P0118 - Motorkjølevæsketemperatursensorkrets Høy inngang

Bilen din har en obd2-feil - P0118, og du VET IKKE årsaken og hvordan du fikser denne feilen? Vi har laget en omfattende artikkel der vi forklarer hva feil p0118 betyr, symptomer, årsaker og løsninger avhengig av kjøretøyets merke.

OBD-II DTC datablad

• P0118 - Høyt inngangssignal til kjølevæsketemperatursensorkretsen.

P0118 OBD2 feilkodebeskrivelse

Motorkjølevæsketemperatursensoren (også kalt ETC) brukes av kjøretøyet til å måle motorkjølevæsketemperaturen. Denne sensoren modifiserer spenningssignalet fra motorkontrollmodulen (ECM) og mater tilbake til denne modulen igjen, og returnerer som inngang for motorkjølevæsketemperatur.

ETC bruker direkte den temperaturfølsomme termistoren, og finner ut at den elektriske motstanden til termistoren avtar når den totale temperaturen øker. Når, hvis ECM oppdager avvik i de mottatte temperaturavlesningene, vises en OBDII DTC - P0118.

DTC P0118 OBDII indikerer at motoren har gått en stund og ETC har kontinuerlig lest temperaturer under frysepunktet. Denne OBD2 DTC-en kan også bli funnet hvis ECM fastslår at sensormotstanden er utenfor spesifikasjonen.

Hva betyr feilkoden P0118?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, som betyr at den gjelder for alle kjøretøyer siden 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, etc.). Selv om de er generelle, kan de spesifikke reparasjonstrinnene variere avhengig av merke / modell.

Motoren kjølevæsketemperatur (ECT) sensor er en termistor skrudd inn i kjølevæskekanalen i sylinderhodet. Sensormotstanden er høy når kjølevæsketemperaturen er lav og motstanden synker når kjølevæsketemperaturen stiger.

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) gir en 5V referanse og sensorjord. PCM overvåker spenningsfallet for å bestemme kjølevæsketemperaturen. Hvis ECT viser temperaturen under frysepunktet. når motoren har gått i mer enn noen få minutter, oppdager PCM en kretsfeil og angir denne koden. Eller hvis PCM bestemmer at sensormotstanden er ute av spesifikasjon, settes denne koden.

Eksempel på en ECT -motorens kjølevæsketemperaturføler

Alvorlighetsgrad og fare ved kode P0118

Når du ser på symptomene, kan du lure på om P0118-koden er så alvorlig. Hvis du ikke merker noen unormale situasjoner mens du kjører, hva betyr det?

Sannheten er at selv om du kanskje ikke merker noen unormale symptomer, betyr det ikke at det ikke er potensielle problemer som kan oppstå hvis du kjører med en P0118-kode. Først øker du slitasjen på ulike komponenter.

Motorviften din skal ikke gå uten stans, og overforbruk kan føre til at den slites ut for tidlig. Og fordi motoren din ikke kan fortelle deg at kjølevæsken blir for varm, har du også mistet motorens evne til å stoppe for å redde seg selv. overoppheting.

Hvis du kjører med en P0118-kode, vil du sannsynligvis ikke merke noe galt før ting går galt. Og siden en P0118-kode er relativt enkel og billig å fikse, er det siste du vil gjøre å risikere hele motoren på en billig løsning.

Mulige symptomer

P0118 symptomer kan omfatte:

• Veldig lav drivstofføkonomi
• Problemer ved start av bil
• Bilen kan starte, men kjøreturen er veldig dårlig, svart røyk kommer ut, stasjonen er veldig grov og tenningen hoppes over
• MIL belysning (Motorens varsellampe på instrumentpanelet tennes.)
• Overdreven svart røyk fra eksosrøret.

Årsaker til feilen P0118

P0118 -koden kan bety at en eller flere av følgende hendelser har skjedd:

• Dårlig tilkobling ved sensoren
• En åpen i jordkretsen mellom ECT -sensoren og PCM.
• Kortslutning i spenningsforsyningskretsen mellom sensor og PCM Defekt eller defekt PCM. (mindre sannsynlig)
• Defekt temperatursensor (intern kortslutning)

Mulige løsninger

Først, hvis du har tilgang til et skanneverktøy, må du sjekke kjølevæskesensoravlesningen. Leser det et logisk tall? I så fall er problemet mest sannsynlig midlertidig. Utfør wiggle -testen ved å rotere kontakten og selen mot sensoren mens du observerer avlesningene på skanneverktøyet. Se opp for frafall. Et frafall indikerer en dårlig forbindelse. Hvis skanneverktøyet viser feil temperatur, må du kontrollere motstanden til temperatursensoren. Hvis det er ute av spesifikasjonen, bytt det ut. Hvis spesifisert i spesifikasjonene, kobler du fra transduseren og kobler de to terminalene på kontakten sammen med en sikret jumperledning. Temperaturen skal nå være over 250 grader Fahrenheit. Hvis ikke, er det sannsynligvis et problem med jordkretsen eller spenningskilden.

Se etter en 5V referanse på kontakten. Sjekk også om kontakten er jordet. Hvis du ikke har 5V ref. og / eller bakkekontinuitet, sjekk om det er noen på PCM -kontakten. Hvis den er tilstede på PCM -kontakten, må du reparere åpen eller kort mellom PCM og sensor. Hvis du ikke gjør det, fjerner du den defekte ledningen fra PCM -en og ser etter riktig spenning på PCM -pinnen. Hvis den er tilstede nå, må du reparere kortslutningen i kretsen. Hvis ikke etter at du har koblet fra ledningen og kontrollert tilkoblingen, må du bytte PCM.

MERK: P0118 indikerer vanligvis en defekt temperatursensor, men utelukker ikke disse andre mulighetene. Hvis du ikke vet hvordan du diagnostiserer PCM, ikke prøv.

Andre indikatorer for motorkjølevæske: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Handlingssekvensen når du retter en OBD2-feilkode er P0118

• Ved å bruke et skanneverktøy, kontroller avlesningen av kjølevæskesensoren. Hvis verdiene som er oppnådd er logiske, er P0118 DTC intermitterende, og i så fall må du justere eller flytte kontakten og ledningen på sensoren mens du observerer måleravlesningen.
• Hvis det er funnet ulogiske verdier i forrige avlesning, vil det være nødvendig å kontrollere motstanden til temperatursensoren. Hvis den ikke er spesifisert, skift ut sensoren.
• Hvis motstanden til temperatursensoren er innenfor spesifikasjonen, må du bruke en smeltet jumperledning, koble de to terminalene på kontakten på denne måten og sørge for at temperaturen topper over 250 grader. F (ca. 121 grader C). Hvis disse resultatene ikke er til stede, er problemet med jordingskretsen eller forsyningsspenningen.
• Bytt temperatursensor hvis alt annet svikter.

Honda P0118 Motorkjølevæsketemperatursensor (ECT) Circuit High Diagnose og reparasjon

Kode P0118 Nissan

Kode Beskrivelse Nissan P0118 OBD2

Databladet er "High road in engine coolant temperature sensor circuit". Denne DTC er en generisk overføringskode, så det påvirker alle biler med OBD2-tilkobling, uavhengig av merke eller modell.

Motorkjølevæsketemperatursensoren, også forkortet ECT, er en termistor plassert i kjølevæskepassasjen i sylindrene. Med det viktige arbeidet med å balansere kjølevæsketemperaturen.

Hva betyr P0118 Nissan OBD2 feilkode?

For å balansere kjølevæsketemperaturen må sensoren øke motstanden når kjølevæsketemperaturen er lav, og motstanden avtar når kjølevæsketemperaturen stiger.

Hvis ECT svikter i mer enn 2 minutter av en eller annen grunn, vil PCM utstede en åpenbar feil og kode P0118 settes på Nissan-kjøretøyet ditt.

Symptomer på P0118 Nissan-feilen

• Overdreven forbruk av bensin.
• Feilsøking av motorproblemer som hard start, nøling og noen ganger direkte feil.
• Check Engine-indikatoren er alltid til stede på dashbordet til bilen.
• Det kommer svart røyk ut av eksosrøret.

Feilsøking Nissan P0118 OBDII feilkode

• Bruk et multimeter og kontroller at ECT-kontakten har en referanse på 5 volt og en passende jordledning.
• Sjekk hver ledning knyttet til ECT-sensoren for korrosjon eller annen skade.
• For å utelukke at problemet er med ECT-sensoren og datamaskinen, koble fra sensoren og bruk en smeltbar kobling for å koble de 2 pinnene på kontakten sammen. Lesingen din skal nå rundt 250 grader Fahrenheit. Hvis ikke, kontroller jordingskretsen og forsyningsspenningen.
• Hvis hver av kontrollene ovenfor er riktige og ikke har noen feil, er ECT-sensoren sannsynligvis defekt og må skiftes ut.

Årsaker til Nissan DTC P0118

• Jorden er noen ganger defekt med kortslutning.
• Lav forsyningsspenning eller kortslutning.
• ECT-sensoren er deaktivert.
• Feil tilkobling til motorkjølevæsketemperatursensoren.

Kode P0118 Toyota

Kodebeskrivelse Toyota P0118 OBD2

ECT-sensoren er en sensor som kontinuerlig endrer og tilpasser motstanden basert på motorens kjølevæsketemperatur. ECM vil kontinuerlig overvåke sensormotstandstemperaturen. Hvis du oppdager et uspesifisert intervall innen minutter, vil kode P0118 bli generert.

Hva betyr feilkoden P0118 Toyota OBD2?

ECT-sensoren opererer via en 5 volt referanse levert av selve den elektriske kontrollmodulen. Jo lavere kjølevæsketemperatur, jo høyere påført motstand, og jo høyere kjølevæsketemperatur, jo lavere motstand.

Symptomer på feil Toyota P0118

• Check Engine er alltid til stede.
• I Toyota-modeller vil du merke en økning i kjørelengde på gass eller kjørelengde på gass, alt ettersom.
• Å starte motoren vil ta mye lengre tid enn vanlig.
• På grunn av det høye drivstofforbruket vil luft/drivstoff-forholdet være ustabilt, noe som resulterer i at svart røyk kommer ut av eksosrøret.

Fjern feilkoden Toyota P0118 OBDII

• Kontroller at kjølevæsketemperatursensoren er korrekt. Det skal være mellom -4 og -46 grader Fahrenheit. Hvis de er feil, må sensoren skiftes ut.
• Pass på at sensorledningene ikke er kortsluttet eller skadet. For å gjøre dette, strekk, trekk og flytt kablene.
• Koble de 2 terminalene til ECT-sensoren med en annen kabel, for dette bruker den også ECU. Ved å gjøre det kontrollerer vi at temperaturen når 250 grader Fahrenheit.
• Sjekk kjølevæskenivået.
• Kontroller funksjonen til ECT-sensoren ved full gass. Ved å gjøre dette kontrollerer vi at temperaturavlesningene til sensoren stemmer overens med de nødvendige målingene.

Årsaker til DTC P0118 Toyota

• I Toyota-modeller er koden P0118 forårsaket av et lavt kjølevæskenivå.
• ECT-sensoren er skadet.
• Defekt motorkjølevæsketermostat.
• Kabelsystemet som kommuniserer med ECT-sensoren kan være åpen eller kortsluttet.
• Dårlig ECT-sensorkretsforbindelse.

Kode P0118 Chevrolet

Beskrivelse av kode P0118 OBD2 Chevrolet

Denne OBD2-koden utløses automatisk når datamaskinen til Chevrolet-kjøretøyet oppdager uregelmessig oppførsel motorkjølevæsketemperatursensor (ECT).

Hva betyr feilkoden P0118 Chevrolet OBD2?

Funksjonen til denne sensoren, plassert i kjølevæskepassasjen, er å opprettholde en stabil temperatur på motorens frostvæske, og forhindrer at den fryser.

Din Chevys datamaskin vet nøyaktig når motoren starter og begynner å varmes opp. Hvis datamaskinen ikke oppdager temperaturendringer på grunn av ECT-sensoren og et svært lavt nivå nås, genererer datamaskinen en kode P0118 og advarer med Kontroller motor-lampen.

Symptomer på feil P0118 Chevrolet

• Kjøretøyet består ikke forurensningstesten.
• Kontroller motor-lampen vil alltid lyse.
• Du vil merke høyt drivstofforbruk.
• Forlenget motorstart.

Fjern feilkoden Chevrolet P0118 OBDII

Du kan prøve løsninger som tidligere er omtalt i merker som Toyota, Nissan eller den universelle delen med et bredt utvalg av reparasjonsalternativer.

Årsak til DTC P0118 Chevrolet

• En dårlig sensortilkobling kan være en enkel årsak.
• Kortslutning i forsyningsspenningen mellom sensor og datamaskin.
• Sensoren eller PCM kan være skadet.
• Kort eller åpen krets mellom ECT-sensor og PCM.
• Skadde eller korroderte sensorkabler.

Kode P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2-kodebeskrivelse

Vi må huske på at koden P0118 er en generisk OBD2-kode, noe som praktisk talt betyr alle kjøretøyer, uavhengig av merke eller modell, produsert etter 1996 kan ha denne defekten.

Denne drivlinjefeilen skyldes dårlige avlesninger av motorkjølevæsketemperaturen. Forårsaker feil i det meste av starteren og drivstoffsystemet.

Hva betyr Chrysler P0118 OBD2 feilkode?

Siden dette er generiske koder, kan betydningen av denne Chrysler P0118-koden finnes i merker som Toyota eller Chevrolet nevnt ovenfor.

Symptomer på feil Chrysler P0118

• Kontrollmotoren din vil lyse på dashbordet.
• Startvansker er det vanligste av symptomene.
• Utmerket drivstofforbruk, som også forårsaker svart røyk fra eksosrøret.

Chrysler P0118 Fjern feilkoden OBDII

• ECT-sensoren må skiftes ut hvis motstandstemperaturen viser seg å være utenfor spesifikasjonen.
• Sjekk spenningen og jording av kontakten.
• Sjekk ledningene og kretsene knyttet til ECT-sensoren. Se etter tegn på korrosjon eller kortslutning. Bytt ut om nødvendig.
• Siden dette er en generisk kode, kan denne informasjonen suppleres med merker som allerede er nevnt, for eksempel Toyota.

Årsak til DTC P0118 Chrysler

• En vanlig årsak i Chrysler-biler er korrosjon eller forurensning av motorkjølevæsken.
• ECT-sensorledninger eller tilkoblinger kan være defekte, kortsluttede, feilplasserte eller frakoblet.
• Defekt ECT- eller PCM-sensor.
• Skadet motorkjølevæsketermostat.
• Lavt motorkjølevæskenivå.
• Den elektriske tilkoblingen som driver ECT-sensoren kan være dårlig.

Kode P0118 Ford

Ford P0118 OBD2-kodebeskrivelse

ECT sensor er en sensor som, avhengig av temperaturen på motorkjølevæsken, endrer temperaturen for å forhindre frysing. ECM overvåker ytelsen til denne nøkkeldelen og har i oppgave å avgjøre om den fungerer innenfor de angitte områdene eller om DTC P0118 er tilstede.

Hva betyr P0118 Ford OBD2-problemkoden?

Tatt i betraktning at P0118-koden er en generisk kode, dens konseptlikhet mellom merker dekker det meste av informasjonen, det er mulig å finne ut betydningen av denne koden i merker som Chrysler eller Nissan.

Symptomer på feil Ford P0118

• Kontroller motor-lampen vil tennes.
• Høyt drivstofforbruk vil være tydelig.
• Vansker med å starte bilen vil være vanlige.

Fjern feilkoden Ford P0118 OBDII

Prøv løsningene levert av tidligere merker som Toyota og Chrysler eller med den generiske koden P0118 presentert i begynnelsen.

Årsak til DTC P0118 Ford

• Motormanifoldens absolutte trykksensorens forsyningsspenning kan være lav på grunn av kortslutning.
• Kabler er vanligvis årsaken til denne typen feil, som muligens er løst tilkoblet, skadet, kortsluttet eller korrodert.
• Defekt ECT- eller PCM-sensor.

Kode P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2 kodebeskrivelse

Beskrivelsen av koden P0118 i Mitsubishi-biler er helt den samme som for merker som Toyota eller Chrysler.

Hva betyr Mitsubishi OBD2 DTC P0118?

Er det virkelig farlig eller utrygt å kjøre med kode P0118? Når kode P0118 oppdages, vil motorens ECM settes i sikker modus. Dette vil føre til at bilen kjører veldig sakte til den når en god temperatur.

Hvis du fortsetter å kjøre med denne OBD2-koden, i tillegg til frykt for skade borte fra hjemmet, denne handlingen kan føre til ytterligere sammenbrudd som ennå ikke har skjedd.

Symptomer på Mitsubishi feil P0118

• ECM slår på Check Engine-lyset og går i noen tilfeller inn i sikker modus.
• Denne koden er ledsaget av vanskelig start, spesielt med en kald motor.
• Ustabil og ustabil motordrift.
• Svart røyk og høyt drivstofforbruk.

Fjern feilkoden Mitsubishi P0118 OBDII

• Inspiser for frakoblede eller skadede ECT-sensorkontakter ved å riste og klemme for å se om de er skadet.
• Slett koden og prøv systemet på nytt, i sjeldne tilfeller er den samme datamaskinen problemdatamaskinen.
• Du kan koble fra sensorkontakten og se etter korrosjon eller bøyde pinner, i så fall bytt dem ut.
• Koble fra kontakten og sørg for at den har 5 volt og riktig jording.
• Gå mellom de to pinnene på ECT-kontakten med en ledning og sjekk med en bilskanner at avlesningen er større enn 2 grader Fahrenheit. Hvis den ikke når denne temperaturen, ligger feilen i forbindelsesledningen fra ECT til ECU.

Årsaker til Mitsubishi P0118 DTC

Årsakene til denne irriterende P0118-koden er de samme som for merker som Toyota eller Nissan. Du kan prøve dem.

Kode P0118 Volkswagen

Kode Beskrivelse P0118 OBD2 VW

Denne uunnværlige ECT-sensoren brukes til å kontrollere drivstofftilførsel, tenning, elektrisk kjøling, IAC-ventil og EVAP-ventil.

Deres riktige funksjon hjelper motoren til å yte optimalt, så vi må følge nøye med fra det øyeblikket en kode P0118 blir oppdaget og fikse den så snart som mulig.

Hva betyr VW OBD2 DTC P0118?

Som generiske koder kan du finne ut betydningen av denne koden i konseptene nevnt ovenfor fra merker som Toyota eller Nissan.

Symptomer på feil VW P0118

• Flerårig utgangstilstand.
• Motoren vil oscillere og gå ujevnt på begynnelsen av dagen i kaldt vær.
• Overdreven forbruk av bensin, og derfor kommer konstant svart røyk ut av eksosrøret.
• Sjekk om motorlampen lyser.

Fjern feilkoden P0118 OBDII VW

Prøv løsninger tidligere utstilt av merker som Toyota og Mitsubishi, du vil garantert finne den rette for din VW.

Årsaker til DTC P0118 VW

• Dårlig kontakt i sensorer fører alltid til feil.
• Selv om det er usannsynlig at PCM kan være feil.
• Kortslutning i forsyningsspenning mellom ECT-sensor og PCM.
• ECT-sensoren kan ha en intern funksjonsfeil.
• Ledningene som er koblet til sensoren kan være korrodert eller feilplassert.

Kode P0118 Hyundai

Hyundai P0118 OBD2-kodebeskrivelse

Med tanke på at vi har å gjøre med en delt kode, de fleste tips og veiledninger gjelder uavhengig av merke og modell , slik at du kan finne ut beskrivelsen for merker som Toyota eller Nissan eller andre nevnt ovenfor.

Hva betyr feilkoden P0118 Hyundai OBD2?

Denne koden påvirker biler fra 1996 og utover. Hva bør vurderes hvis denne koden vises på din Hyundai-bil? Selv om motoren ennå ikke er startet, er det viktig å undersøke problemet så snart som mulig.

Denne koden indikerer at ECT-sensoren ikke fungerer innenfor de riktige temperaturområdene. Fordi jobben din med å balansere motorkjølevæsketemperaturen med en motstand ikke er fullført.

Symptomer på feil Hyundai P0118

• Når denne koden eksisterer, vil du legge merke til hvordan ytelsen til motoren synker merkbart. Det blir lange starter og vingling i motoren.
• For høyt drivstofforbruk vil være et resultat av at bensin passerer gjennom injektorene.
• Check Engine-arbeid vil alltid være tilstede.

Fjern feilkoden Hyundai OBDI P0118

Vi oppfordrer deg til å prøve løsningene vi nevnte tidligere i den generiske koden P0118 eller merker som Toyota eller Nissan. Du vil definitivt finne den rette løsningen.

Årsak til DTC P0118 Hyundai

• Lavt motorkjølevæskenivå.
• Elektriske kretser som er involvert kan være korrodert, kortsluttet eller dårlig tilkoblet.
• Selv om dette ikke er en vanlig forekomst, er det mulig at PCM er defekt.
• Dårlig tilkobling av den elektriske kretsen til ECT-sensoren.

Kode P0118 Dodge

Beskrivelse av feil P0118 OBD2 Dodge

• Hvis bilen din er en Dodge, bør du være oppmerksom på at denne koden bare vil kjøre hvis motstanden til ECT-sensoren, som er ansvarlig for den konstante endringen avhengig av kjølevæsketemperaturen, ikke endres eller gjør det feilaktig i mer enn 2 minutter .
• Det er nødvendig å finne roten til problemet og løse det så snart som mulig. Ellers vil denne nødmodusen påvirke andre motorkomponenter som ikke allerede er berørt.

Hva betyr P0118 Dodge OBD2-problemkoden?

Betydningen av koden P0118 i Dodge er den samme som koden i Toyota og Nissan. Med små forskjeller i merkevilkår og konsepter.

Symptomer på en P0118 Dodge-kode

• Dårlig drivstofføkonomi.
• Startløs tilstand.
• Bilen vil ha store problemer med å starte og etter start vil den sprette og vingle.
• MIL-indikatoren vil lyse opp.

Fjern feilkoden Dodge P0118 OBDII

Du kan prøve løsningene som allerede er levert av Toyota, Nissan og koden i dens universelle modus.

Årsak DTC P0118 Dodge

Dette er en vanlig kode, årsakene til den ligner på merker som Hyundai eller Volkswagen. Prøv dem.