Anmeldelser av Michelin sommerdekk - fordeler og ulemper, TOP-10 alternativer
Innhold
- Dekk MICHELIN Latitude Sport sommer
- Dekk MICHELIN Primacy 4 sommer
- Dekk MICHELIN Energy XM2+ sommer
- Dekk MICHELIN Pilot Sport 4 SUV sommer
- Dekk MICHELIN Agilis sommer
- Dekk MICHELIN Pilot Super Sport sommer
- Bildekk MICHELIN CrossClimate+ sommer
- Dekk MICHELIN CrossClimate SUV sommer
- Bildekk MICHELIN Pilot Sport A/S 3 sommer
- Dekk MICHELIN Pilot Sport A/S Plus sommer
Dekk er mer egnet for minivaner og biler i den "universelle" kroppen, hvis eiere ofte "for alle pengene" bruker kapasiteten til bagasjerommet. Også anmeldelser av Michelin-sommerdekkene til dette merket bemerker styrken til sideveggen - den er tolerant for trange parkeringsplasser og hyppige overbelastninger under kommersiell drift.
Sommeren er tiden for å se nærmere på tilstanden til dekkene på bilen. Hvis slitebanen er slitt eller sprukket, foreslår vi at du leser Michelin sommerdekkanmeldelser: denne informasjonen vil hjelpe deg med å bestemme deg for et kjøp.
Dekk MICHELIN Latitude Sport sommer
Lavprofildekk egnet for de som setter pris på høye hastigheter. Slitemønsteret på veien lar deg opprettholde retningsstabiliteten og gir grep på underlaget. Michelin-dekk er godt egnet for mellomstore crossovers som sjelden forlater asfalterte veier.
MICHELIN Latitude Sport
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 1090 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | Middelmådig, på vått gress og leire, kan bilen "plantes" på et helt flatt sted |
| Размеры | 245/70R16 – 315/25R23 |
| holdbarhet | Med en aggressiv kjørestil er det kanskje ikke nok for en sesong |
Kostnaden er fra 14.5 tusen per dekk. I tillegg til prisen inkluderer ulempene den svært middelmådige oppførselen til dekkene på bakken og grus - i sistnevnte tilfelle går bilen lett i en skrens med eventuelle styrefeil. Ved aktiv kjøring slites den for øynene våre (sparer fjæring og skiver). Av de positive egenskapene fremhever anmeldelser av Michelin-sommerdekk av denne modellen mykhet og utholdenhet. Det er heller ingen klager på valutakursstabilitet.
Dekk MICHELIN Primacy 4 sommer
Nok et merkedekk for de som liker å "grepe" på banen. Et tydelig slitemønster gjør dekket uegnet for bruk utenfor asfalterte veier, men på asfalt har det en god "krok" og sikker retningsstabilitet under alle forhold. Tilstedeværelsen av Runflat-teknologi lar deg ikke bekymre deg for konsekvensene av utilsiktede punkteringer - denne modellen vil overleve flere kilometer før dekkmontering uten konsekvenser.
MICHELIN Primacy 4
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 925 |
| Runflat ("null trykk") | + |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | Middels middelmådig - det er vanskelig å "sette seg" på jevnt underlag, men en ås dekket med vått gress kan bli en uoverkommelig hindring |
| Размеры | 165/65R15 – 175/55R20 |
| holdbarhet | Nok for to-tre sesonger |
Kostnaden er fra 5.7 tusen per dekk. Blant manglene fremhever kjøpere i anmeldelsen Runflat: teknologien er deklarert av produsenten, men siden av dekkene er ærlig talt svak, og det er derfor det ikke er nødvendig å eksperimentere med kjøring på punkterte hjul. Det er også verdt å avstå fra å parkere i nærheten av kantstein.
Dekk MICHELIN Energy XM2+ sommer
Slitesterk, stillegående, slitesterk gummi, som om den er laget spesielt for russiske asfaltveier. Alle anmeldelser av Michelin Energy XM2 sommerdekk noterer kombinasjonen av moderate kostnader og ytelse.
MICHELIN Energy XM2 +
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | V (240 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 750 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | dårlig |
| Размеры | 155/70R13 – 215/50R17 |
| holdbarhet | Med rolig kjøring - opptil 4 år |
Kostnaden er fra 4.9 tusen per hjul. Blant manglene kan man trekke frem en tendens til å rulle i trange svinger - en konsekvens av en altfor myk sidevegg, samt en stor vekt på hvert dekk - hver 9.3 kg (vekt avhenger av størrelsen). Så sommerdekkene til Michelin Energy XM2-merket, vurderingene vi vurderer, vil ikke passe tilhengere av økonomisk kjøring. På grunn av massen er dynamiske akselerasjoner vanskeligere for bilen og mer drivstoff forbrukes.
Og anmeldelser om Michelin Energy XM2 sommerdekk bemerker at bilister som bor på landsbygda eller fisker fra tid til annen, ikke trenger å kjøpe gummi. Etter et enkelt regn kan du holde deg på en gjørmete grusvei i lang tid, siden hjulene ikke er designet for slike forhold i det hele tatt.
Dekk MICHELIN Pilot Sport 4 SUV sommer
Gummi for store crossovers og SUV-er. Kjøpere elsker grepet, korte bremselengder på tørt og vått fortau, støynivået, mykheten i veihumper og holdbarheten, kombinert med tilstedeværelsen av runflat. Tilstedeværelsen av sistnevnte understrekes separat av anmeldelser av Michelin Pilot Sport 4 sommerdekk.
MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 1150 |
| Runflat ("null trykk") | + |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | dårlig |
| Размеры | 225/65R17 – 295/35R23 |
| holdbarhet | Nok for 30-35 tusen, men med kraftig kjøring på en firehjulsdrevet bil vil settet kanskje ikke overleve sesongen |
Kostnaden for ett hjul er 15.7 tusen rubler. Blant manglene bør SUV-indeksen som er satt av selskapet i modellnavnet fremheves. Dekk i diameter er egnet for store biler, men de er rene veier, og er uegnet for biler som i hvert fall av og til forlater asfaltveier. Og det er derfor produsentens anbefaling «for SUV-er» reiser mange spørsmål.
Også eieranmeldelser av Michelin-sommerdekk av denne modellen merker en viss følsomhet for spor (en konsekvens av en bred profil).
Dekk MICHELIN Agilis sommer
Gummi med en uttalt allsidighet av slitebanemønsteret, om enn med en skjevhet mot veien. Ikke veldig egnet for høyhastighetsløp, men kjøpere liker holdbarheten, langsom slitasje, evnen til å "svelge" gropene på russiske veier. Ingen klager og valutakursstabilitet. Kjøpere legger også merke til gummiens motstand mot effekten av vannplaning.
MICHELIN smidig
Dekk er mer egnet for minivaner og biler i den "universelle" kroppen, hvis eiere ofte "for alle pengene" bruker kapasiteten til bagasjerommet. Også anmeldelser av Michelin-sommerdekkene til dette merket bemerker styrken til sideveggen - den er tolerant for trange parkeringsplasser og hyppige overbelastninger under kommersiell drift.
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | T (190 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 1320 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | symmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | Bra, men uten fanatisme |
| Размеры | 165/80R13 – 235/65R17 |
| holdbarhet | Med en tilstrekkelig kjørestil og fravær av kritiske overbelastninger, kan dekkene overvinne stangen på 7-8 år, men i denne alderen blir de for stive |
Kostnaden er 12-12.3 tusen per hjul. Blant manglene kan man i tillegg til prisen trekke frem tendensen til enkelte dekk (avhengig av "friskhet" på kjøpstidspunktet og opprinnelsesland) til å flasse av ledningen etter tre til fire år fra start. av bruk. For deres kategori er disse Michelin sommerdekkene de beste. Den eneste alvorlige klagen er kostnadene deres, som ikke tillater at gummi klassifiseres som "budsjett" selv formelt.
Dekk MICHELIN Pilot Super Sport sommer
Et alternativ for folk som elsker fart, men er villige til å gi opp litt kjørekomfort i navnet til bedre holdbarhet. Dekk er litt stivere enn andre modeller fra produsenten, designet for rask kjøring, men til gjengjeld får kjøperen slitestyrke, pålitelighet, perfekt «krok», retningsstabilitet og trygghet i alle kjøresituasjoner.
MICHELIN Pilot Super Sport
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 1060 |
| Runflat ("null trykk") | + |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | dårlig |
| Размеры | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| holdbarhet | Selv med aktiv kjøring "går" dekkene sine 50-65 tusen |
Prisen er 18-19 tusen stykket. Også anmeldelser av Michelin-sommerdekk av denne typen fremhever separat den ekstreme uønsketheten av forsinkelser ved skifte av dekk i henhold til sesongen. Kjøpere advarer om at ved utendørstemperaturer på +2 ° C og under, blir dekkene umiddelbart brune, noe som gjør reiser ikke lenger trygge. En annen mindre ulempe er overføringen av mange "funksjoner" på veien til rattet - tross alt er gummien ikke så myk.
Bildekk MICHELIN CrossClimate+ sommer
Og igjen, gummi for kjennere av rask kjøring samtidig som kontrollerbarhet og retningsstabilitet opprettholdes i alle hastighetsområder. Ikke helt de vanlige vurderingene om Michelin-dekk er overraskende: sommeren er ikke helt elementet i disse dekkene. Faktum er at de kan betraktes som allværs og egner seg godt for helårsdrift i de sørlige regionene. Kjøpere legger merke til at dekk fungerer bra ned til -5 ° C inkludert.
MICHELIN CrossClimate +
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 875 |
| Runflat ("null trykk") | + |
| Tråkk | symmetrisk, retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | God |
| Размеры | 165/55R14 – 255/40R18 |
| holdbarhet | Selv med en aggressiv kjørestil, overlever dekk med ære opptil fire til fem sesonger med drift. |
Kostnaden er 7.7-8 tusen per dekk. Ulempene inkluderer en unødvendig svak sidesnor, på grunn av hvilken du kan miste et hjul, treffe et dypt hull i fart, samt en tendens til å gi seg på grusveier. Denne funksjonen reiser mange spørsmål angående den faktiske tilstedeværelsen av runflat - en lang tur på en halvflat disk vil "fullføre" den.
Dekk MICHELIN CrossClimate SUV sommer
Gummi for crossovere og SUV-er, lignende egenskaper som CrossClimate +. Kjøpere legger merke til mykheten ved passasje av ledd, akustisk komfort i kabinen. Dekk kan brukes som helårsdekk, slik at du kan føle deg trygg på banen i all slags vær.
MICHELIN CrossClimate SUV
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 1120 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | symmetrisk, retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | God |
| Размеры | 215/65R16 – 275/45R20 |
| holdbarhet | Nok til tre-fire sesonger med garanti |
Kostnaden er 11-12 tusen per hjul. Ulempene, i tillegg til prisen, inkluderer kjøpere en følelse av en viss "viskositet" på varm asfalt - gummi under slike forhold begynner å holde banen dårligere, og det er bedre å ikke gå inn i svinger i høy hastighet. Det er også spørsmål om SUV-indeksen og "terreng"-statusen til dekk - den kan fortsatt "fordøye" lette tørre terrengforhold, men i gjørmete gjørme vil en tung bil uunngåelig ha problemer, supplert med fravær av utpregede sidekroker.
Bildekk MICHELIN Pilot Sport A/S 3 sommer
Et godt valg for bilister som elsker motorveien "prokhvaty". Dekket lar deg opprettholde kjøretøyets retningsstabilitet ved hastigheter på 140 km/t og over, noe som gjør det trygt å skifte fil. Dette sommerdekket fra Michelin (anmeldelser bekrefter dette) er stillegående, mykt, sterkt og ganske slitesterkt. Kundene liker også dens vannplaningsmotstand.
MICHELIN Pilot Sport A/S 3
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 925 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | Asymmetrisk, ikke-retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | Middelmådig |
| Размеры | 205/45R16 – 295/30R22 |
| holdbarhet | Med en moderat aggressiv kjørestil – opptil tre sesonger |
Kostnaden er 15-15.5 tusen. I tillegg til prisen inkluderer ulempene kun veiorientering. Utenfor asfalten er det uønsket å kjøre på denne gummien - ellers er det lite sannsynlig at den beste sjåføren kan kjøre tilbake.
Dekk MICHELIN Pilot Sport A/S Plus sommer
En "slektning" av gummien beskrevet ovenfor med nesten de samme egenskapene, men et radikalt endret slitemønster. Forbedret hastighet og grep, noe som gjør dekkene offisielt anbefalt av PORSCHE. Kjøpere liker akustisk komfort (gummi vet ikke hvordan man lager støy i det hele tatt), ideell retningsstabilitet, mykhet ved å passere alle typer veihumper. En annen fordel er den høye motstanden mot vannplaning.
MICHELIN Pilot Sport A/S Plus
| Funksjoner | |
| Hastighetsindeks | Y (300 km/t) |
| Vekt per hjul, kg | 825 |
| Runflat ("null trykk") | - |
| Tråkk | symmetrisk, retningsbestemt |
| Permeabilitet på primere | moderat |
| Размеры | 205/45R16 – 295/30R22 |
| holdbarhet | Opptil to aktive kjøresesonger |
Varekostnadene - 22 tusen og over. Og dette er den største ulempen med gummi. Dekk, i motsetning til den yngre forgjengeren, lar deg bevege deg av asfalten fra tid til annen. Hvis vi ekskluderer kostnaden, kan modellen settes på første plass i vår vurdering.
