Triangle TR968 dekkanmeldelser: gjennomgang og tester, fordeler og ulemper med gummi
Gjennomsnittlig vurdering av produkter på Internett-ressurser varierer fra 4,00 til 4,70 poeng på en 5-punkts skala. Modellen er populær. Kjøpere deler sine meninger, gir tilbakemelding om dekk Triangle TR968, anmeldelser og gjør sine egne tester. De fleste sjåfører finner disse rampene motstandsdyktige mot mekanisk skade, men for mye støy.
Karakteristiske trekk ved sommerlavprofildekk fra den kinesiske produsenten Triangle Group er en spesiell slitebane og en helt naturlig gummiblanding. De innovative løsningene til Triangle Research and Development Center har bidratt til å kombinere førsteklasses kvalitet med en overkommelig pris. Anmeldere anser Triangle TR968-dekkene for å være et utmerket valg for høyhastighetskjøring.
beskrivelse
Produsenten posisjonerer Triangl TR968 som et budsjettalternativ for sommersportbakker for sedaner og coupéer. Det retningsbestemte slitemønsteret er visuelt tiltalende og har en ytelseseffektiv design. En tydelig definert sentral ribbe sikrer retningsstabilitet ved høye hastigheter. 2 langsgående spor og V-formede sekundære slitebanespor gir lav rullemotstand og minimerer forekomsten av vannplaning.
Forstørrede sentrale skulderblokker og spesielle hakk for varmespredning plassert i bunnen av sporene er mønsterets kjennetegn. Å styrke sideveggen bidrar til å absorbere støt og forhindrer brokk.
Kjennetegn på
Modellen er designet for biler med hjul med en radius på R16-20, 22, 24. Størrelsene er oppført i tabellen.
Platediameter (tommer) | Seksjonsbredde (mm) | Profilhøyde (% av bredden) | Lastindeks | Hastighetsindeks |
R16 | 205-225 | 40-55 | 83-96 | H, V, W |
R17 | 205-245 | 40-55 | 80-101 | V, W. |
R18 | 215-265 | 35-45 | 80-98 | R, V, W |
R19 | 215-275 | 30-35 | 72-93 | V, W. |
R20 | 245-255 | 35 | 91-97 | V, W. |
R22 | 255-265 | 30-35 | 95-102 | V, W. |
R24 | 295-305 | 35 | 110-112 | V, W. |
Dette lavprofildekket er designet for gode stier og høyhastighetsbiler.
Funksjonelle funksjoner
Det stilige slitemønsteret er preget av økte dynamiske egenskaper og gir:
- opprettholde retningsstabilitet ved høye hastigheter;
- minimal vannplaning;
- lyddemping.
100 % naturlig gummiblanding garanterer:
- motstand mot mekanisk skade ved høye temperaturer;
- økt komfort.
Eier vurderinger
Gjennomsnittlig vurdering av produkter på Internett-ressurser varierer fra 4,00 til 4,70 poeng på en 5-punkts skala. Modellen er populær. Kjøpere deler sine meninger, gir tilbakemelding om dekk Triangle TR968, anmeldelser og gjør sine egne tester. De fleste sjåfører finner disse rampene motstandsdyktige mot mekanisk skade, men for mye støy.
De som har opplevd kinesisk gummi på vanskelige veistrekninger under lange turer gir den en solid "5". Føreren av Mercedes W212 var, etter 20 140 km kjøring, inkludert fjellslanger og spor med en hastighet på 2 km/t, fornøyd med forholdet mellom kvalitet og pris og anbefaler produktet til leserne. Han mener at egenskapene til gummien er litt dårligere enn Pirelli P Zero, men den koster XNUMX ganger billigere.
Noen sjåfører med en aggressiv kjørestil må bytte ramper ofte. Triangle TR968 dekkanmeldelser lar deg velge det mest slitesterke alternativet. Så, i en kommentar, sier eieren av en sportsbil med en R18 hjulradius at på våre veier var Pirelli Prezo nok for 1 sesong, og Triangle 968 i 2 år.
Forfatterne av anmeldelsene mener at Triangle tr968-dekkene ikke engang fortjener en "tre", de rapporterer en monstrøs støy som kan sammenlignes med en hjullagersvikt. De er heller ikke fornøyd med oppførselen til bilen i vannpytter og å kaste den av banen. Med alle minusene gjenkjenner sjåførene god håndtering i varmen og fraværet av brokk etter å ha falt i en grop.
For de som elsker fart, reise og foretrekker lavprofildekk, vil dekk fra det kinesiske Triangle-merket være et utmerket alternativ. Anmeldelser av dekk Triangle TR968, anmeldelser og tester bekrefter den høye dynamiske ytelsen til produktene. Mange kjøpere, sammenligner dem med merkede bakker, tar et valg til fordel for "Triangles".