Kumho KU31 gummianmeldelser: egenskaper, fordeler og ulemper
Innhold
Mange anmeldelser av Kumho Ecsta SPT KU31 sommerdekk bemerker også at alle de positive egenskapene er karakteristiske for "ferske" dekk. Etter tre sesonger eldes gummiblandingen, noe som resulterer i forringelse av retningsstabiliteten, økt slitasje og økt risiko for brokk. I denne forbindelse er det bedre å ikke ta gamle sett, selv om de blir liggende i varehus.
Kumho-merket er i ferd med å bli populært blant bileiere. Med tilnærmingen til den varme årstiden og behovet for å erstatte gummi med sommerdekk, er kjøpere interessert i anmeldelser av Kumho KU 31-dekk. Bilister peker på den trygge håndteringen og rimelige kostnadene for disse dekkene.
"Kumho Eksta SPT KU 31": modelloversikt
For å gjøre det riktige valget, må du kjenne til alle funksjonene til disse dekkene, styrker og svakheter til produktet.
Производитель
Noen mener at merket er kinesisk, men faktisk er Kumho et selskap fra Sør-Korea. Grunnlagt i 1961, siden den gang har det spesialisert seg på produksjon av gummi til biler, SUV-er, minibusser. Dekkfabrikker av merket ligger ikke bare i Sør-Korea, men også i Kina og Vietnam.
Anmeldelser av Kumho KU 31-dekk fra russiske bilister beviser at produsentens produkter er populære på grunn av deres gode kvalitet, holdbarhet og kjørekomfort.
Tabell: tekniske funksjoner
Kjennetegn på | |
Hastighetsindeks | H (210 km/t) - Y (300 km/t) |
Hjulbelastning, kg | 325-1030 |
Runflat-teknologi ("nulltrykk") | - |
Tråkk | symmetrisk, retningsbestemt |
Standard størrelser | 185/60R13 – 385/15R22 |
Tilstedeværelse av et kamera | - |
Tilgjengelige størrelser og priser
Vurder vanlige størrelser og gjennomsnittlig pris.
Standard størrelse | Gjennomsnittlig pris på ett stykke (tusen rubler) |
185 / 60R13 | Produksjonen av dekk i denne størrelsen har blitt stoppet, men på salg kan du fortsatt finne sett med 2016-2017 for 6,5-7 tusen rubler |
185 / 55R14 | 2,5-3,2 |
195 / 55R15 | 2,7-3,1 |
225 / 50R16 | 3,6-5 |
205 / 40R17 | 4,5-5 |
235 / 50R18 | 6-7,5 |
275 / 40R19 | 9-10 |
225/35ZR20 | 10,5-11 |
Fordeler og ulemper basert på anmeldelser
Når du velger, er erfarne bileiere alltid oppmerksomme på meningene til kolleger som har klart å bruke disse dekkene. Mange anmeldelser om Kumho KU 31-dekkene er positive. Kjøpere fremhever følgende fordeler med denne gummien:
- moderat pris;
- et stort utvalg av størrelser (du kan kjøpe hjul for en budsjettbil);
- behagelig støynivå i alle hastighetsområder;
- mykheten til dekkene (dette er deres egenskap sparer bilens fjæring);
- vannplaningsmotstand opp til 120 km/t;
- sikker kontrollerbarhet i det tillatte hastighetsområdet.
Skjermbildet ovenfor viser hvilke kvaliteter av dekk som tiltrekker kjøpere. Men erfarne brukere idealiserer likevel ikke Kumho Exta SPT KU 31 sommerdekk. Anmeldelser fremhever svakhetene til denne gummien:
- modeller med lav hastighetsindeks er følsomme for støt i hastighet - brokk kan dannes, så du bør kjøre forsiktig på ødelagte veier;
- dekk er følsomme for asfaltspor, under slike forhold må du hele tiden styre for å opprettholde retningsstabiliteten;
- eiere anbefales å overvåke dekktrykket - hvis det senkes, akselererer slitasjen kraftig;
- dekk er strengt tatt "asfalt" - selv på lett skitt og gress forsvinner kroken umiddelbart.
Etter tre sesonger eldes gummiblandingen, noe som resulterer i forringelse av retningsstabiliteten, økt slitasje og økt risiko for brokk. I denne forbindelse er det bedre å ikke ta gamle sett, selv om de blir liggende i varehus.
Ekte anmeldelser om dekk "Kumho KU 31"
Vurder noen meninger om disse sommerdekkene. Ekte beskrivelser er alltid med på å gjøre det riktige valget.
Det kan sees at bilister setter pris på komforten og sikkerheten til denne gummien, men advarer om dens motvilje mot spor, sannsynligheten for brokk under vanlig kjøring på ødelagte veier.
Og i dette tilfellet er det klart at bilister tiltrekkes av kostnadene, samt håndtering under alle veiforhold.
Det er mange positive anmeldelser om Kumho Exta KU 31 sommerdekk, men sjåfører trekker også frem ulemper som må tas i betraktning ved valg.