P008D Lav hastighet for drivstoffkjølerpumpens styrekrets

P008D Lav hastighet for drivstoffkjølerpumpens styrekrets

OBD-II DTC datablad

Lavt signalnivå i drivstoffkjølerpumpens styrekrets

Hva betyr det?

Denne Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) brukes vanligvis på kjøretøyer med OBD-II dieselmotorer. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford / Powerstroke, BMW, Dodge / Ram / Cummins, Chevrolet, GMC, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan spesifikke reparasjonstrinn variere avhengig av merke / modell.

DTC P008D er en av flere mulige koder knyttet til dieselkjøretøyer som indikerer at drivlinjekontrollmodulen (PCM) har oppdaget en funksjonsfeil og drift av drivstoffkjølerpumpens kontrollkrets som er innebygd for å lette riktig dieseldrift. motor.

Koder som vanligvis er forbundet med funksjonsfeil i drivstoffkjølerpumpens kontrollkrets er P008C, P008D og P008E.

Drivstoffkjølerpumpens kontrollkrets er designet for å kontrollere driften av drivstoffkjølerpumpen. Denne funksjonen er typisk for dieselbiler og er designet for å avkjøle overflødig drivstoff før drivstoffet sendes tilbake til drivstofftilførselssystemet. Drivstoffet avkjøles av en drivstoffkjøler, som fungerer på samme måte som en radiator som bruker kjølevæske for å fjerne varme fra drivstoffet.

Temperaturen på pumpen styres av drivstoffkjølerpumpens kontrollkrets, som aktiverer pumpen for å lede drivstoff gjennom drivstoffkjølerenheten før drivstoffet returneres til drivstofftanken. Denne prosessen vil avhenge av den spesifikke konfigurasjonen av dieselkjøretøyet og drivstoffsystemet. Sluttresultatet er det samme, og sikrer optimal ytelse og beskyttelse av komponenter i drivstoffsystemet.

Avhengig av det spesifikke dieselkjøretøyet som er involvert, kan PCM aktivere forskjellige andre koder samt slå på kontrollampen.

P008D settes av PCM når drivstoffkjølerpumpens styrekrets er lav.

På dette bildet kan du se drivstoffkjøleren, ledningene og drivstoffkjølerpumpen (midten) koblet til ledningene:

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Alvorlighetsgraden av denne koden starter med moderat avhengig av det spesifikke problemet og alvorlighetsgraden vil utvikle seg. Varme drivstofftemperaturer er uønskede og kan forårsake overdreven slitasje på drivstoffsystemkomponenter så vel som overdreven slitasje på interne motorkomponenter hvis det ikke korrigeres i tide.

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P008D -motorkode kan omfatte:

• Redusert motoreffekt
• Akselerasjon og stigning i tomgang
• Sjekk at motorlyset er på
• Økt drivstofforbruk
• Drivstoffkjølere pumpestøy

Hva er noen av de mulige årsakene til at koden vises?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Drivstoffkjølerpumpe defekt
• Korrodert eller skadet kontakt
• Defekt eller skadet ledninger
• Defekt PCM

Hva er noen trinn for å feilsøke P008D?

Finn alle komponentene som er relatert til drivstoffkjølerpumpens styrekrets. Dette vil inkludere drivstoffkjølere pumpe, drivstoffkjølere, drivstoffkjølere reservoar og PCM i et simplex -system. Når disse komponentene er funnet, bør det utføres en grundig visuell inspeksjon for å kontrollere alle tilhørende ledninger og kontakter for åpenbare feil som riper, skraper, blanke ledninger eller brannflekker. Kjølemiddellekkasjer, væskenivå og tilstand bør også inkluderes i denne prosessen.

Avanserte trinn

De ekstra trinnene blir veldig kjøretøyspesifikke og krever at passende avansert utstyr utføres nøyaktig. Disse prosedyrene krever et digitalt multimeter og kjøretøyspesifikke tekniske referansedokumenter. Spenningskravene avhenger av produksjonsår, modell og dieselmotor for kjøretøyet.

Det er også nyttig å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt spesifikke kjøretøy, siden dette kan være et kjent problem og en løsning som kan spare deg for penger og tid ved diagnostisering.

Kontroll av kretser

Spenningskravene vil variere avhengig av den spesifikke motoren, konfigurasjonen av drivstoffkjølere pumpekontrollkrets og komponentene som følger med. Se de tekniske dataene for riktig spenningsområde for hver komponent og passende feilsøkingsrekkefølge. En riktig spenning over en drivstoffkjølere pumpe som ikke fungerer, indikerer vanligvis en intern feil. En feilaktig drivstoffkjølerpumpe kan også avgi et hvin som vil utvikle seg til det punktet hvor den kan avgi en hundelignende bjeffing.

Hvis denne prosessen oppdager at det mangler en strømkilde eller jord, kan det være nødvendig med en kontinuitetskontroll for å kontrollere tilstanden til ledninger og kontakter. Kontinuitetstester utføres alltid med strømmen koblet fra kretsen, og normale avlesninger bør være 0 ohm motstand med mindre annet er spesifisert i spesifikasjonene. Motstand eller ingen kontinuitet indikerer defekte ledninger eller kontakter som er korte eller åpne og som bør repareres eller byttes ut.

Hva er en rutinemessig reparasjon?

• Skifte ut drivstoffkjølerpumpen
• Rengjør kontakter fra korrosjon
• Reparasjon eller utskifting av ledninger
• Blinker eller bytter PCM

Forhåpentligvis har informasjonen i denne artikkelen bidratt til å peke deg i riktig retning for å løse problemet med drivstoffkjølere pumpekontrollkrets. Denne artikkelen er kun til informasjonsformål, og spesifikke tekniske data og servicebulletiner for bilen din bør alltid prioriteres.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P008D -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp angående DTC P008D, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.