De største ulempene med Lada Priora

Lada Priora er en innenlandsbil som for ikke så lenge siden erstattet den tiende VAZ-familien. Men i det store og hele er dette ikke engang en ny modell, men bare en restyling av den forrige. Men selvfølgelig har bilen blitt mer moderne og det er mange nyvinninger som har dukket opp i denne bilen.

For de som fortsatt skal kjøpe en Lada Priora og vil vite om dens viktigste manglene, vil vi prøve å fortelle nedenfor om hvilke ømme punkter som gjenstår og hva du skal se etter først og fremst når du kjører en bil.

Ulemper Priorer og gamle sår fra "tierne"

Her vil jeg dele alt inn i underpunkter for å gjøre det mer eller mindre oversiktlig. Nedenfor vil vi vurdere både manglene i karosseriet og i hovedenhetene, som motor, girkasse, etc.

Hva kan Priora-motoren gi?

For øyeblikket er absolutt alle biler i denne familien, sedaner, kombi og stasjonsvogner utstyrt med kun 16-ventils motorer.

• Den første forbrenningsmotoren, som er installert på biler, har en indeks på 21126. Volumet er 1,6 liter og 16 ventiler er plassert i sylinderhodet. Kraften til denne motoren er 98 hester.
• Den andre er den nye motoren 21127, som nylig har begynt å installeres. Den utmerker seg med økt effekt opp til 106 hk. på grunn av økt mottaker.

Men den, at den andre ICE - har en ganske ubehagelig funksjon. Når veivakselen og kamakselen roterer uavhengig av hverandre, kolliderer stempler og ventiler. Dette skjer i tilfeller som et ødelagt registerreim. Så under drift, vær spesielt oppmerksom på tilstanden til registerremmen slik at det ikke er tegn til delaminering og vindkast på det. Du bør også bytte rullen og selve beltet i tide for på en eller annen måte å beskytte deg mot et ubehagelig sammenbrudd!

Kroppens ulemper

De svakeste punktene i kroppen til Priora er buene på for- og bakhjulene. Spesielt begynner rust å vises på festepunktene til fenderforingen, det vil si der skruene er skrudd inn. Disse stedene må behandles nøye med anti-korrosjonsmastikk.

Dessuten er bunnen av front- og bakdørene mest utsatt for korrosjon. Og i noen tilfeller begynner de å ruste ikke på utsiden, men på innsiden, noe som ikke er merkbart umiddelbart. Derfor må de skjulte hulrommene i dørene behandles.

Girkasse problemer

De største ulempene med Priora-girkassen, og alle tidligere forhjulsdrevne VAZ-er, er svake synkronisatorer. Når de slites ut, begynner en knase når du skifter gir. Jeg tror mange eiere er kjent med dette, spesielt når de skifter fra første gir til andre.

Salong og romslighet

Det er verdt å merke seg her at salongen ikke er så stor og komfortabel. Det vil spesielt virke lite og ubehagelig for deg hvis du har reist til Kalina før - det er mye mer plass der. Det er ikke verdt å snakke om knirking i instrumentpanelet, siden alle innenlandsbiler, inkludert Kalina og Grant, ikke er fratatt dette. Selv om når det gjelder kvaliteten på plasten, kan vi si at alt her er litt bedre enn de ovennevnte maskinene.