Funksjoner og feilsøking på Lexus

Lexus er en bil hvis navn taler for seg selv. Luksus, komfort og misunnelige blikk fra andre sjåfører er gitt. Imidlertid finnes det dessverre ingen ideelle maskiner som ikke krever vedlikehold og annen stell. Det hender at det oppstår et problem med en bil som krever en akutt og umiddelbar løsning. Før du fortsetter med reparasjonen, må du identifisere stedet og årsaken til sammenbruddet. I tilfelle motorfeil eller utslippsproblemer, vil en gul "sjekk motor"-lampe lyse på instrumentpanelet. På noen Lexus-modeller vil feilen være ledsaget av ordene "Cruise Control", "TRAC Off" eller "VSC". Denne beskrivelsen er bare en liten del av hvilke alternativer som kan være. Denne artikkelen beskriver typene feil.

Feilkoder og hvordan du fikser dem riktig i en Lexus-bil

Feil U1117

Hvis denne koden vises, er det et kommunikasjonsproblem med Accessory Gateway. Denne årsaken er lett å identifisere, da det ikke vil være mulig å motta data fra hjelpekontakten. DTC-utgang bekreftelsesoperasjon: Slå på tenningen (IG) og vent i minst 10 sekunder. Det kan være to defekte steder:

Lexus feilkoder

• Ekstra buss-kontakt og 2 ekstra bypass-buss-kontakter (bussbuffer ECU).
• Intern feil på hjelpekontakten (bussbuffer-ECU).

Det er ganske plagsomt og vanskelig å fikse dette havariet på egenhånd, dessuten, hvis feilsøkingssekvensen ikke følges riktig, kan du skade bilen enda mer. Det er bedre å kontakte en erfaren mester. Etter reparasjon bør du spille det trygt og sørge for at feilkoden ikke vises.

Feil B2799

Feil B2799 - Feil i motorens startsperresystem.

Mulige funksjonsfeil:

1. Kabling.
2. ECU startsperrekode.
3. Ved utveksling av data mellom startsperren og ECU-en stemmer ikke kommunikasjons-ID-en.

Feilsøkingsprosedyre:

1. Tilbakestill skannerfeil.
2. Hvis det ikke hjelper, sjekk ledningsnettet. Kontroll av kontaktene til ECU og ECM til startsperren og vurderingene kan enkelt finnes på Internett eller på den offisielle nettsiden til representanten.
3. Hvis ledningene er OK, kontroller funksjonen til startsperrekoden ECU.
4. Hvis ECU-en fungerer som den skal, ligger problemet i ECU-en.

Lexus feilsøking

Feil P0983

Shift Solenoid D - Signal høyt. Denne feilen kan vises eller forsvinne i det innledende stadiet, men du bør ikke glemme det. To høyere gir kan kobles fra og andre ubehagelige øyeblikk kan oppstå. For å fikse problemet må du kjøpe:

• automatisk girkasse filter;
• ringer for dreneringsplugger;
• automatisk girkasse oljepanne pakning;
• smør;

Du kan bytte boksen selv, men det er bedre å kontakte en erfaren spesialist.

Feil C1201

Feil i motorstyringssystemet. Hvis feilen dukker opp igjen etter en tilbakestilling og en ny sjekk, må ECM eller ECU til glidekontrollsystemet skiftes ut. Mer presist, bytt først ECU, og hvis det ikke hjelper, vil ECU skli. Det er ingen vits i å sjekke sensoren eller sensorkretsen i det hele tatt.

For å fikse feilen kan du prøve å starte på nytt, kaste ut terminalene, finne årsaken i andre feil. Hvis den vises igjen etter omstart og ingen andre feil vises, er en av blokkene ovenfor "kort". Et annet alternativ er å prøve å sjekke kontaktene til blokkene, rengjøre dem.

Imidlertid tilbys alle disse metodene som alternativer og ikke det faktum at de er egnet i et bestemt tilfelle. Sikker.

Feil P2757

Dreiemomentomformer Pressure Control Solenoid Control Circuit Mange eiere av dette kjøretøymerket er godt klar over dette problemet. Løsningen er ikke så enkel og ikke så rask som vi ønsker. På Internett anbefaler mestere å sjekke datamaskinen, hvis alt ikke gjenopprettes på et tidlig stadium, er det i fremtiden umulig å unngå å erstatte den automatiske girkassen.

Feil RO171

For mager blanding (B1).

• Luftinntakssystem.
• Tette dyser.
• Luftmengdemåler (mengdemåler).
• Kjølevæsketemperatursensor.
• Drivstofftrykk.
• Lekkasjer i eksosanlegget.
• Åpen eller kortslutning i AFS-sensoren (S1).
• AFS-sensor (S1).
• AFS følervarmer (S1).
• Hovedreléet til injeksjonssystemet.
• AFS og "EFI" sensorvarmerelékretser.
• Veivhusventilasjonsslangekoblinger.
• Slanger og veivhusventilasjonsventil.
• Elektronisk motorstyringsenhet.

En mulig løsning på problemet er å rense VVT-ventilene, bytte ut kamakselsensorene, bytte ut OCV-solenoiden.

Lexus bilreparasjon

Feil P2714

Magnetventiler SLT og S3 oppfyller ikke de nødvendige verdiene. Dette problemet er lett å identifisere: under kjøring skifter ikke automatgiret over 3. gir. Det er nødvendig å bytte ut pakningen, sjekk Stoll-testen, hovedtrykket til automatgiret, væskenivået i automatgiret.

AFS feil

Adaptivt veilyssystem. Det kan være mange grunner til at du må gå til skanneren. Du kan sjekke om sensortilkoblingsbrikken er satt helt inn i AFS-kontrollenheten.

VSC feil

Du trenger ikke være redd med en gang. For å være presis er denne inskripsjonen ikke en feil som sådan, men en advarsel om at det er oppdaget en slags funksjonsfeil eller inkonsekvens av noden i bilens system. Det skrives ofte på forumene at faktisk alt kan fungere som det skal, men under selvdiagnosen til elektrikeren så det ut til at noe var galt. For eksempel kan vsc-testen komme på i kjøretøy når du fyller drivstoff mens motoren går eller etter at et tomt batteri er slått på. I slike og noen andre tilfeller må du slå av og deretter starte bilen minst 10 ganger på rad. Hvis inskripsjonen er borte, kan du rolig "puste" og roe deg ned. Du kan også fjerne batteripolen i to minutter.

Hvis registreringen ikke kunne gjenopprettes, er problemet allerede mer alvorlig, men det er ingen grunn til bekymring på forhånd. Kanskje du bare trenger å oppdatere ECU-programvaren. Du bør imidlertid kontakte en bilservice som har egnet skanner og serviceutstyr for å sjekke systemet til Lexus-biler for feil, samt spesialister som vet hvordan dette utstyret skal brukes riktig.

På de fleste Lexus-modeller inneholder ikke Check vsc-advarselen spesifikk informasjon om eventuelle feil i en bestemt kjøretøyenhet, problemet kan ligge både i automatgiret og i motoren, bremsesystemet, dårlig tilkoblet tilleggsutstyr osv.

Premiere på den nye elbilen Lexus US UX 300e teknisk komponent

Lexus injektor feil

Noen ganger kan den ubehagelige inskripsjonen "Det er nødvendig å sjekke dysene" vises på biler. Denne inskripsjonen er en direkte påminnelse om behovet for å fylle på drivstoffsystemrenseren. Denne registreringen vises automatisk hver 10 000. Det er viktig at systemet ikke gjenkjenner om agenten er forhåndsfylt eller ikke. For å tilbakestille denne meldingen, må du følge en enkel algoritme:

1. Vi starter bilen. Vi slår av alle forbrukere av strøm (klima, musikk, frontlykter, parkeringssensorer osv.)
2. Vi slo av bilen og startet den på nytt. Slå på sidelysene og trykk på bremsepedalen 4 ganger.
3. Slå av parkeringslysene og trykk på bremsepedalen igjen 4 ganger.
4. Igjen slår vi på dimensjonene og 4 til ved å trykke på bremsen.
5. Og igjen slå av frontlysene helt og for siste gang 4 ganger trykker vi på bremsen.

Disse enkle handlingene vil redde deg fra irriterende opptak og en nervøs bunt av følelser inni deg.

Hvordan tilbakestille en feil på en Lexus?

Ikke alle feil kan enkelt og raskt tilbakestilles på egen hånd. Hvis problemet er vedvarende og alvorlig, vil feilkoden dukke opp igjen. Problemer må fikses. Hvis det ikke er mulighet eller tilstrekkelig dyktighet, dyktighet i å kjøre bil, kan du tilbakestille kodene ved å kontakte en tjeneste eller koble fra batteriet, men det er bedre å bruke en skanner, siden metoden ovenfor ikke alltid fungerer riktig.