P0102 Lav MAF -krets

Teknisk beskrivelse av feil P0102

Masseluftstrømsensoren (hvis initialer står for ordene masseluftstrøm) er designet for å måle volumet og tettheten av luft som kommer inn i motoren, og denne sensoren kan installeres direkte på motorens luftinntaksrør.

Denne masseluftstrømsensoren er kun ansvarlig for å måle en del av den innkommende luften, dens jobb er å ta denne verdien og beregne både volumet og tettheten til den innkommende luften, og jobben til PCM er å bruke denne avlesningen sammen med andre angi parametere. ved hjelp av sensoren for å sikre riktig drivstofftilførsel til enhver tidslik at det ikke blir energitap i bilen eller motoren.

Hvis masseluftstrømsensoren er defekt, vil OBDII-koden P0102 blinke.

Hva betyr P0102?

Denne diagnosefeilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for OBD-II-utstyrte kjøretøyer som har en MAF-sensor. Merker inkluderer, men er ikke begrenset til, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, etc. Til tross for den generelle karakteren, kan spesifikke reparasjonstrinn variere avhengig av merke / modell.

Masseluftstrømsensoren (MAF) er en sensor plassert i kjøretøyets motorluftinntak etter luftfilteret og brukes til å måle volumet og tettheten av luft som trekkes inn i motoren. Selve masseluftstrømsensoren måler kun en del av inntaksluften, og denne verdien brukes til å beregne total inntaksluftvolum og -densitet.

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) bruker denne avlesningen sammen med andre sensorparametere for å sikre riktig drivstofftilførsel til enhver tid for optimal effekt og drivstoffeffektivitet.

Denne diagnosefeilkoden (DTC) P0102 betyr at et lavt signal blir oppdaget i masseluftstrømmen (MAF) -sensoren eller -kretsen. PCM oppdager at det faktiske MAF -sensorfrekvenssignalet ikke er innenfor det normale forventede området for den beregnede MAF -verdien.

Merk. Noen MAF -sensorer inkluderer også en lufttemperaturføler, som er en annen verdi som brukes av PCM for optimal motorytelse.

Nært beslektede MAF -kretsproblemkoder inkluderer P0100, P0101, P0103 og P0104.

Bilde av masseluftstrømssensoren (masse luftstrøm):

Hva er de mulige symptomene på en P0102-kode?

Symptomer på en P0102 -kode kan omfatte:

• Feilindikatorlampe (MIL) lyser (også kjent som motorvarsel)
• Motoren går i grove trekk
• Svart røyk fra eksosrøret
• Stalling
• Motoren starter hardt eller stopper etter start
• Mulige andre symptomer på kontrollerbarhet eller til og med ingen symptomer
• Følelse av ruhet og lav flyt i motoren.
• Sitter fast ved start av motoren, noe som kan føre til automatisk avstengning.
• Vanskeligheter med å kjøre.

Hva er de mulige årsakene?

Mulige årsaker til denne DTC kan omfatte:

• Skitten eller skitten MAF -sensor
• Defekt MAF -sensor
• Inntaksluft lekker
• MAF -sensor ledningsnett eller ledningsproblem (åpen krets, kortslutning, slitasje, dårlig tilkobling, etc.)

Vær oppmerksom på at andre koder kan være tilstede hvis du har en P0102. Du kan ha feilfyringskoder eller O2 -sensorkoder, så det er viktig å få et "stort bilde" av hvordan systemene fungerer sammen og påvirker hverandre ved diagnostisering.

Hva kan jeg gjøre for å diagnostisere og fikse motorkode P0102?

• Inspiser alle MAF -ledninger og kontakter visuelt for å sikre at de er intakte, ikke frynsete, ødelagte, ført for nær tenningskabler / spoler, reléer, motorer, etc.
• Sjekk visuelt for åpenbare luftlekkasjer i luftinntakssystemet.
• Visuelt * nøye * inspiser MAF (MAF) sensortråder eller tape for å se forurensninger som smuss, støv, olje, etc.
• Hvis luftfilteret er skittent, bytt det ut med et nytt originalt filter fra forhandleren.
• Rengjør MAF grundig med en MAF rengjøringsspray, vanligvis et godt DIY / diagnostisk / reparasjonstrinn.
• Hvis det er et maske i luftinntakssystemet, må du kontrollere at det er rent (for det meste VW).
• Tap av vakuum ved MAP -sensoren kan utløse denne DTC.
• Lav minimum luftstrøm gjennom sensorhullet kan føre til at denne DTC setter seg på tomgang eller under retardasjon. Se etter vakuumlekkasjer nedstrøms MAF -sensoren.
• Bruk et skanneverktøy for å overvåke sanntidsverdier for MAF-sensor, O2-sensorer, etc.
• Sjekk Technical Service Bulletins (TSB) for ditt spesifikke merke / modell for kjente problemer med bilen din.
• Atmosfærisk trykk (BARO), som brukes til å beregne den forutsagte MAF, er i utgangspunktet basert på MAP -sensoren når nøkkelen er på.
• Høy motstand i jordkretsen til MAP -sensoren kan stille denne DTC.

Hvis du virkelig trenger å bytte MAF -sensor, anbefaler vi å bruke den originale OEM -sensoren fra produsenten i stedet for å kjøpe reservedeler.

Merk: Bruk av et gjenbrukbart oljeluftfilter kan forårsake denne koden hvis den er for smurt. Olje kan komme på den tynne ledningen eller filmen inne i MAF -sensoren og forurense den. I slike situasjoner, bruk noe som en MAF rengjøringsspray for å rense MAF. Vi anbefaler ikke bruk av oljeluftfiltre.

Fikser P0102 motorkode

Trenger du mer hjelp med p0102 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0102, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.