P005B B Kamakselprofilkontrollkrets fast på bank 1

P005B B Kamakselprofilkontrollkrets fast på bank 1

OBD-II DTC datablad

B Kamakselprofilkontrollkrets sitter fast på bank 1

Hva betyr det?

Dette er en generisk drivlinjediagnostisk feilkode (DTC) og brukes vanligvis på OBD-II-kjøretøyer. Berørte biler kan omfatte, men er ikke begrenset til, Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat, etc. Selv om de er generelle, kan de nøyaktige reparasjonstrinnene variere avhengig av produksjonsår , merke, modell og girkasse. konfigurasjon.

Kamakslen er ansvarlig for ventilens posisjon. Den bruker en aksel med kronblad som er integrert i designet for en bestemt størrelse (avhengig av produsent og motormodell) for å åpne og lukke ventiler nøyaktig med riktig nummer / turtall med riktig mekanisk timing. Veivakselen og kamakslen er mekanisk forbundet med forskjellige stiler (f.eks. Belte, kjede).

Beskrivelsen av koden refererer til "profilen" til kamakslen. Her betyr de kronbladets form eller rundhet. Noen systemer bruker disse justerbare lober, jeg vil kalle dem, for å nøyaktig integrere mer effektiv "lobe -design" på bestemte tidspunkter. Dette er fordelaktig fordi ved forskjellige motorhastigheter og belastninger kan det å ha en annen kamakselprofil øke volumetrisk effektivitet, blant andre fordeler, avhengig av operatørens krav. Det er viktig å merke seg at i de fleste tilfeller er dette ikke bare en annen fysisk lobe, produsenter simulerer en "ny lobe" ved hjelp av forskjellige strategier (f.eks. Byttbare / justerbare vippearmkomponenter).

Bokstaven "1" i beskrivelsen i dette tilfellet er veldig verdifull. Ikke bare kan kamakselen være på begge sider, men det kan være 2 aksler på hvert sylinderhode. Derfor er det viktig å avklare hvilken kamaksel du jobber med før du går videre. Når det gjelder banker, vil bank 1 være med sylinder #1. I de fleste tilfeller refererer B til eksoskamakselen og A refererer til inntakskamakselen. Alt avhenger av hvilken spesifikk motor du jobber med, siden det er utallige forskjellige design som endrer disse diagnostikkrutinene avhengig av hvilken du har. Se produsentens servicehåndbok for detaljer.

ECM (Engine Control Module) slår på CEL (Check Engine Light) med P005B og tilhørende koder når den oppdager en feil i kamakselprofilens kontrollkrets. P005B settes når et anfall oppstår i bank 1 -kretsen.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorlighetsgraden er satt til middels. Dette er imidlertid en generell retningslinje. Avhengig av dine spesifikke symptomer og funksjonsfeil, vil alvorlighetsgraden variere betydelig. Generelt, hvis det er noe hydraulisk problem eller noe å gjøre med motorens interne systemer, anbefaler jeg å fikse problemet så snart som mulig. Dette er egentlig ikke et område av bilen du vil forsømme, så se en profesjonell for å diagnostisere og få den reparert!

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P005B -problemkode kan omfatte:

• Lite strøm
• Dårlig håndtering
• Redusert drivstofføkonomi
• Unormal gassrespons
• Totalt redusert effektivitet
• Endret effektområde

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne P005B -koden kan omfatte:

• Mangel på pleie av olje
• Feil olje
• Forurenset olje
• Defekt oljesolenoid
• Stoppet ventil
• Trådbrudd
• Kortslutning (intern eller mekanisk)
• ECM (Engine Control Module) problem

Hva er noen trinn for å feilsøke P005B?

Grunnleggende trinn # 1

Det første du må gjøre her er å sjekke den generelle integriteten til oljen som brukes i motoren din. Hvis nivået er riktig, kontroller renheten til selve oljen. Hvis fargen er svart eller mørk, bytt olje og filter. Hold også alltid et øye med oljeforsyningsplanen din. Dette er ekstremt viktig i dette tilfellet fordi når oljen din ikke er riktig vedlikeholdt, kan den sakte bli forurenset. Dette er et problem fordi olje som har samlet seg skitt eller rusk kan forårsake funksjonsfeil i motorens hydrauliske systemer (dvs. kamakselprofilens kontrollsystem). Slam er en annen konsekvens av dårlig oljepleie og kan også føre til at ulike motorsystemer ikke fungerer. Med alt som er sagt, se servicehåndboken din for en tidsplan og sammenlign med serviceoppføringene dine. Veldig viktig!

MERK. Bruk alltid en viskositetsgrad som er anbefalt av produsenten. Olje som er for tykk eller for tynn kan forårsake problemer på veien, så sørg for at du kjøper olje.

Grunnleggende trinn # 2

Finn selen, ledninger og kontakter som brukes i kamakselprofilens styrekrets. Du må finne et koblingsskjema for å identifisere ledningen. Diagrammer finnes i bilens servicehåndbok. Kontroller alle ledninger og seler for skader eller slitasje. Du bør også sjekke tilkoblingene på kontakten. Koblinger skrus ofte av på grunn av ødelagte faner. Spesielt disse kontaktene fordi de utsettes for konstant vibrasjon fra motoren.

MERK. Det anbefales å bruke elektrisk kontaktrenser på kontakter og tilkoblinger for å gjøre det lettere å koble til og fjerne kontakter under drift og i fremtiden.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med P005B -koden?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P005B, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.