Orcal E1: elektrisk sparkesykkel 2.0 på testen

Orcal E1, tilgjengelig denne våren og distribuert av DIP, tiltrekker seg med sin tilkobling og gode ytelse. Bilen som vi fikk testet i Marseille.

Sakte men sikkert får elektriske kjøretøy fart i scootersegmentet. Niu, Unu, Gogoro ... I tillegg til disse nye elektrisitetsmerkene kommer historiske aktører inn på markedet. Dette er tilfellet med DIP-er. Selskapet ble grunnlagt for over 50 år siden og etablert i tohjulsmarkedet, og har bestemt seg for å fremskynde planene sine innen elektrisk sektor gjennom Orcal-merket og et partnerskap med den kinesiske produsenten Ecomoter. Sistnevnte ga ham de to første modellene: E1 og E1-R, to biler med identisk utseende, henholdsvis homologert i tilsvarende 50 og 125 kubikkcentimeter. I Marseille hadde vi muligheten til å plukke opp akkurat den 50. versjonen.

Futuristiske trekk

Mens linjene ligner linjene til den taiwanske Gogoro, har Orcal E1 et unikt design. Karakterisert av avrundede linjer, LED-belysning, alt dette gir et ganske futuristisk resultat som virkelig står i kontrast til utseendet til altfor kjedelige elektriske scootere som vi pleide å se for noen år siden.

Når det gjelder plass, vil voksne være komfortable med å stå på beina, mens småbarn vil glede seg over den lave salhøyden, som gjør at de komfortabelt kan heve bena under stoppfaser.

Orcal E1 godkjent som toseter kan ta med en passasjer nummer to. Vær imidlertid forsiktig, for salen er ikke veldig stor. Hvis to små agn kan holde, så blir det vanskeligere for den større.

3 kW motor og 1,92 kWh batteri

I motsetning til mange av konkurrentene, bruker ikke Orcal E1 en in-wheel-motor. Ved å forskyve og drive bakhjulet med et belte, utvikler det opptil 3 kW kraft og 130 Nm dreiemoment. Et teknisk valg som i tillegg til å optimalisere massefordelingen, gir maskinen bedre langrennsevne.

Det avtakbare 60 V / 32 Ah-batteriet lagrer 1,92 kWh kapasitet. Plassert under salen tar den imidlertid opp det meste av lasterommet. Så hvis du får plass til en ekstern scooterlader der, ikke forvent å sette inn en hjelm der.

Lading kan gjøres på to måter. Enten direkte på scooteren gjennom en spesiell stikkontakt, eller hjemme ved å ta ut batteriet. De veier 9 kg og er utstyrt med et håndtak for enkel transport. Vent 2 timer og 30 minutter for 80 % lading i hurtigmodus.

Helt digital instrumentering

Når det kommer til kontroller og instrumenter, er presentasjonen til Orcal E1 ren og konsis. Den digitale måleren tilbyr batteriprosentvisning, som er mye mer brukervennlig. Annen informasjon som vises inkluderer utetemperatur, hastighet, samt et tellesystem som lar deg spore tilbakelagt distanse. Den eneste beklagelsen: den delvise turen, som tilbakestilles automatisk når tenningen slås av. Historien kan imidlertid sees gjennom en mobilapplikasjon koblet til scooteren.

Under kjøring og avhengig av lysforholdene blir indikatoren hvit for å sikre god lesbarhet uavhengig av sollysnivået. Flink!

Blinkende lys, horn, lys ... i tillegg til de tradisjonelle kontrollene, er det noen kule funksjoner som en dedikert reversknapp og cruisekontroll.

Tilkobling: imponerende muligheter

En ekte sparkesykkel for datafans, Orcal E1 er utstyrt med en GPS-brikke og kan kobles til smarttelefonen din via Bluetooth via en app. Tilgjengelig for iOS og Android, tilbyr den en rekke imponerende funksjoner.

I tillegg til å kunne lokalisere og starte bilen eksternt, kan brukeren aktivere en «tyverisikring»-funksjon som sender et varsel når kjøretøyet er i bevegelse og lar det fjernlåses. I likhet med Tesla med sine elektriske kjøretøy, kan oppdateringer utløses eksternt. En måte å alltid holde programvaren oppdatert uten å kontakte en forhandler.

Det er også mange muligheter for tilpasning. Brukeren kan velge lyd ved start av bilen eller når blinklysene utløses, samt farge på kjørecomputeren. Kirsebær på kaken: Du kan til og med sammenligne det med andre brukeres ytelse ved å bruke vurderinger samlet på en daglig og ukentlig skala.

Appen er også nyttig for flåter da den lar deg spore flere e-scootere i sanntid.

kjøring 

Godkjent i 50cc-kategorien, er Orcal E1 fortsatt en urban modell. Et miljø hvor han er spesielt komfortabel. Den lette og komfortable elektriske scooteren fra Orcal tilbyr en ganske god kombinasjon av akselerasjon. De viser seg å være effektive, progressive og flytende på samme tid. I bakkene er resultatene gode, selv fra start, til tross for nesten 40 °C i vår test midt i varmen. I toppfart akselererte vi til 57 km/t på kilometertelleren.

I motsetning til storebroren Orcal E1-R, har Orcal E1 kun én kjøremodus. Hvis det virket som nok for det meste av reisen vår, vet at du kan endre dreiemomentintensiteten for å gjøre bilen mer nervøs når du starter. For dette er en enkel manipulasjon på gassnivået tilstrekkelig.

Noen fora nevner til og med muligheten til å løsne bilen ved å fjerne dashborddekselet og koble til en ledning for å øke toppfarten. En manipulasjon som tydeligvis ikke anbefales. For i tillegg til å påvirke autonomien, respekteres ikke lenger godkjenning fremfor alt annet. Dessuten, hvis du vil gå raskere, er det beste alternativet å bruke noen hundre euro og kjøpe en Orcal E1-R. En godkjent 125 ekvivalent modell, den tilbyr også bedre motorkraft og lengre batterikapasitet.

Rekkevidde: 50 kilometer i reell bruk

I tillegg til kjøreopplevelsen, gjorde Orcal E1-testen det også mulig å måle autonomien. Da vi dro med et fulladet batteri, ble vi omgitt av DIP-hovedkvarteret, startpunktet for testen vår, uten nødvendigvis å prøve å redde monteringen vår. På målernivå er displayet som en prosentandel av batterinivået veldig praktisk og gir en mye mer nøyaktig representasjon enn en tradisjonell måler. Merkelig nok faller sistnevnte raskere enn prosenten. I hvert fall i starten...

Når vi returnerer scooteren viser kjørecomputeren 51 kilometer tilbakelagt med 20 % ladet batteri. Produsenten hevder 70 kilometer ved 40 km/t, resultatet er ikke dårlig.

Mindre enn 3000 euro eksklusive bonus

Et kjekk ansikt, en hyggelig tur, imponerende tilkoblingsmuligheter og ganske flatterende spesifikasjoner for en 50-ekvivalent – ​​Orcal E1 har mange kvaliteter, selv om vi beklager at salplassen er for liten. Orcal E2995, som selges for €1 inkludert batteri, har en miljøbonus på rundt €480.