P0259 – Høyt nivå av drivstoffdoseringskontroll av injeksjonspumpe B

Innhold

P0259 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse
Hva betyr feilkode P0259?
Mulige årsaker
Hva er symptomene på feilkode P0259?
Hvordan diagnostisere feilkode P0259?
- Diagnostiske feil
Hvor alvorlig er feilkode P0259?
Hvilke reparasjoner vil løse P0259-koden?

P0259 – OBD-II feilkode teknisk beskrivelse

Høyt nivå av drivstoffdoseringskontroll av injeksjonspumpe B

Hva betyr feilkoden P0259?

Kode P0259 indikerer et høyt nivå av injeksjonspumpens drivstoffmålingskontroll (kam/rotor/injektor). Denne situasjonen oppstår når spenningen ved sensoren forblir over et spesifisert nivå (vanligvis større enn 4,8 V) i en lengre periode. Dette skyldes vanligvis problemer i den elektriske kretsen. Det er viktig å utføre diagnostikk og reparasjoner for å unngå å påvirke drivstofftilførselen og motorytelsen.

Denne P0259-diagnosekoden gjelder for forskjellige dieselmotorer utstyrt med OBD-II-systemet. Det kan forekomme i Ford, Chevy, GMC, Ram og noen Mercedes Benz- og VW-modeller. Feilsøkingsprosedyrer kan imidlertid variere avhengig av merke, modell og kjøretøykonfigurasjon.

Injeksjonspumpen "B" drivstoffmålingskontrollsystem inkluderer vanligvis en drivstoffstativposisjonssensor (FRP) og en drivstoffmengdedrift. FRP-sensoren konverterer mengden diesel som tilføres injektorene til et elektrisk signal til drivverkets kontrollmodul (PCM). PCM bruker dette signalet til å bestemme mengden drivstoff som tilføres motoren basert på gjeldende forhold.

Kode P0259 indikerer at FRP-sensorens inngangssignal ikke samsvarer med de normale motordriftsforholdene som er lagret i PCM-minnet. Denne koden sjekker også spenningssignalet fra FRP-sensoren når nøkkelen først slås på.

For å feilsøke problemer, se reparasjonshåndboken for ditt spesifikke kjøretøymerke. Prosedyrer kan variere avhengig av produsent, FRP-sensortype og ledningsfarge, og vil kreve detaljert diagnose og muligens reparasjon av den elektriske kretsen.

Mulige årsaker

Årsaker til en P0259-kode kan omfatte:

Kortslutning i FRP-sensorsignalkretsen.
Mistet strømforsyning eller jording av FRP-sensoren.
FRP-sensorfeil.
Mulig PCM-feil (usannsynlig).
Lekk eller skadet drivstoffinjektor.
Problemer med bensinpumpen.
Motorvakuumlekkasje.
Feil på oksygensensoren.
Problemer med masseluftstrømmen eller manifoldens lufttrykksensor.
Dårlige elektriske tilkoblinger.
PCM-feil.

Å finne og rette disse problemene krever diagnostisering og muligens reparasjon av kjøretøyets elektriske og mekaniske komponenter.

Hva er symptomene på en feilkode? P0259?

Symptomer på en P0259-problemkode kan inkludere følgende:

Generelle symptomer:

Lav motoreffekt og begrenset ytelse.
Unormal gassrespons og vanskelig kaldstart.
Redusert drivstoffeffektivitet.
Langsom motordrift og økt støy.
ECM/PCM-feil.
Kjøre motoren med en fyldig eller mager blanding.
Motor feiltenner og tap av gassrespons.
Utslipp av røyk fra motoren under oppstart med økte utslipp.

Ytterligere symptomer:

Feilindikatorlampe (MIL) belysning.
Ytterligere reduksjon i drivstoffeffektivitet.

Hvordan diagnostisere en feilkode P0259?

For å effektivt diagnostisere P0259-koden og løse dens årsaker, følg disse trinnene:

Sjekk tekniske bulletiner (TSB): Start med å se etter tekniske servicebulletiner knyttet til kjøretøyet ditt. Problemet ditt kan allerede ha vært et kjent og løst problem, og produsenten har gitt en passende løsning, som kan spare deg for tid og penger ved diagnostisering.
Finn FRP-sensoren: Finn drivstoffskinneposisjonssensoren (FRP) på kjøretøyet ditt. Denne sensoren er vanligvis plassert inne i eller på siden av drivstoffinnsprøytningspumpen og er boltet til motoren.
Inspiser kontakten og ledningene: Inspiser nøye kontakten og ledningene knyttet til FRP-sensoren. Se etter riper, riper, skadede ledninger, brannskader eller smeltet plast.
Rengjør og vedlikehold kontakten: Hvis det er nødvendig å rengjøre terminalene, bruk en spesiell elektrisk kontaktrens og en plastbørste. Etter dette, påfør elektrisk fett på kontaktpunktene.
Sjekk med diagnoseverktøyet: Hvis du har et skanneverktøy, fjern DTC-ene fra minnet og se om P0259-koden kommer tilbake. Hvis dette ikke skjer, kan problemet være med tilkoblingene.
Sjekk FRP-sensoren og dens krets: Med nøkkelen slått av, koble fra FRP-sensorens elektriske kontakt og kontroller spenningen. Koble den svarte ledningen til det digitale voltmeteret til jordingsterminalen på kontakten og den røde ledningen til strømterminalen. Slå på nøkkelen og kontroller at avlesningene stemmer overens med kjøretøyprodusentene (vanligvis 12V eller 5V). Hvis ikke, reparer eller bytt ut strøm- eller jordledninger, eller til og med PCM.
Sjekk signalkabelen: Flytt den røde voltmeterledningen fra strømterminalen til signalkabelterminalen. Voltmeteret skal vise 5 V. Ellers reparer signalkabelen eller bytt ut PCM.
Sjekk drivstoffsystemet: Inspiser drivstofftanken, drivstoffslangene og drivstoffilteret for skade eller funksjonsfeil.
Sjekk drivstofftrykket: Ta manuelle avlesninger av drivstofftrykk ved drivstoffskinnen og sammenlign dem med produksjonsspesifikasjonene. Bruk en diagnostisk skanner for å sammenligne disse målingene med manuelle målinger.
Sjekk drivstoffpumpen og injektorene: Sjekk tilstanden til drivstoffinjektoren nøye for skader eller lekkasjer, og bytt ut eller reparer dem om nødvendig. For å sjekke injektorfunksjonen, bruk Noid-indikatoren og utfør en lydtest.
Sjekk PCM: Se etter PCM-feil (motorkontrollmodul). Selv om de ikke er det

Diagnostiske feil

For å effektivt diagnostisere og løse problemet, bør følgende tilnærming følges:

Grundig diagnose: Det er viktig å gjennomføre en omfattende analyse av problemet, og eliminere muligheten for skjulte årsaker.
Prioriterte komponenter å sjekke: Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot følgende komponenter:

Drivstoffilter: Sjekk tilstanden til filteret, siden tilstopping kan påvirke drivstofftilførselen.
Drivstofftrykkkontroll: Evaluer ytelsen til trykkregulatoren, siden dens funksjonsfeil kan forårsake en feil.
Bensinpumpe: Sjekk tilstanden til pumpen, siden defekte pumper kan forårsake problemet.
Drivstoffledninger: Sjekk drivstoffledningene for lekkasjer, noe som kan forårsake P0259-koden.
Drivlinjekontrollmodul (PCM): Sjekk PCM for funksjonsfeil, selv om slike tilfeller er sjeldne, kan de påvirke drivstofftilførselssystemet og forårsake en feil.
Kabler og seler: Inspiser nøye tilstanden til de elektriske ledningene og selene, da problemer i dem kan være en feilkilde.

Konsekvent implementering av alle diagnostiske stadier og en nøye undersøkelse av hver av de listede komponentene vil tillate deg å nøyaktig bestemme den sanne årsaken til feilen og begynne å eliminere den.