P0200 Feil på drivstoffinnsprøytningskrets

OBD-II feilkode - P0200 - Datablad

P0200 - Feil i injektorkretsen.

P0200 er en generisk OBD-II DTC relatert til injektorkretsen.

Note. Denne koden er den samme som P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 og P0208. Og kan sees i sammenheng med motorfeiltenningskoder eller statuskoder for mager og rik blanding.

Hva betyr feilkode P0200?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

Med sekvensiell drivstoffinnsprøytning styrer PCM (Powertrain Control Module) hver injektor separat. Batterispenning leveres til hver injektor, vanligvis fra et kraftdistribusjonssenter (PDC) eller en annen sikret kilde.

PCM leverer en bakkekrets til hver injektor ved hjelp av en intern bryter kalt en "driver". PCM overvåker hver driverkrets for feil. For eksempel, når PCM kommandoer drivstoffinjektoren "av", forventer den å se en høy spenning på føreren. Motsatt, når drivstoffinjektoren mottar en "ON" -kommando fra PCM, forventer den å se en lav spenning på driverkretsen.

Hvis den ikke ser denne forventede tilstanden i førerkretsen, kan P0200 eller P1222 være angitt. Andre feilkoder for injektorkretsen kan også angis.

symptomer

Symptomene kan variere i alvorlighetsgrad. I noen tilfeller kan Check Engine Light være det eneste merkbare symptomet. I andre kjøretøy kan kjøretøyet gå usedvanlig dårlig eller ikke gå i det hele tatt og tenne feil.

En bils motor kan kjøre mager eller rik, forårsaket av drivstoffinjektorkretsen, som kan redusere drivstofforbruket betydelig.

Symptomer på en P0200 -problemkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funksjonsindikator)
• Motor brenner i tomgang eller på motorveien
• Motoren kan starte og stoppe eller ikke starte i det hele tatt
• Sylinderfeilkoder kan være tilstede

Årsaker til P0200 -koden

Mulige årsaker til P0200 -koden inkluderer:

• Åpen eller kortslutning i injektoren
• Lav injektor intern motstand (for det meste en injektor som fungerer, men er ute av spesifikasjon)
• Jordet førerkrets
• Åpen krets for sjåføren
• Driverkrets kortsluttet til spenning
• Ledningsnett kortvarig kortsluttet til komponenter under panseret

Mulige løsninger

1. Hvis du har flere feiltennings-/injektorkoder, er et godt første skritt å deaktivere alle drivstoffinjektorer og deretter slå på tenningen og slå av motoren (KOEO). Sjekk for batterispenning (12V) på en ledning av hver injektorkontakt. Hvis alt mangler, test kontinuiteten til spenningen til jordkretsen med et testlys koblet til den positive batteripolen og test hver forsyningsspenning. Hvis den lyser, betyr det at det har oppstått en kortslutning til jord i spenningsforsyningskretsen. Skaff koblingsskjemaet og reparer kortslutningen i forsyningsspenningskretsen og gjenopprett riktig batterispenning. (Husk å sjekke sikringen og bytte om nødvendig). MERK: Én injektor kan kortslutte hele batterispenningsforsyningen til alle injektorene. Derfor, hvis du har mistet strømmen til alle injektorene, bytt ut den ødelagte sikringen og koble til hver injektor etter tur. Hvis sikringen er gått, kortsluttes den siste tilkoblede injektoren. Bytt den ut og prøv igjen. Hvis bare ett eller to batterier mangler, er det mest sannsynlig en kortslutning i batteristrømkretsen i den enkelte injektorens ledningsnett. Inspiser og reparer om nødvendig.

2. Hvis batterispenning påføres hver injektor sele, er neste trinn å slå på indikatorlyset for å sjekke om injektor driveren fungerer. I stedet for en drivstoffinjektor, vil en indikatorlampe settes inn i injektorselen og blinke raskt når injektoraktuatoren aktiveres. Kontroller hver kontakt for drivstoffinnsprøytning. Hvis noid -indikatoren blinker raskt, mistenker du en injektor. Ohm for hver drivstoffinjektor hvis du har motstandsspesifikasjoner. Hvis injektoren er åpen eller motstanden er høyere eller lavere enn angitt, må du bytte drivstoffinjektoren. Hvis injektoren består testen, er problemet mest sannsynlig en ustabil ledninger. (Husk at drivstoffinjektoren kan fungere normalt når den er kald, men åpen når den er varm, eller omvendt. Så det er best å utføre disse kontrollene når det oppstår et problem). Kontroller ledningsnettet for skader og injektorkontakten for løse tilkoblinger eller en ødelagt lås. Reparer og sjekk om nødvendig. Hvis noid -indikatoren ikke blinker, er det et problem med driveren eller kretsen. Koble fra PCM -kontakten og koble drivstoffkretsene til drivstoffinjektoren. Enhver motstand betyr at det er et problem. Uendelig motstand indikerer en åpen krets. Finn og reparer, og prøv igjen. Hvis du ikke finner et problem med selen og drivstoffinjektorføreren ikke fungerer, må du kontrollere strømmen og PCM -jordingen. Hvis de er OK, kan PCM -en være defekt.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0200-kode?

• Sjekker for eventuelle koder og noterer seg fryserammedataene knyttet til hver kode.
• Fjerner koder
• Utfører veitester av kjøretøyet under forhold som ligner på frysende rammedata.
• Visuell inspeksjon av ledningsnett og drivstoffinjektorer for skader, ødelagte komponenter og/eller løse koblinger.
• Bruker et skanneverktøy for å overvåke driften av drivstoffinjektoren og se etter eventuelle problemer.
• Sjekker spenningen ved hver drivstoffinjektor.
• Installer om nødvendig en lysindikator for å kontrollere driften av drivstoffinjektoren.
• Utfører produsentspesifikk ECM-test

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0200

Feil kan gjøres når trinnene ikke følges konsekvent eller hoppes over helt. Mens en drivstoffinjektor er den vanligste årsaken, må alle trinn følges når du utfører en reparasjon for å unngå å fikse problemet og kaste bort tid og penger.

Hvor alvorlig er en P0200-kode?

P0200 kan være en seriøs kode. Gitt potensialet for dårlige kjøreegenskaper og motorstans og manglende evne til å starte på nytt, bør denne feilen tas på alvor og diagnostiseres av en kvalifisert mekaniker så snart som mulig. I tilfeller hvor bilen stoppet og ikke starter, skal bilen ikke fortsette å bevege seg.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0200?

• Utskifting av drivstoffinjektor
• Løs eller bytt ut ledningsproblemer
• Feilsøking av tilkoblingsproblemer
• ECU utskifting

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0200

Noen få spesialverktøy er nødvendig for å diagnostisere en P0200 riktig. Kontroll av drivstoffinjektorene for riktig funksjon krever et avansert skanneverktøy som overvåkes av motorkontrollmodulen.

Disse skanneverktøyene gir teknikere data om tilstedeværende spenning, injektormotstand og eventuelle endringer over tid. Et annet viktig verktøy er noid-lyset. De er installert i drivstoffinjektorens ledninger og er en synlig måte å kontrollere funksjonen til injektoren på. De lyser når munnstykket fungerer som det skal.

Forsiktighet bør utvises med P0200 da kjøretøyet kan ha alvorlige håndteringsproblemer og potensielt usikker bruk av kjøretøyet.

P0200 / P0300

Trenger du mer hjelp med p0200 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0200, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.