P0001 Drivstoffvolumregulator kontrollkrets / åpen

OBD-II feilkode - P0001 - Datablad

P0001 - Drivstoffvolumregulator kontrollkrets / åpen

Hva betyr feilkode P0001?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøyer, inkludert, men ikke begrenset til, Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda, etc. varierer etter merke / modell.

P0001 er ikke en veldig vanlig feilkode og er mer vanlig på common rail-diesel (CRD) og/eller dieselmotorer, og kjøretøyer utstyrt med direkte bensininnsprøytning (GDI).

Denne koden refererer til det elektriske systemet som en del av drivstoffvolumregulatorsystemet. Drivstoffsystemer for biler er sammensatt av mange komponenter, drivstofftank, drivstoffpumpe, filter, rør, injektorer, etc. En av komponentene i høytrykks drivstoffsystemer er høytrykks drivstoffpumpen. Dens oppgave er å øke drivstofftrykket til det svært høye trykket som kreves i drivstoffskinnen for injektorene. Disse høytrykks drivstoffpumpene har lav- og høytrykkssider samt en drivstoffvolumregulator som regulerer trykket. For denne P0001-koden refererer det til en "åpen" elektrisk sensing.

Denne koden er knyttet til P0002, P0003 og P0004.

symptomer

Kode P0001 vil føre til at Check Engine-lampen på dashbordet/dashbordet tennes og vil sannsynligvis påvirke:

• Motordrift under kjøring
• Mulig stopp
• Dette kan føre til at forskjellige røykfarger fra svart til hvit kan sees fra eksosrøret.
• Drivstofføkonomi vil ikke være effektiv
• Feilindikatorlampe (MIL) Belysning
• Bilen vil ikke starte
• Sløv modus er på og / eller ingen strøm

Mulige årsaker til kode P0001

Mulige årsaker til denne motorkoden kan omfatte:

• Defekt drivstoffvolumregulator (FVR) magnetventil
• FVR -lednings- / seleproblem (kort ledning, korrosjon, etc.)
• Koblet fra pluggen til drivstoffregulatoren
• Mulig korrosjon av sensorkontakten
• Skade på sensorledninger til ECM
• Lekk drivstofftrykkregulator
• Skadet bensinpumpe
• ECM skadet

Mulige løsninger

Sjekk først de anerkjente tekniske servicebulletinene (TSB) for ditt år / merke / modell. Hvis det er en kjent TSB som løser dette problemet, kan det spare deg for tid og penger mens du diagnostiserer.

Deretter vil du visuelt inspisere ledninger og kontakter knyttet til drivstoffregulatorens krets og system. Vær oppmerksom på åpenbare ledningsbrudd, korrosjon osv. Reparer etter behov.

Drivstoffvolumregulatoren (FVR) er en to-leders enhet med begge ledningene som går tilbake til PCM. Ikke bruk direkte batterispenning på ledningene, ellers kan du skade systemet.

For mer detaljerte feilsøkingsinstruksjoner for ditt år / merke / modell / motor, se fabrikkens servicemanual.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0001

Bare å bytte ut drivstofftrykkregulatoren vil aldri garantere en vellykket reparasjon for å løse problemet. Dette kan være forårsaket av flere av komponentene oppført ovenfor og andre.

Å utføre en visuell inspeksjon og testing av kjøretøyet med skanneverktøyet og annet spesifikt utstyr som er oppført ovenfor, vil bekrefte problemet ditt før du kaster bort penger og tid på en unødvendig utskifting av drivstofftrykkregulator.

De elektriske signalene krever evaluering med et skanneverktøy og et voltmeter for å finne ut om drivstofftrykkregulatoren må byttes eller om det er et annet problem. Ytterligere testing kan være nødvendig.

Hvor alvorlig er en P0001-kode?

Feilkode P0001 kan føre til at kjøretøyet ikke starter, du kan oppleve:

• Ineffektiv drivstofføkonomi
• Drivstoffustabilitet som kan skade motoren din
• Potensielt skade katalysatorer, noe som er en kostbar reparasjon.
• Hindre passasje av utslipp

En tekniker kan diagnostisere problemet med passende verktøy for å teste for disse potensielle problemene.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0001?

De vanligste potensielle reparasjonene for å løse en P0001-kode er som følger:

• Koble til en profesjonell skanner. Kontroller at koden eksisterer.
• Se etter andre feil. Slett feilkoden for å se om den kommer tilbake.
• Analyser dataene fra ECM.
• Veiprøvebil.
• Sjekk om feil P0001 returneres.
• Sjekk alle elementene som er oppført ovenfor. (ledninger, lekkasjer, etc.)
• Deretter diagnostiserer du problemet med utstyret som er oppført ovenfor (skanner, voltmeter). Signalene fra sensoren må analyseres for å finne ut hvor problemet eksisterer. Hvis alt er i orden med signalene, må du bevege deg mot ledningen eller datamaskinen.
• Bytt defekt komponent, kabling eller ECM (programmering kreves) .

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0001

Ethvert problem med sensoren kan oppstå kontinuerlig eller intermitterende. Noen feilkoder kan ta lengre tid å diagnostisere. Med denne spesielle koden kan løsningen være enkel eller ta lang tid å diagnostisere og fikse. Avhengig av kjøretøyet ditt, kan det ta flere timer å finne årsaken og reparere.

Jeg har kommet over denne koden før, hovedsakelig på Ford-biler. Etter å ha brukt et skanneverktøy og overvåket spenningen, var jeg i stand til å finne ut om drivstofftrykkregulatoren, ledningene, ECM eller drivstoffpumpen var feil. Med en skanner tilkoblet, evaluerer jeg vanligvis dataene ved å sjekke drivstofftrykket og bruke et voltmeter for å sikre at alle avlesningene stemmer overens. Hvis verdiene ikke stemmer overens, kreves ytterligere diagnostikk.

Årsaken kan være en sensor, ledningsproblemer kan være en annen motorkomponent som brenner eller gnider fra en tidligere reparasjon, gnagere liker å gnage på ledninger, eller du kan ha en defekt ECM. Skannerbekreftelse kreves. Så skal vi finne ut hvor feilen ligger. Vi kunne fjerne feilkoden/lyset først og deretter se om Kontroller motor-lyset kommer tilbake og gå videre. Dette kan være en merkelig hendelse på grunn av dårlig gass eller vær eller et konstant problem.

Biler med høy kjørelengde (over 80 000 miles) kan rett og slett trenge en regulator. Men å bytte ut deler basert på kode anbefales ikke.

HVORDAN FIKSSE MOTORLYSKODE P0001 PÅ FORD, P0001 DRIVSTOFFVOLUM REGULATOR KONTROLLKRETS ÅPEN

Trenger du mer hjelp med p0001 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0001, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.