra 45 til 70 |
| Anbefalt hastighet, km/t | H - opptil 210, V - opptil 240 |
Market Yandex nettbutikk tilbyr å kjøpe varer til lave priser. Kostnaden for modellen starter fra 5 240 rubler.
Vredestein sommerdekkanmeldelser er høye
Vredestein Ultrac Saturn
Dekket var et resultat av samarbeid mellom det italienske byrået Giugiaro og spesialistene ved Apollo Research and Development Center. Produktet var beregnet på kraftige versjoner av personbiler.
Egenskaper til Ultrac Satin rokker:
- nøye utvalgt gummiblanding med høyt innhold av silika, som øker grepet på våt veibane;
- Z-formede rør, som aktivt motstår "flyting" av dekk og reduserer bremselengden;
- brede avrundede skulderblokker som hjelper i svinger og forhindrer mekanisk skade.
Arbeidsparametere:
| Landingsdiameter | R16 til R19 |
| Dekkbredde | Fra 205 til 255 |
| Profilhøyde | Fra 4 til 65 |
| Anbefalt hastighet, km/t | V - opptil 240, W - opptil 270, Y - opptil 300 |
I katalogen til Market Yandex-butikken starter prisen på et produkt fra 5 700 rubler.
Brukere legger merke til dekkstøy
Vredestein Ultrac Cent
Det originale stilige dekkdesignet ble utviklet til 100-årsjubileet til det nederlandske dekkselskapet.
I tillegg til den vakre slitebanen er det balanserte kjøreegenskaper:
- utmerket håndtering og dynamikk;
- selvsikker manøvrering og bevegelse langs en rett vei;
- pålitelige bremseegenskaper;
- holdbarhet.
Disse egenskapene er muliggjort takket være nøye utvalgte gummiblandingsingredienser, tre monolittiske sentrale belter og imponerende skulderelementer. Risikoen for vannplaning reduseres til null med fire dype gjennomgående kanaler.
Dekk Vredestein Ultrac Cento
Tekniske data for Ultrac Cento-modellen:
| Landingsdiameter | R14 til R18 |
| Dekkbredde | Fra 175 til 235 |
| Profilhøyde | Fra 40 til 60 |
| Anbefalt hastighet, km/t | H - opptil 210, V - opptil 240 |
Pris - fra 8 rubler.
Ifølge brukerne er dekket bedre enn Goodyer i samme priskategori
Vredestein Ultrac Sixty
Produsenter har implementert de beste prestasjonene og teknologiene i produksjonen av dekk i Ultrac Sessanta-modellen. Designet legemliggjorde ideene og erfaringen til produsenten.
I følge komplekse matematiske beregninger kalles slitebanemønsteret brutalt, futuristisk, eksklusivt. Tredemøllen er basert på retningsbestemt asymmetri. Sideveggene er laget ved hjelp av den innovative HTS+-teknologien.
Skjønnheten til dekket ville imidlertid ikke vært betydelig hvis det ikke var for utmerket kjøreytelse: styrekontroll, stabilitet i oppførselen og effektiv bremsing. Eiere av biler i forskjellige klasser kan oppleve kraftig motstand mot vannplaning, utmerket akselerasjonsdynamikk og kjørekomfort.
Tekniske detaljer:
| Landingsdiameter | R18 |
| Dekkbredde | 25 |
| Profilhøyde | 35 |
| Anbefalt hastighet, km/t | Y - opptil 300 |
Pris - fra 4 rubler.
Det er ingen klager på produsenten i anmeldelser av Vredestein sommerdekk
Vredestein Ultrac Vortic
Italienerne fra designselskapet Giugiaro hadde også en finger med i Ultrac Vorti-modellen. Navnet på dekket kom også fra italienske Vorti – «virvelvind». Kreative designere har lagt merke til at noen deler av slitebanen ser ut som helikopterblader når dekket roterer.
Det spektakulære utseendet til produktet antyder dekkets kraft og sporty karakter.
Dekk Vredestein Ultrac Vorti
Den asymmetriske slitebanen fikk flere originale tekniske løsninger:
- Ytterveggene til dreneringskanalene har to helningsvinkler, hvorav den ene er 45°. Dette økte stivheten til blokkene: de sluttet å miste form under påvirkning av sideakselerasjonskrefter.
- Den ekstra vinkelen på tverrkanalene er 10°, noe som reduserer akustisk støy og økte kjørekomforten.
- Den sentrale ribben er krysset av pilformede spor, som har en positiv effekt på retningsstabiliteten.
For bedre grep på våte veier, la dekkprodusenter sjenerøst silisiumholdige ingredienser til partiet. Vannplaning er vellykket motstått av brede gjennomgående kanaler.
Arbeidsegenskaper:
| Landingsdiameter | R17 til R24 |
| Dekkbredde | Fra 225 til 355 |
| Profilhøyde | Fra 25 til 55 |
| Anbefalt hastighet, km/t | Y - opptil 300 |
Pris - fra 8 rubler.
Anmeldelser av bilister om sommerdekk Vredestein Ultrac Vorti er enstemmig vennlige
Vredestein Ultrac
Målgruppen for utrolig vakre dekk er sterke biler (crossovere og jeeper), hvis eiere gjenkjenner kun høye hastigheter og ekstrem kjøring på hard bane og terreng.
Den nederlandske produsenten, i samarbeid med det italienske designbyrået Giugaro, satset på en bred slitebane med flat profil. Disse dekkene etterlater en konsekvent stor kontaktflate på veien, noe som øker grepet på lerretet uansett kompleksitet.
Gummi "cocktail" dekk produsenter laget på en slik måte at vekten av tunge SUV-er. Samtidig varmes ikke bakkene opp i bevegelse.
Tekniske egenskaper for Vredestein Ultrac-modellen:
| Landingsdiameter | R19 til R20 |
| Dekkbredde | Fra 235 til 245 |
| Profilhøyde | 35 |
| Anbefalt hastighet, km/t | Y - opptil 300 |
Pris - fra 8 rubler.
Sjåfører ser ikke ulempene med gummi, men modellen er vanskelig å finne på salg
Vredestein Hi-Trac
Det V-formede slitemønsteret til det nederlandske dekket setter den generelle vektoren for dreneringskanalene. Passerer gjennom vannpytter, fungerer "regn"-dekket som en molo. Samtidig viser den utmerket kjøreytelse, og støyeffekter fjernes av den populære Off Center Directional Profile-teknologien.
En balansert blanding kombinert med gode dynamiske og bremseegenskaper gjorde Vredestein Hi-Trac drivstoff til en økonomisk budsjettmodell. Denne omstendigheten er spesielt verdsatt av sjåfører, siden dekk også tjener i lang tid.
Dekk Vredestein Hi-Trac
Arbeidsparametere:
| Landingsdiameter | R15 |
| Dekkbredde | 185 |
| Profilhøyde | 65 |
| Anbefalt hastighet, km/t | H til 210 |
Pris - fra 6 rubler.
I anmeldelsene kritiserer sjåførene den høye støyen fra rokker
