P0108 - MAP Pressure Circuit High Input

Feilkode - P0108 - OBD-II teknisk beskrivelse

Manifold absolutt / barometrisk trykkløyfe høy inngang

Manifoldens absolutte trykksensor, også kjent som MAP-sensoren, er i stand til å måle det negative lufttrykket i motormanifolden. Vanligvis har denne sensoren tre ledninger: en 5 volt referanseledning som kobles direkte til PCM, en signalledning som informerer PCM om MAP-sensorens spenningsavlesning, og en ledning til jord.

I tilfelle MAP-sensoren viser inkonsekvenser i resultatene den returnerer til bilens ECU, mest sannsynlig vil en P0108 OBDII DTC bli funnet.

Hva betyr kode P0108?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

MAP -sensoren (Manifold Absolute Pressure) måler det negative lufttrykket i motormanifolden. Dette er vanligvis en tretrådssensor: en jordledning, en 5V referansekabel fra PCM (Powertrain Control Module) til MAP -sensoren, og en signaltråd som informerer PCM om MAP -sensorens spenningsmåling når den endres.

Jo høyere vakuum i motoren, jo lavere spenningsverdi. Spenningen skal være i området fra omtrent 1 volt (inaktiv) til omtrent 5 volt (WOT).

Hvis PCM ser at spenningsavlesningen fra MAP -sensoren er større enn 5 volt, eller hvis spenningsavlesningen er høyere enn det PCM anser som normalt under visse omstendigheter, P0108 En feilkode vil bli angitt.

Symptomer på kode P0108

Symptomer på en P0108 -problemkode kan omfatte:

• MIL (funksjonsindikatorlampe) vil sannsynligvis lyse
• Det kan være at motoren ikke fungerer bra
• Det er ikke sikkert at motoren går
• Drivstofforbruket kan reduseres
• Eksos svart røyk
• Motoren fungerer ikke som den skal.
• Motoren går ikke i det hele tatt.
• Betydelig reduksjon i drivstofforbruk.
• Den konstante tilstedeværelsen av svart røyk i eksosen.
• Motoroscillasjon.

Årsaker

Mulige årsaker til P0108 -koden:

• Dårlig MAP -sensor
• Lekkasje i vakuumledning til MAP -sensor
• Vakuumlekkasje i motoren
• Kortslutning av signalkabelen til PCM
• Kortslutning på spenningsreferansekabel fra PCM
• Åpne i bakken kretsen på MAP
• En utslitt motor forårsaker lavt vakuum

Mulige løsninger

En god måte å diagnostisere om MAP-sensoren har feil, er å sammenligne MAP KOEO-avlesningen (nøkkel på motor av) på skanneverktøyet med barometrisk trykkavlesning. De må være like fordi de begge måler atmosfærisk trykk.

Hvis MAP -avlesningen er større enn 0.5 V av BARO -avlesningen, vil erstatning av MAP -sensoren mest sannsynlig løse problemet. Ellers starter du motoren og observerer MAP -avlesningen i tomgang. Vanligvis bør den være rundt 1.5V (avhengig av høyde).

men. I så fall er problemet mest sannsynlig midlertidig. Kontroller alle vakuumslanger for skader og bytt dem om nødvendig. Du kan også prøve å teste selen og kontakten for å reprodusere problemet. b. Hvis MAP -avlesningen for skanneverktøyet er større enn 4.5 volt, må du kontrollere det faktiske motorvakuumet mens motoren går. Hvis det er mindre enn 15 eller 16 tommer Hg. kode. Rett motorvakuumproblem og sjekk på nytt. c. Men hvis den faktiske vakuumverdien i motoren er 16 tommer Hg. Kunst. Eller mer, slå av MAP -sensoren. Skanneverktøyets MAP -lesing skal ikke indikere spenning. Sørg for at bakken fra PCM ikke er skadet og at MAP -sensorkontakten og terminalene er tette. Hvis kommunikasjonen er OK, bytt kortsensoren. d. Men hvis skanneverktøyet viser en spenningsverdi med KOEO og MAP -sensoren deaktivert, kan det indikere en kortslutning i selen til MAP -sensoren. Slå av tenningen. Koble fra kontakten på PCM og fjern MAP -signalkabelen fra kontakten. Koble til PCM -kontakten på nytt og se om MAP -skanneverktøyet viser spenning ved KOEO. Hvis dette fortsatt skjer, må du bytte ut PCM. Hvis ikke, sjekk spenningen på signalkabelen du nettopp koblet fra PCM. Hvis det er spenning på signalkabelen, finn og reparer den korte i selen.

Andre MAP-sensorkoder: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

Hvordan fikse P0108-motorkoden på 2 minutter [1 gjør-det-selv-metode / kun $11.6]

Kode P0108 Nissan

P0108 OBD2 feilkodebeskrivelse for Nissan

Høytrykksinngang i barometrisk/absolutt manifold. Denne feilen er plassert nøyaktig i MAP-sensoren, hvis forkortelse, oversatt fra spansk, betyr "Absolutt trykk i manifolden."

Denne sensoren er vanligvis 3-leder:

• Jordingskabel.
• Referanseledning 5 volt
• Signalkabel.

I det øyeblikket PCM merker at MAP-sensorens spenningsavlesning er større enn 5 volt eller rett og slett ikke er innenfor standardinnstillingene, settes Nissan-koden P0108.

Hva betyr en P0108 Nissan DTC?

Denne feilen indikerer i utgangspunktet at MAP-sensoravlesningen er helt utenfor rekkevidde på grunn av for høy spenning. Dette vil påvirke hele drivstoffsystemet, der det kan forårsake alvorlig motorskade hvis det ikke tas akutt.

De vanligste symptomene på P0108 Nissan-feilen

• Kontrollampen til motoren brenner alltid på en kombinasjon av enheter i bilen.
• Høyt drivstofforbruk på grunn av dårlig forbrenning.
• Svart røyk fra eksosrøret.
• Har ustabilitet under oppstart og håndtering.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Nissan

• Å ha en Nissan-modellhåndbok for hånden vil hjelpe deg med spørsmål og detaljer som du først kan få da.
• For en rask diagnose og for å eliminere gjetting, kan du sammenligne MAP-sensoravlesningene med barometertrykk. Hvis MAP-sensoren viser mer enn 0,5 volt høyere, må MAP-sensoren skiftes.
• En annen måte å finne ut årsaken til problemet på er å koble fra sensoren og se om den fortsatt får spenningsavlesninger. I dette tilfellet er feilen i sensorledningssystemet, hvor det kan oppstå en kortslutning. Begynn å reparere og bytte ut kabler.

Vanlige årsaker til en P0108 Nissan DTC

• Motorvakuumlekkasje.
• Den tredje MAP-sensoren som fører til PCM er noen ganger kortsluttet.
• Skadet MAP-sensor.
• Lekkasje i vakuumtilførselsledningen til sensoren for absolutt trykk.
• MAP-sensorens jordledning kan være kortsluttet.

Kode P0108 Toyota

Kode Beskrivelse P0108 OBD2 Toyota

Denne defekten gjelder kun for turboladede og naturlig aspirerte motorer, selv om symptomer og skader har en tendens til å være større med en turboladet motor.

MAP-sensoren måler alltid negativt lufttrykk i motoren. Jo høyere det interne vakuumet til motoren er, desto lavere skal spenningsavlesningen være. Feilen oppstår når PCM har oppdaget en feil i sensoren.

Hva betyr Toyota DTC P0108?

Er denne DTC virkelig farlig? En funksjonsfeil MAP-sensor krever umiddelbar oppmerksomhet. Denne koden kan forårsake gradvis mildere symptomer som direkte påvirker motorytelsen.

De vanligste symptomene på P0108 Toyota-feilen

• På Toyota-modeller er P0108-koden innledet av en Check Engine-tur på kjøretøyets instrumentklynge.
• Bilen vil ikke gå på tomgang.
• Dårlig drivstofforbruk.
• Du vil merke at drivstofforbruket vil øke dramatisk.
• Ujevn akselerasjon.

Løsninger for DTC P0108 OBDII Toyota

• For å sjekke kodene kan du skanne og deretter tilbakestille kodene og ta en gangtest til i kombinasjon med en sanntidsskanner.
• Hvis kode P0108 er lagret, sjekk MAP-sensorspenningen som er 5 volt internt, 0,5 volt ved tomgang og 5 volt maksimum ved ECU.
• Koble fra og installer den elektriske kontakten for å sikre at den nye koblingen til sensoren er i riktig område. Hvis problemet er i sensoren, må den skiftes ut.
• Sørg for at ledningene er gode eller har en dårlig tilkobling.

Vanlige årsaker til en P0108 Toyota DTC

• Den vanligste årsaken er en dårlig MAP-sensor.
• Inngangsspenningen fra MAP-sensoren til ECU er større enn 5 volt.
• Kablingen kan være feil eller dårlig tilkoblet.
• Dårlig jordforbindelse.
• Vakuumlekkasje.

Kode P0108 Chevrolet

Beskrivelse av kode P0108 OBD2 Chevrolet

Motorkontrollmodulen (ECM) bruker alltid MAP-sensoren til å måle og kontrollere drivstofftilførselen for optimal forbrenning.

Denne sensoren er ansvarlig for å måle trykkendringer, og tilpasser dermed utgangsspenningen til trykket i motoren. Innen noen få sekunder etter en uventet endring i MAP-sensorspenningen, vil DTC P0108 stilles inn.

Hva betyr DTC P0108 Chevrolet?

Vi må vite at denne DTC-en er en generisk kode, så den kan vises i alle kjøretøy, enten det er et Chevrolet-kjøretøy eller et annet merke eller modell.

P0108-koden indikerer en MAP-sensorfeil, en funksjonsfeil som må løses raskt for å aktivere flere obligatoriske komponenter.

De vanligste symptomene på feil P0108 Chevrolet

• Belysning service motorlys eller også kjent som motorlys.
• Kraftig oppbygging av motoren ved oppstart og ved kjøring på motorvei.
• Motoren går ok.
• Dårlig bensin og svart røyk fra eksosrøret, et produkt av råbensin som passerer gjennom injektorene.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Chevrolet

Siden dette er en generisk kode, kan du prøve løsningene levert av merker som Toyota eller Nissan nevnt tidligere.

Vanlige årsaker til en P0108 Chevrolet DTC

• Skadet MAP-sensor.
• Kortslutning, feil tilkobling eller forringelse av en av de 3 ledningene til MAP-sensoren.
• Motor med vakuumlekkasje.
• En gammel motor som holder lavt vakuum.
• Lekkasje mellom vakuumledning og MAP-sensor.

Kode P0108 Ford

Ford P0108 OBD2-kodebeskrivelse

Beskrivelsen av Ford P0108-koden er den samme som merkene nevnt ovenfor, for eksempel Toyota eller Chevrolet, da det er en generisk kode.

Hva betyr P0108 Ford-problemkoden?

Kode P0108 indikerer at dette er en generell overføringsfeil som gjelder for alle kjøretøyer med et OBD2-system. Noen konsepter angående reparasjon og symptomer kan imidlertid logisk variere fra merke til merke.

Jobben til MAP-sensoren er ikke annet enn å måle vakuumet i motormanifolden og arbeide basert på disse målingene. Jo høyere vakuum i motoren, jo lavere må inngangsspenningen være, og omvendt. Hvis PCM oppdager en høyere spenning enn tidligere innstilt, vil DTC P0108 innstilles permanent.

De vanligste symptomene på P0108 Ford-feilen

• MIL eller Check Engine-lampe på instrumentpanelet på din Ford.
• Motorfeil er uunngåelig. Eller kanskje det plutselig slutter å fungere.
• Dårlig drivstofforbruk.
• Noen ganger er denne koden veldig vanskelig å komme i gang.
• Tilstedeværelsen av svart røyk og høyt drivstofforbruk.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Ford

• Sjekk den faktiske vakuumavlesningen med motoren i gang. Hvis mindre enn 15 tommer. Hmm, dette er på grunn av dårlig motorvakuum forårsaket av en slitt motor. Løs deretter vakuumproblemet og prøv igjen.
• Hvis motorvakuum ikke er problemet, kobler du MAP-sensoren fra skanneverktøyet og kontrollerer at bilskanneren ikke viser spenningsavlesning. Hvis den fortsatt oppdager spenning, er det en kortslutning i MAP-sensorselen som du må finne og reparere.
• For flere mulige løsninger kan du henvise til løsningene nevnt av Toyota og Nissan nevnt tidligere.

Vanlige årsaker til en P0108 Ford DTC

Årsakene til denne koden i Ford er svært lik årsakene til merker som Toyota eller Nissan.

Kode P0108 Chrysler

Kode Beskrivelse P0108 OBD2 Chrysler

Denne irriterende koden er produktet av en konstant spenningsinngang, godt over det korrekte området, til motorkontrollenheten (ECU) fra MAP-sensoren.

Denne MAP-sensoren vil endre motstand basert på høyde og atmosfæriske forbindelser. Hver av motorens sensorer, som IAT og i noen tilfeller MAF, vil fungere sammen med PCM for å gi nøyaktige dataavlesninger og tilpasse seg behovene til motoren.

Hva betyr en P0108 Chrysler DTC?

DTC vil bli oppdaget og innstilt så snart inngangsspenningen fra MAP-sensoren til motorkontrollmodulen overstiger 5 volt i et halvt sekund eller mer.

De vanligste symptomene på en P0108 Chrysler-feil

Du vil finne åpenbare motorproblemer i Chrysler-kjøretøyet ditt. Fra nøling til grov lediggang. I noen vanskeligere tilfeller vil ikke motoren starte. Kontroller motorlyset, også kjent som kontrollmotorlyset, mangler aldri.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Chrysler

Vi inviterer deg til å prøve løsningene nevnt i Ford- og Toyota-merkene, hvor du finner detaljerte løsninger som du kan implementere i ditt Chrysler-kjøretøy.

Vanlige årsaker til en P0108 Chrysler DTC

• Selve MAP-sensoren vil være den første og fremste årsaken til denne koden, da den kan være defekt.
• Dårlig elektrisk tilkobling av MAP-sensorkretsen.
• En av de 3 absolutt trykk (MAP) sensorledningene er kortsluttet.
• Defekt drivlinjekontrollmodul eller PCM.

Kode P0108 Mitsubishi

Beskrivelse av kode P0108 OBD2 Mitsubishi

Beskrivelsen av DTC P0108 i Mitsubishi er den samme som i merker som Chrysler eller Toyota nevnt ovenfor.

Hva betyr Mitsubishi DTC P0108?

PCM-en returnerer denne DTC-en for å unngå mer alvorlige og komplekse problemer, da det skyldes den farlige driften av MAP-sensoren som leverer en strømstøt til ECU.

De vanligste symptomene på Mitsubishi P0108-feilen

• Kode P0108 vil forårsake for høyt drivstofforbruk.
• Det kommer ekkel svart røyk ut av eksosrøret.
• Feil ved tomgang.
• Plutselig og ujevn akselerasjon.
• Dyre oppstart og plutselige nedleggelser.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Mitsubishi

• Sammenlign sensoravlesninger med barometertrykkavlesninger i forhold til barometertrykk. Hvis resultatene avviker med mer enn 0,5 volt, er problemet med selve sensoren og må skiftes ut.
• Hvis ikke, utelukk MAP-sensoren og gå til motoren hvor du vil sjekke den faktiske vakuumavlesningen. Den gjennomsnittlige motoren har et trykk på minst 15 tommer kvikksølv. Hvis nedenfor, fiks problemet.
• Kontroller hver ledning og krets til MAP-sensoren, om nødvendig, skift ut eller koble til riktig.

Vanlige årsaker til en P0108 Mitsubishi DTC

Årsakene til utseendet til P0108-feilkoden i Mitsubishi-biler sammenlignet med andre merker er ikke annerledes. Du kan finne detaljert informasjon om merker som Chrysler eller Nissan nevnt ovenfor.

Kode P0108 Volkswagen

Kode Beskrivelse P0108 OBD2 VW

ECM sender kontinuerlig spenningsreferanser til MAP-sensoren ettersom atmosfærisk trykk også kombineres med utgangsspenningen. Hvis trykket er lavt, vil en lav spenning på 1 eller 1,5 følge med, og et høyt trykk vil gå med en utgangsspenning på opptil 4,8.

DTC P0108 stilles inn når PCM oppdager en inngangsspenning over 5 volt i mer enn 0,5 sekunder.

Hva betyr P0108 VW DTC?

Denne generiske koden kan gjelde for alle turboladede og naturlig aspirerte motorer som har en OBD2-tilkobling. Så du kan sammenligne betydningen med merker som Nissan og Toyota og dermed ha et bredt spekter av konsepter knyttet til emnet.

De vanligste symptomene på P0108 VW-feilen

• Det første og mest vedvarende symptomet er den automatiske aktiveringen av Check Engine-indikatoren.
• Motoren stoppet og stoppet.
• Noen ganger starter ikke motoren engang.
• Svart eksosrøyk.
• Unormalt forbruk av drivstoff, gass eller bensin.

Løsninger for DTC P0108 OBDII VW

Som en del av en stor gruppe universelle koder kan du prøve alle løsningene som presenteres i tidligere introduserte merker som Mitsubishi eller Ford.

Vanlige årsaker til en P0108 VW DTC

• Defekt MAP-sensor.
• Skadet PCM.
• En vakuumlekkasje fra MAP-sensoren er en vanlig årsak til kode P0108.
• Kablingsproblemer forårsaket av dårlige tilkoblinger eller kortslutninger i Volkswagens ledninger.
• Motor med lavt vakuum på grunn av slitasje.

Kode P0108 Hyundai

Kode Beskrivelse P0108 OBD2 Hyundai

Feilkoden i Hyundai-biler har samme type beskrivelse som feilkoden i biler av merker som Volkswagen eller Nissan, som vi allerede har beskrevet.

Hva betyr P0108 Hyundai DTC?

Denne koden bør forårsake et presserende behov for å besøke en mekaniker eller få den reparert av oss, P0108 refererer til et problem i MAP-sensorkretsen, en funksjonsfeil som kan forårsake plutselige og utilsiktede strømbrudd, samt store problemer med å starte, skape usikkerhet når trekker seg unna. hus.

De vanligste symptomene på P0108 Hyundai-feilen

Symptomene som er tilstede i ethvert Hyundai-kjøretøy er fullstendig lik merkene nevnt ovenfor. Du kan henvende deg til merker som VW eller Toyota hvor du kan utdype dette emnet.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Hyundai

Prøv løsninger tidligere levert av merker som Toyota eller Nissan, eller deres løsninger i form av en delt kode. Der finner du et stort repertoar av alternativer som garantert vil hjelpe deg.

Vanlige årsaker til en P0108 Hyundai DTC

• Årsaken er alltid i den skadede sensoren.
• MAP-sensorselen kan være kortsluttet, feilplassert eller dårlig tilkoblet.
• En dårlig PCM er også årsaken til DTC P0108.
• MAP-sensorkretsen kan ha dårlig elektrisk kontakt.
• Slitt motor med lavt vakuum.

Kode P0108 Dodge

Beskrivelse av feil P0108 OBD2 Dodge

Manifold absolutt trykk (MAP) sensor - høy inngang. Denne DTC-koden er en kode for kjøretøy utstyrt med OBD2 som direkte påvirker girkassen, uavhengig av kjøretøyets merke eller modell.

Manifoldens absolutte trykksensor, kjent under akronymet MAP, er ansvarlig for kontinuerlig å måle lufttrykket i motorens manifold. Og den har 3 ledninger, hvorav den ene er en signalledning som informerer PCM om hver MAP-spenningsavlesning. Hvis denne ledningen sender en høyere verdi enn PCM-innstillingene, oppdages en P0108 Dodge-kode på mindre enn et sekund.

Hva betyr en P0108 Dodge DTC?

Med tanke på at dette er en generisk kode, passer termene og konseptene fra andre merker som Hyundai eller Nissan perfekt, med små forskjeller i definisjonene til hvert merke.

De vanligste symptomene på P0108 Dodge-feilen

• MIL- eller Check Engine-lampen lyser, noe som indikerer en funksjonsfeil.
• Åpenbare mangler ved motoren, trolig verdt å skille, eller kanskje ikke skille.
• Tykk svart røyk fra eksosen.
• Drivstofforbruket vil være svært unormalt.
• Noen ganger stopper motoren under kjøring.

Løsninger for DTC-kode P0108 OBDII Dodge

Vi anbefaler at du prøver løsningene for den generelle feilkoden P0108, og hvis de ikke fungerer, kan du prøve løsningene fra merker som Toyota eller Mitsubishi.

Vanlige årsaker til en P0108 Dodge DTC

• Årsakene vil være relatert til inntaksmanifoldens absolutte trykksensor, det er mulig at denne absolutte trykksensoren er defekt.
• MAP-sensorens elektriske tilkobling er for løs.
• Vakuumlekkasje fra motor eller MAP-sensor.
• Manifoldens absolutte trykksensorledninger er feil tilkoblet, feilplassert eller kortsluttet.
• Lavt motortrykk.
• Selve motorkontrollmodulen er defekt.

Viktig! Ikke alle OBD2-koder brukt av en produsent brukes av andre merker, og de kan ha forskjellige betydninger.
Informasjonen gitt her er kun til informasjonsformål. Vi er ikke ansvarlige for handlingene du utfører med kjøretøyet ditt. Hvis du er i tvil om reparasjonen av bilen din, ta kontakt med servicesenteret.

Trenger du mer hjelp med p0108 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0108, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.