P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit High

P0048 Turbo / Supercharger Boost Control Circuit High

OBD-II DTC datablad

Krets "A" for turbolader / superlader boost regulator, høyt signal

Hva betyr det?

Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for OBD-II utstyrte kjøretøyer som har en superlader eller turbolader (Toyota, GMC Chevrolet Duramax, Mazda, Chrysler, Jeep, Ford Powerstroke, etc.).) . Selv om de er generelle, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke / modell.

Turboladere og superladere er luftpumper som tvinger luft inn i en motor for å øke kraften. Superladerne drives fra motorens veivaksel av et belte, mens turboladerne drives av motorens eksosgasser.

Mange moderne turboladede biler bruker en såkalt turbolader med variabel geometri (VGT). Denne typen turbolader har justerbare blader rundt utsiden av turbinen som kan åpnes og lukkes for å variere mengden boosttrykk. Dette gjør at turboen kan styres uavhengig av motorhastigheten. Vanligvis åpnes vingene når motoren er under lett belastning og åpner når lasten øker. Bladposisjonen styres av drivlinjekontrollmodulen (PCM), vanligvis via en elektronisk kontrollmagnet eller motor. Plassen til turboladeren bestemmes ved hjelp av en spesiell posisjonssensor.

På kjøretøyer som bruker en tradisjonell turbolader eller superlader med fast fortrengning, styres boost gjennom en wastegate eller wastegate. Denne ventilen åpnes for å frigjøre boosttrykket. PCM overvåker dette systemet med en boost -trykksensor.

For denne DTC indikerer "A" et problem i en del av systemkretsen og ikke et spesifikt symptom eller en komponent.

Kode P0048 settes når PCM gir et styringsmagnetoid -signal med høy boost, uavhengig av om motoren bruker VGT -turbolading eller en tradisjonell turbolader / superlader.

En type turbolader boost kontroll magnetventil:

Relaterte Turbo- / kompressormotor DTC -koder:

• P0045 Turbolader / Supercharger Boost Control «A» Krets / Åpen
• P0046 Turbo / Supercharger Boost Control "A" kretsområde / ytelse
• P0047 Turbolader / Supercharger Boost Control «A» Krets Lav
• P0049 Turbolader / Superlader Turbin Overspeed
• P004A Turbo / Supercharger Boost Control "A" ustabil / ustabil krets

Kode alvorlighetsgrad og symptomer

Alvorlighetsgraden av disse kodene er moderat til alvorlig. I noen tilfeller kan problemer med turbolader/superlader forårsake alvorlig motorskade. Det anbefales å fikse denne koden så snart som mulig.

Symptomer på en P0048 -kode kan omfatte:

• Overdreven akselerasjon som resulterer i bank og mulig motorskade
• Sjekk motorlyset

Årsaker

Mulige årsaker til å angi denne koden:

• Defekt boosttrykk / turbolader posisjonssensor
• Defekt turbolader / superlader
• Defekt kontrollmagnet
• Ledningsproblemer
• Defekt PCM
• Vakuum lekker hvis ventilen styres av vakuum

Diagnose- og reparasjonsprosedyrer

Begynn med å visuelt inspisere turboladeren og turboladeren. Se etter løse tilkoblinger, ødelagte ledninger, vakuumlekkasjer osv. Kontroller deretter tekniske servicebulletiner (TSB) angående problemet. Hvis ingenting blir funnet, må du fortsette til den trinnvise systemdiagnosen.

Følgende er en generalisert prosedyre ettersom testen av denne koden er forskjellig for forskjellige kjøretøyer. For å teste systemet nøyaktig må du referere til produsentens diagnostiske flytskjema.

Kontroller systemdriften ved å beordre kontrollmagneten til å flytte med et toveis skanneverktøy. Øk motorhastigheten til omtrent 1,200 o / min og slå magnetventilen på og av. Dette bør endre motorens turtall og PID -sensorens posisjon for skanneverktøyet bør også endres. Hvis hastigheten svinger, men PID -posisjonen / trykkregulatoren ikke endres, mistenker du et problem i sensoren eller kretsen. Hvis RPM ikke endres, mistenker du at problemet er med kontrollmagneten, turboladeren / kompressoren eller ledningene.

• For å teste kretsen: sjekk om det er strøm og jord ved magnetventilen. Merk: Når du utfører disse testene, må solenoiden kommandoen PÅ med et skanneverktøy. Hvis det ikke er noen strøm- eller jordforbindelse, må du spore fabrikkens koblingsskjema for å finne årsaken.
• Kontroller turboladeren / kompressoren: fjern luftinntaket for å kontrollere turboladeren / kompressoren for skader eller rusk. Bytt ut enheten hvis den oppdages skade.
• Kontroller posisjons- / trykksensoren og kretsen: i de fleste tilfeller bør tre ledninger kobles til posisjonssensoren: strøm, jord og signal. Sørg for at alle tre er tilstede.
• Kontroller kontrollmagneten: I noen tilfeller kan du sjekke solenoiden ved å kontrollere dens indre motstand med et ohmmeter. Se informasjon om fabrikkreparasjoner. Du kan også koble solenoiden til strøm og jord for å teste om den fungerer.

Relaterte DTC -diskusjoner

• 06 Grand Caravan 3.3L p0404 p0440 p0441 p446 p100 p400 p0048All hjelp vil bli verdsatt. Arbeidsbilen min (veldig viktig for meg) Sat lyset kom, les kodene så snart som mulig. P0440, P0480 kom opp. P0480 sprengt sikring byttet som om normal kode er borte. Etter det, bare P0440, etter et par dager sjekket jeg det igjen og fikk P 0404, P0440, P0441, P0446 P0100, P0400, P0048. VÆR SÅ SNILL… 
• Audi A6 3.0 Beatty P0048 P3348hei, folk leter etter hjelp. i løpet av de siste 2 ukene gikk bilen min inn i slapp hjemmemodus og viste et blinkende stearinlys, jeg klarte å hente kode p0048 og p3348 p0048 - boost solenoid high p3348 - boost control modul jeg har ingen anelse om hvor jeg skal se booket i audi.. . 
• P0048A OBD -kode 2011 VW SportswagenForum Code Gods: Jeg hadde en kode på min 2011 VW Sportswagen TDI - 2.0 L - sekstrinns manuell girkasse. Ganske sikker på at det står P0048A som er en høytrykksturbokrets??? Trenger hjelp fra alle som vet hva denne koden betyr. Gikk nettopp i går morges etter en forkjølelse på CT. Bilen har gått nesten 93 tusen km, men... 

Trenger du mer hjelp med p0048 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0048, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.