Egenskaper til AdBlue i kjøretøy med dieselmotorer. Kan vi kalle det drivstoff?

Økologi har vært et hovedtema i bilverdenen i mange år. Strenge utslippsstandarder, kombinert med utviklingen av personbilelektrifisering, gjør at rensligheten i forhold til biler endrer seg i alle tilfeller. På et tidspunkt ble det lagt merke til at det var umulig å begrense utslippet av negative giftige forbindelser dannet under forbrenning av råolje på ubestemt tid bare ved hjelp av filtre. Det er derfor disse bilene bruker AdBlue. I denne artikkelen finner du alt om AdBlue drivstoff. 

Hva brukes AdBlue til og hva er det?

Demineralisert vann og urea danner sammen en AdBlue-løsning.. De forekommer i forholdet 32,5 til 67,5, hvorav de fleste er vann. Formålet med det ferdige produktet er å eliminere giftstoffene som produseres ved å brenne råolje i motorrommet. I tillegg til selve væsken kreves det også et SCR-system. Ansvarlig for avgassbehandling katalysator og det er han som bruker AdBlue for å fungere skikkelig. På grunn av sammensetningen av AdBlue er det et stoff som lukter ubehagelig.

Hvor er AdBlue-tanken plassert i biler?

Når du ser på bilen din, spesielt når du fyller drivstoff, kan du legge merke til en blå (i et betydelig antall tilfeller) plugg som lukker påfyllingslokket. Hvis den ikke er blå, vil du definitivt finne inskripsjon og markeringer på den. I noen kjøretøy vil du ikke finne en påfyllingshals ved siden av den som brukes til å fylle drivstoff på. Dette skyldes det faktum at i noen bilmodeller (for eksempel Mercedes og Land Rover) helles AdBlue-væske i tanken som ligger under panseret gjennom en trakt. For utvalgte Seat- og Peugeot-modeller finner du pluggen i bagasjerommet.

AdBlue drivstoff - kan denne væsken kalles det?

Absolutt ikke. Hvorfor? Det er veldig enkelt, bare se på definisjonen av ordet "drivstoff". Dette er et stoff som ved forbrenning frigjør energi som lar deg kontrollere en maskin eller enhet. Drivstoffet er korrekt referert til som for eksempel bensin, flytende petroleumsgass eller råolje. Den aktuelle løsningen er imidlertid ikke blandet med diesel og føres ikke inn i brennkammeret. Dens oppgave er å eliminere giftstoffer i SCR-katalysatoren. Når en vandig løsning av urea og demineralisert vann injiseres der, dannes vann, nitrogenoksider og en liten mengde karbondioksid. Det er av denne grunn at AdBlue ikke kan kalles et drivstoff..

Hvor kan jeg kjøpe Ad Blue? Prisen på en løsning av karbamid fylt i diesel

AdBlue selges på bensinstasjoner. Foreløpig kan du finne to varianter distribuert til sjåfører. En av dem ligger i sonen for å fylle drivstoff med andre typer drivstoff og kommer direkte fra drivstoffbeholderen. Hvor mye koster AdBlue i denne utgaven? Vanligvis svinger prisen på AdBlue mellom 1,8-2 euro. Tatt i betraktning at kapasiteten til tankene varierer fra ti til flere dusin liter, bør prisen på en full fylling ikke overstige 40/5 euro.

Disse faktaene er helt akseptable, men når du vil fylle opp AdBlue på stasjonen, vil du kanskje legge merke til at det eneste alternativet som er tilgjengelig er beholdere med en kapasitet på 5 til 20 liter. Prisen på et slikt produkt kan nå 1 PLN per 4 liter.

Hvor ofte bør jeg fylle på med AdBlue? Når skal man fylle på?

Hva er de gode nyhetene om dette produktet? For det første er ikke AdBlue-forbruket like skarpt som for drivstoff. Tanken er fylt "under korken" med katalytisk AdBlue skal ikke gå tom før 10 000 kilometer. Dette betyr at du i de fleste tilfeller ikke trenger å fylle den mer enn én eller to ganger i året. Med en slik hyppighet av tanking kan du generelt glemme behovet for dette arrangementet.

Heldigvis AdBlue personbiler dieselutstyrt med varslingssystem for væskeinntrengning. Dessuten rapporterer de det ikke når det er ute. Sjåfører legger merke til at fra det øyeblikket indikatoren lyser, er et betydelig tap av væske fortsatt nok til å kjøre flere hundre kilometer.

Fordeler med å bruke AdBlue

Det er ubestridelig at NOx (som AdBlue kalles) bidrar til å redusere skadelige eksosutslipp i dieselmotorer. Derfor, ved å bruke denne kjemiske væsken, bryr du deg også om miljøet. Og kanskje den ene eller to bilene du bruker er ubetydelige i global skala, men gitt den globale bruken av denne løsningen, kan det ha stor innvirkning på luftkvaliteten.

Et annet problem er reduksjonen av dieselforbruket. Det er kanskje ikke så diametralt annerledes, for det er inneholdt i 5 prosent, men det er alltid noe. I tillegg kan AdBlue-kjøretøyer som kjører inn i visse områder av byen kvalifisere for avgiftsrabatter..

AdBlue-løsning og relaterte problemer

Selv om dette faktisk er en veldig god løsning for å redusere uønskede og giftige stoffer i dieselbiler, kan det forårsake noen problemer. Hva handler de om? For det første er det ikke et stoff som er motstandsdyktig mot veldig lave temperaturer. AdBlue fryser vanligvis når termometeret viser under -11 grader Celsius.. Og det hjelper ikke med driften av et slikt kjøretøy. Heldigvis er produsentene klar over dette og installerer spesielle varmesystemer i tanker som kan endre tilstanden til den frosne væsken på få minutter.

Effekt av AdBlue på metaller

Et annet problem er effekten av AdBlue på metaller. På grunn av den sterke etsende effekten må det utvises stor forsiktighet ved påfylling av væske når lokket er plassert ved påfyllingshalsen. Hvis du ved et uhell søler litt stoff på karosseriet, tørk det umiddelbart tørt. Du vil ønske å gjøre dette ikke bare på grunn av utslippet, men også på grunn av den sterke og frastøtende lukten. En annen ting er at hvis du går tom for væske i tanken, vil du ikke starte bilen. Derfor er det bedre å ta vare på tillegget. 

AdBlue-systemfeil

Til slutt, selvfølgelig, mulige feil, fordi de heller ikke omgår dette systemet. Som følge av frysing dannes det krystaller i AdBlue-væsken, som kan skade injektoren og plastpumpen. Disse komponentene er dyre og ikke enkle å erstatte.

Når du ser AdBlue-etiketten på bilen du vil kjøpe, trenger du ikke bekymre deg for mye. Husk imidlertid at det kan skje at systemet vil gi deg problemer hvis det ikke brukes riktig.