P025D Høy kontroll på drivstoffpumpemodulen

P025D Høy kontroll på drivstoffpumpemodulen

OBD-II DTC datablad

Høy kontroll på drivstoffpumpemodulen

Hva betyr det?

Denne Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gjelder vanligvis for alle OBD-II-kjøretøyer utstyrt med en drivstoffpumpestyringsmodul. Dette kan omfatte, men er ikke begrenset til, Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda, etc.

Eldre bilsystemer krevde svært lite drivstofftrykk. På den annen side, i dag, med oppfinnelsen av drivstoffinnsprøytning og andre systemer, krever våre biler høyere drivstofftrykk.

Motorkontrollmodulen (ECM) dekker våre drivstoffbehov ved å stole på drivstoffpumpemodulen for å regulere trykket i drivstoffsystemet. Bensinpumpen er selv ansvarlig for å levere drivstoff til motoren.

Feilen her er mest sannsynlig veldig tydelig, ettersom bilen din kanskje ikke engang starter. En forbrenningsmotor må kjøre på tre hovedparametere: luft, drivstoff og gnist. Noen av disse mangler og motoren din vil ikke kjøre.

ECM aktiverer P025D og relaterte koder når den overvåker en eller flere forhold utenfor et spesifisert elektrisk område i drivstoffpumpens kontrollmodul eller krets. Det kan skyldes et mekanisk eller elektrisk problem. Å arbeide med eller rundt et slikt flyktig stoff gjør det noe farlig å diagnostisere eller reparere noe her, så sørg for at du er godt opplært og kjent med de tilhørende farene.

P025D Drivstoffpumpemodulens høye kontrollkode settes når ECM overvåker en høyere enn ønsket spesifikk elektrisk verdi i drivstoffpumpemodulen eller kretsene. Det er en av fire relaterte koder: P025A, P025B, P025C og P025D.

Hva er alvorlighetsgraden av denne DTC?

Jeg vil si at alvorlighetsgraden av denne koden vil bli bestemt av symptomene dine. Hvis bilen din ikke starter, vil det være alvorlig. På den annen side, hvis bilen din fungerer normalt, endres ikke drivstofforbruket og denne koden er aktiv, dette er ikke en veldig alvorlig situasjon. På samme tid kan forsømmelse av feil føre til ekstra kostnader for tid og penger.

Eksempel på en drivstoffpumpestyringsmodul:

Hva er noen av symptomene på koden?

Symptomer på en P025D -problemkode kan omfatte:

• Motoren vil ikke starte
• Hard start
• Motorboder
• Dårlig drivstofforbruk
• Unøyaktig drivstoffnivå
• Drivstofflukt
• Dårlig motoreffekt

Hva er noen av de vanlige årsakene til koden?

Årsakene til denne koden kan omfatte:

• Defekt drivstoffpumpemodul
• Defekt drivstoffpumpe
• Rusk i drivstoffpumpeskjermen
• Ledningsproblem (eks: slitt ledning, smeltet, kuttet / åpnet, etc.)
• Koblingsproblem (f.eks. Smeltet, frakoblet, periodiske tilkoblinger, etc.)
• ECM -problem

Hva er noen trinn for å feilsøke P025D?

Sørg for å sjekke tekniske servicebulletiner (TSB) for bilen din. Å få tilgang til en kjent løsning kan spare deg for tid og penger under diagnostikk.

Verktøy

Noen ting du kan trenge når du skal diagnostisere eller reparere drivstoffpumpekretser og systemer:

• OBD -kodeleser
• multimeter
• Grunnleggende sett med stikkontakter
• Grunnleggende skralle- og skiftenøkkelsett
• Grunnleggende skrutrekkersett
• Rengjøring av batteriterminaler
• Service håndbok

Безопасность

• La motoren kjøle seg ned
• Kritt sirkler
• Bruk personlig verneutstyr

MERK. Kontroller og registrer ALLTID integriteten til batteriet og ladesystemet før du feilsøker videre.

Grunnleggende trinn # 1

Hvis bilen din ikke starter, er det en veldig enkel måte å diagnostisere i bakgården. Hvis bilen din har en drivstoffpumpe installert inne i drivstofftanken, kan du slå tanken med en gummiklubbe for å potensielt slå rusk ut av pumpen når noen prøver å starte bilen. Hvis bilen din brenner når du gjør det, er diagnosen fullført, du må bytte ut selve drivstoffpumpen.

MERK: Når du diagnostiserer / reparerer noe relatert til drivstoffsystemet, må du kontrollere at det ikke er noen drivstofflekkasjer. Arbeid med drivstoff med metallverktøy kan unngås. Vær forsiktig!

Grunnleggende trinn # 2

Ta en titt på kontaktene og ledningene. Gitt plasseringen av de fleste drivstoffpumper og kretser, kan tilgangen være vanskelig. Du må kanskje heve bilen på en eller annen måte (ramper, kontakter, stativer, heis, etc.) for å få bedre tilgang til kontaktene. Vanligvis er pumpeseler følsomme for ekstreme forhold da de fleste kjører under bilen. Kontroller at kontaktene er ordentlig sikret og ikke er skadet.

MERK. Noen ganger blir disse selene ført langs rammeskinnene, vippepaneler og andre steder der klemte ledninger er vanlige.

Grunnleggende tips # 3

Sjekk pumpen din. Det kan være utfordrende å kontrollere drivstoffpumpen. Hvis drivstoffpumpekontakten er tilgjengelig, kan du bruke et multimeter til å kjøre en serie tester for å kontrollere funksjonaliteten til selve drivstoffpumpen.

MERK. Se servicehåndboken for spesifikke tester som kan utføres her. Det er ingen generell test her, så sørg for at du har riktig informasjon før du fortsetter.

Grunnleggende trinn # 4

Er det en sikring? Kanskje et stafett? Sjekk dem i så fall. Spesielt kan en sikring som er gått ha potensielt forårsake en åpen krets (P025A).

Grunnleggende trinn # 5

For å kontrollere kontinuiteten til ledningene i kretsen kan du koble fra kretsen både på drivstoffpumpen og ECM. Hvis det er mulig, kan du kjøre en rekke tester for å finne ut:

1. hvis det er en feil i ledningene og / eller 2. hvilken type feil som er tilstede.

Relaterte DTC -diskusjoner

• Det er for tiden ingen relaterte emner i forumet vårt. Legg ut et nytt emne på forumet nå.

Trenger du mer hjelp med en P025D -kode?

Hvis du fortsatt trenger hjelp angående DTC P025D, kan du stille et spørsmål i kommentarene under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.