P0201 Sylinder 1 Injektor kretsfeil

DTC P0201 - OBD-II Datablad

Feil i kjeden på sylinderens dyse 1

P0201 er en diagnostisk feilkode (DTC) injektorkretsfeil - sylinder 1. Dette kan skje av flere grunner, og det er opp til mekanikeren å diagnostisere den spesifikke årsaken til at denne koden utløses i din situasjon.

P0201 indikerer et generelt problem i injektorkretsen i sylinder 1.

Note . Denne koden er den samme som P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. I tillegg kan denne koden sees når motoren slår feil, med en fyldig og mager blanding.

Hva betyr feilkode P0201?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

P0201 betyr at PCM har oppdaget en funksjonsfeil i injektoren eller ledningene til injektoren. Den overvåker injektoren, og når injektoren er aktivert, forventer PCM å se en lav eller nesten null spenning.

Når injektoren er slått av, forventer PCM å se en spenning nær batterispenningen eller "høy". Hvis den ikke ser den forventede spenningen, setter PCM denne koden. PCM overvåker også motstanden i kretsen. Hvis motstanden er for lav eller for høy, vil den sette denne koden.

Mulige symptomer

Symptomer på denne koden er sannsynligvis feilbrann og grovhet i motoren. Dårlig overklokking. MIL -indikatoren lyser også.

Symptomer kan merkes før Kontroller motor-lampen tennes på dashbordet. Kjøretøyer kan kjøre rike eller magre, ledsaget av feiltenning av motoren. I tillegg kan bilen gå dårlig eller ikke fungere i det hele tatt. I tilfeller hvor bilen dør, kan den ikke startes på nytt. Kjøretøyet kan vise dårlig akselerasjon, mangel på kraft og dårlig drivstofføkonomi.

Årsaker til P0201 -koden

Hva forårsaker P0201 -koden?

• Feil på en dyse på 1 sylinder
• Ledningsnettet har en åpen eller kortslutning
• Dårlig elektrisk tilkobling i sele eller kontakt
• ECM som feiler eller har feilet

Årsakene kan være som følger:

• Dårlig injektor. Dette er vanligvis årsaken til denne koden, men utelukker ikke muligheten for en av de andre årsakene.
• Åpne ledningene til injektoren
• Kortslutning i ledningene til injektoren
• Dårlig PCM

Mulige løsninger

1. Bruk først DVOM til å kontrollere motstanden til injektoren. Hvis det er ute av spesifikasjon, bytt injektoren.
2. Kontroller spenningen ved drivstoffinnsprøytningskontakten. Den skal ha 10 volt eller mer på den.
3. Inspiser kontakten visuelt for skader eller ødelagte ledninger.
4. Sjekk injektoren visuelt for skade.
5. Hvis du har tilgang til en injektor -tester, aktiverer du injektoren og ser om den fungerer. Hvis injektoren fungerer, har du sannsynligvis enten en åpen krets i ledningene eller en blokkert injektor. Hvis du ikke har tilgang til testeren, bytter du injektoren med en annen og ser om koden endres. Hvis koden endres, må du bytte dyse.
6. Koble driver -ledningen fra PCM -en fra PCM -kontakten og koble ledningen. (Sørg for at du har riktig ledning. Hvis du er usikker, ikke prøv) Injektor skal aktiveres
7. Bytt injektor

Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0201-kode?

Kvalifiserte teknikere vil starte med å koble en avansert skanner til DLC-porten og sjekke kodene. Enhver eksisterende kode vil vanligvis ha fryserammedata knyttet til seg. Dette forteller dem under hvilke forhold, for eksempel kjøretøyets hastighet, driftstemperatur og motorbelastning, koden skjedde.

Kodene vil da bli slettet og en test vil bli utført for å se om koden kommer tilbake igjen eller om det var en engangshendelse. Hvis koden kommer tilbake, vil en visuell inspeksjon av injektorkretsen og selve drivstoffinjektoren bli utført.

Teknikeren vil deretter kontrollere spenningen ved injektoren for å bekrefte korrekt drift. Et skanneverktøy vil bli brukt til å overvåke driften av injektoren, og en nullindikator vil bli installert i injektorens ledninger for å bekrefte at drivstoffinjektorpulsene er korrekte.

Hvis alt dette er bekreftet, vil spesiell testing av ECM bli utført.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0201

Feil kan gjøres ved diagnostisering av hvilken som helst kode hvis de riktige trinnene ikke følges eller hoppes over.

Mens den vanligste årsaken til en P0201-kode er sylinder 1 drivstoffinjektor, må den testes skikkelig for å sikre at den er defekt. Dersom kontrollen ikke utføres på riktig måte, kan unødvendige reparasjoner bli utført, noe som kan resultere i bortkastet tid og penger.

Hvor alvorlig er en P0201-kode?

Alvorlighetsgraden av denne koden kan variere fra å ha bare et Kontrollmotor-lys til dårlig kjøretøyytelse og ingen kraft. Enhver kode som kan føre til at kjøretøyet stopper under kjøring, må repareres så snart som mulig for å sikre sikker drift av kjøretøyet.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0201?

• Byttet drivstoffinjektor 1 sylinder.
• ECU utskifting
• Reparer eller bytt ut ledningsproblemer
• Retting av dårlig tilkoblingsfeil

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0201

Sylinder 1 er vanligvis plassert på førersiden i motorrommet. Drivstoffinjektoren vil festes til drivstoffskinnen som er montert på motorinntaket.

Drivstoffinjektorer svikter ofte i kjøretøy over 100 000 miles på grunn av forurensede partikler i bensin. I noen tilfeller kan et produkt som Seafoam brukes til å rense drivstoffsystemet. I noen tilfeller kan dette hjelpe på problemer med injektoren.

Avanserte diagnoseverktøy kreves for å diagnostisere P0201 effektivt. En avansert skanning vil være nødvendig for å sjekke ECM-logget spenning og injektormotstand. Den kan også fortelle teknikere hvordan spenning og motstand endres over tid ved å vise disse dataene på en graf.

Noid Light-settet brukes til å teste drivstoffinjektorens pulsdrift. Dette er en mer avansert test enn bare en spenningstest, men ECM ser etter de riktige pulsene for å avgjøre om injektoren fungerer som den skal.

hvordan fikse DTC P0201 sjekk motorlysshow ___fix #p0201 injektor Krets åpen/sylinder-1

Trenger du mer hjelp med p0201 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0201, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.