P0263 Sylinder 1 Bidrag / balanse

OBD-II feilkode - P0263 - Datablad

P0263 - Sylinder nummer 1, bidrag / balanse feil

Hva betyr feilkode P0263?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

OBD II DTC P0263 beskrives som sylinder 1. bidrag / balanse. I hovedsak sier denne koden at sylinder nummer én i tenningsordren opplever et drivstoffproblem.

Det er også en vanlig kode, noe som betyr at den er felles for alle produsenter. Koblingen er den samme, men produsenten av en bestemt modell kan ha støtt på en defekt del eller en installasjonsfeil.

Se alltid elektroniske tekniske servicebulletiner (TSB) for ditt spesifikke år og lag kjøretøyet. Finn riktig TSB og produsentens anbefalte reparasjonsprosedyre.

Drivstoffkontrollmodulen (PCM) overvåker effekten fra hver sylinder ved å sammenligne akselerasjonen eller økningen i veivakselhastigheten i løpet av hver sylinder.

DTC P0263 angir når en eller flere sylindere gir mindre effekt enn resten av sylindrene.

Mens PCM utfører denne testen for å finne ut om drivstoffinjektoren fungerer som den skal, kan en bilmekaniker utføre en lignende test for å finne interne motorproblemer. Ved å trekke ut ett tennplugg om gangen mens motoren går, merker han fallet i turtallet på hver sylinder.

Alle sylindere må være innenfor 5 prosent av hverandre. Enhver sylinder som viser mindre turtall vil kreve reparasjon. Begge testene er like ved at de begge sammenligner motorturtallet.

Dette er et problem som må løses så tidlig som mulig for å forhindre mulig skade.

Tverrsnitt av en typisk drivstoffinjektor for biler (med tillatelse fra WikipedianProlific):

symptomer

Symptomer som vises for en P0263 -kode kan omfatte:

• Kontroller om motorlyset er på og koden P0263 er angitt.
• Grov tomgang
• Fallende drivstofføkonomi
• Kontroller motor-lampen vil tennes , og koden vil bli satt til ECM-minnet og fryserammen.
• Motoren kan gå ujevn og lav effekt.
• Motoren vil tenne feil forårsake støt eller rykk, samt ujevn tomgang.
• Motoren har kanskje ikke nok kraft under akselerasjon mens feiltenningen er aktiv.

Årsaker til P0263 -koden

Etter min erfaring betyr denne koden at det produseres mindre strøm i sylinder nummer én. Et elektrisk problem vil angi en kode for en situasjon med høy eller lav spenning for denne injektoren.

Den mest sannsynlige årsaken er mangel på drivstoff i sylinder nummer én. Injektoren kan mislykkes helt eller det strømmer ut en liten mengde drivstoff ut av den, og ikke den vanlige koniske strålen. Dette kan skyldes smuss eller forurensning av injektorinnløpsfilteret.

• Mulig feil på den elektriske kontakten på drivstoffinjektoren på grunn av korrosjon på terminalene eller skyve ut av tappene.
• Skitten eller tett drivstoffinjektor
• Feilaktig drivstoffinjektor
• Sylinder nummer én injektor injiserer ikke nok drivstoff eller injiserer ikke drivstoff i det hele tatt.
• Injektor nummer én er åpen eller kortsluttet (andre DTC-er vil være til stede).
• Drivstofftrykket er lavt eller lavt i volum på grunn av et tett drivstoffilter eller defekt pumpe.
• Kompresjonen i den første sylinderen er lav på grunn av problemer med vippearmer, skyvestenger, kam, ringer eller sylinderhodepakning.
• Injektorens o-ring lekker kompresjon.

Diagnose- og reparasjonsprosedyre

• Inspiser den elektriske kontakten på drivstoffinjektoren. Kontroller siden av bilbeltet for korrosjons- eller utkastningspinner. Kontroller dysen for bøyde pinner. Reparer eventuelle feil, tilsett dielektrisk fett på kontaktterminalene og sett inn kontakten på nytt.
• Start motoren. Bruk en lang skrutrekker med håndtaket til øret og bladet til injektoren, og lytt etter den karakteristiske "tikkende" lyden for å indikere at den fungerer. Fraværet av støy betyr at den enten ikke mottar strøm eller at injektoren er ute av drift.
• Kontroller den røde strømledningen ved injektoren ved hjelp av en ledningssonde på et voltmeter. Det skal vise batterispenningen. Hvis det ikke er spenning, er det en åpen ledning mellom injektoren og drivstoffpumpens relé. Hvis det er spenning og injektoren fungerer, er den sannsynligvis tilstoppet og trenger rengjøring.
• Kjøp et "direkte skylleinnsprøytningssett" fra en bildelerbutikk. Den består av en sylinder med injektorrens og en slangekontakt som fører til drivstoffskinnen.
• Fjern drivstoffpumpesikringen fra hovedsikringen / reléboksen på førersiden.
• Start motoren og la den gå til drivstofftrykket synker og den stopper.
• Fest drivstoffreturledningen med en nåleskrue.
• Fjern makuleringsventilen fra drivstoffpumpens inspeksjonshull på drivstoffskinnen. Monter slangen til testporten.
• Skru en boks med injektorrens på slangen og vent noen sekunder på at rengjøringsmiddelet setter trykk på drivstoffskinnen. Start motoren og kjør støvsugeren til den stopper.
• Fjern renserslangen fra testporten og installer schrader -ventilen på nytt. Fjern skrueklemmene fra returledningen og installer drivstoffpumpesikringen.
• Slett DTC og tilbakestill PCM med en vanlig kodeleser.
• Start motoren. Hvis grov tomgang fortsetter og koden kommer tilbake, må du bytte drivstoffinjektoren.

Hvordan diagnostiserer en mekaniker en P0263-kode?

• Skanner koder og dokumenter fryser rammedata for å bekrefte problemet.
• Fjerner motor- og ETC-koder for å se om problemet kommer tilbake
• Starter en elektrisk injektor selvtest.
• Kontrollerer drivstofftrykk og volum i henhold til spesifikasjoner
• Utfører veivhustrykktest
• Sjekker kompresjon i sylindre og reparerer ved behov
• Kontrollerer o-ringene og dysepakningene, og bytter deretter ut dysen om nødvendig.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0263?

• Kodevalideringsfeil returnert etter skanning og sletting av kode
• Manglende kontroll av drivstofftrykkvolum under diagnostikk før utskifting av injektor

Hvor alvorlig er en P0263-kode?

En feiltent sylinder kan føre til at motoren går mager på den mislykkede sylinderen hvis det er en injektor og føre til at det kommer ut svart røyk fra motoren hvis sylinderen har lav kompresjon.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0263?

• Bytting av injektor og injektorpakninger
• Skifte drivstoffilter og drivstoffpumpe
• Motorreparasjon for lav kompresjon i sylinderen

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0263

Kode P0263 utløses når veivakselsensoren ikke mottar veivakselakselerasjon fra sylinder #1 kraftslag, noe som indikerer at sylinderen ikke bidrar til motorkraften. Injektoren kan også være kortsluttet eller åpen, noe som vil forårsake ytterligere koder, som vil bli ledsaget av en P0263-kode som indikerer en injeksjonsfeil.

Hva er P0263-motorkode [hurtigveiledning]

Trenger du mer hjelp med p0263 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0263, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.