Lada Largus anmeldelser av ekte eiere
Tallrike anmeldelser om bilen Lada Largus. Ekte anmeldelser fra bileiere av denne bilen, avhengig av kjørelengde og driftsmoduser. Seksjonen med anmeldelser om Lada Largus vil bli kontinuerlig oppdatert etter hvert som flere og flere bileiere skaffer seg en ny modell av den luksuriøse stasjonsvognen Lada Largus.Jeg kjøpte meg en Lada Largus spesielt for godstransport, siden jeg trengte en ganske romslig stasjonsvogn. Siden det ikke er så mange billige stasjonsvogner av slik romslighet på bilmarkedet nå, måtte jeg ta en Largus av innenlandsk produksjon. Selvfølgelig, selv om dette er en innenlandsbil, men tross alt er alle reservedeler fra Renault Logan MCV, som begynte å bli produsert siden 2006. Dette betyr at byggekvaliteten og kvaliteten på bildeler bør være en størrelsesorden høyere enn for samme Prior eller Kalin. Ja, og prisen nådde ikke engang 400 000 rubler, jeg var ganske fornøyd, siden det rett og slett ikke er noen analoger for dette beløpet i bilforhandlere.
Romsligheten til bilen er rett og slett fantastisk, med setene foldet viser det seg å være bare en lastebil, selv om du kan få jobb som minibuss og frakte folk (bare tuller), men i virkeligheten er det bare mange steder.
Jeg likte interiørdesignet, panelet er behagelig å se på og å ta på, etter en ganske betydelig kjørelengde på 16 000 km høres ingen knirking og lyder fra dashbordet, generelt sett liker jeg bilen veldig godt, selv om mange ser skjevt ut på det, men jeg vet ikke andres mening er liksom like og likegyldig.
Drivstofforbruket til hesten min er veldig behagelig og går sjelden over 7 liter i kombinert syklus. Støyen fra motoren i kupeen er praktisk talt uhørlig, men den kunne vært enda roligere - du vil alltid ha perfekt stillhet i kupeen, men sannsynligvis for innenlandsbiler er dette bare i drømmene til bileiere. Da jeg kjøpte en Lada Largus-bil, leste jeg anmeldelser om Renault MCV, og det var mye flere gode anmeldelser enn dårlige, og dette gjorde meg glad og ble enda en grunn til å kjøpe en Lada Largus.
For de som leter etter en billig og høykvalitets bil i stasjonsvognkroppen, så er mitt råd til deg - ta Lada Largus og du vil ikke angre på det, for for disse pengene er det bare en skatt, spesielt siden det er nesten ikke noe hjemlig i denne bilen. Så ta det og ikke nøl, jeg tror at min anmeldelse av denne bilen vil hjelpe deg med ditt valg.
Vladimir. Moskva by. Lada Largus 7 seter stasjonsvogn. 2012 og fremover Kilometerstand 12 km.
Så jeg bestemte meg for å skrive min egen anmeldelse om Lada Largus, men jeg vet ikke om det vil være helt objektivt, for det har gått litt mer enn en måned siden kjøpet og jeg stakk avgårde litt, bare 12 000 km. Si - mye, vel, jeg måtte prøve å reise, det hendte at jeg kjørte i 8 timer uten å stoppe - måneden viste seg å være lang rekkevidde. Så det jeg vil si om egenskapene til Largus, jeg er helt fornøyd: 16-ventilsmotoren er veldig dreiemoment, akselerasjonen er ikke dårlig, men den kan bli litt bedre. Forhåpentligvis blir det litt bedre etter innkjøring. Drivstofforbruk innenfor 8 liter på motorveien er også et gjennomsnittlig omtrentlig tall, jeg håper å avta over tid. Bilen går perfekt langs motorveien, ingen lastebiler blåser den av med motvind, selv om den er høy. Hytta er ganske romslig, ikke bare for sjåføren, men også for passasjerer, det er veldig gledelig at nå kan du frakte syv personer, selv om du går i en langdistansetaxi og bomber - det vil gå bra. Innvendig trim er absolutt ikke superduper, men for en slik klasse som Largus er den ganske grei, kort sagt er bilen 99 prosent av en utenlandsk bil Renault Logan, så bedøm selv, kvaliteten blir uansett høyere enn det til vår Lada. Fjæringen er kjølig og moderat stiv, veid allerede under 300 kg bak - den holder normalt, det er ingen havarier. Romsligheten er rett og slett nydelig, spesielt når du fjerner den bakre tredje seterad, får du en ganske romslig minivan hvor du kan frakte last opptil 3 meter lang. Lada Largus er egentlig en familiebil, alt gjøres enkelt og uten bjeller og fløyter, men til en overkommelig pris har den absolutt ingen konkurrenter i vårt marked, og faktisk i det globale bilmarkedet.
Alexander. Belgorod. Lada Largus 7 seter. 2012 og fremover Kilometerstand 4500 km
Jeg kjøpte Largus ganske nylig og angrer ikke i det hele tatt. Jeg tok den spesielt for familien, og den er perfekt for jobb, siden jeg nå er drosjesjåfør rundt i byen, og jeg må ofte reise til fjerne mennesker. Og med denne typen kropp kan du tjene penger perfekt, før jeg tok bare 4 personer om bord med et dusin, og nå passet 6 perfekt. Så inntektene mine som drosjesjåfør økte en og en halv gang, noe som er utmerket for en familie. Når det gjelder kjøreytelse, hadde jeg ikke engang forventet dette. Kjøreturen er jevn i høyden, det er ingen rykk når bilen er i bevegelse, fjæringen fungerer utmerket uten unødvendige støt på russeveiene våre. Motoren er ganske dynamisk for denne størrelsen på bilen, den akselererer selvsikkert, og dette er forutsatt at bilen ikke har blitt innkjørt, noe som betyr at stempelet ennå ikke er riktig brukt og motoren ikke fungerer på full styrke . Det er bare litt irriterende drivstofforbruk - i snitt ca 9 liter på motorveien, jeg vil selvfølgelig ha litt mindre. Men igjen, det er for tidlig å bedømme dette, for kjørelengden er fortsatt liten. Jeg fant ut meningen til passasjerene som tok min Largus underveis i 250 km, og ikke en eneste person var misfornøyd, ingen ble sliten. I kabinen høres ingen uvedkommende støy, ingen knirking observeres. Et veldig praktisk dashbord, hastighetsmåler og turtelleravlesninger, og andre sensorer er enkle å lese. Men kontrollknappene til vindusløfterne er ikke særlig praktisk plassert, vanligvis på alle våre biler er de så å si på døren for hånden. Og på Largus er de plassert ved siden av varmeapparatets kontrollenhet. Forresten, om komfyren - alt her er på høyeste nivå, luftkanalene er plassert veldig effektivt og luftstrømmen er bare gal, og viktigst av alt, det er tilførsel til føttene til de bakre passasjerene selv til tredje rad . Mye last kommer inn i kabinen, forutsatt at minst de to siste setene er slått sammen. Vel, hvis du fjerner alle baksetene, får du en enorm plattform, en varebil med et ord. Så jeg kan med sikkerhet si at bilen bare er super, det er klart at det ikke er noen konkurrenter til denne prisen, og de eksisterer neppe i det hele tatt.
