P0303 Misfire i sylinder 3
OBD2 feilkoder

P0303 Misfire i sylinder 3

Teknisk beskrivelse av feil P0303

DTC P0303 stilles inn når motorkontrollenheten (ECU, ECM eller PCM) har problemer med å starte sylinder 3.

Hva betyr det?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

P0303 -koden betyr at kjøretøyets datamaskin har oppdaget at en av motorsylindrene ikke fungerer som den skal. I dette tilfellet er dette sylinder nr. 3.

Symptomer på feil P0303

De vanligste symptomene knyttet til denne koden er:
  • Lyser på kontrollampen på dashbordet. Et generelt fall i motorytelsen, som fører til en generell funksjonsfeil på kjøretøyet. Motoren stopper under kjøring eller er vanskelig å starte.

Som du kan se, er dette ganske vanlige symptomer som også kan spores til andre feilkoder.

Årsaker

DTC P0303 oppstår når en funksjonsfeil forårsaker tenningsproblemer i sylinder 3. Motorkontrollenheten (ECU, ECM eller PCM), som oppdager denne feilen, forårsaker automatisk aktivering av feil P0303. De vanligste årsakene til feiltenninger i sylindere er følgende:

  • Tennpluggfeil forårsaket av komponentslitasje eller dårlig kontakt. Feil ved drivstoffinnsprøytning. Lednings- og tilkoblingsproblemer generelt, som også kan tilskrives en batterifeil, som kanskje ikke er tilstrekkelig ladet. Feil i motorens mekaniske system som påvirker sylindertenningsprosessen Tenningsspoler Utilstrekkelig sylinderkompresjon 3. Inntaksluftlekkasjer Feil oksygensensor Defekt katalysator Defekt motorkontrollenhet, utsteder feil koder.

Mulige løsninger på P0303

Hvis det ikke er symptomer, er det enkleste å tilbakestille koden og se om den kommer tilbake Hvis det er symptomer som at motoren snubler eller nøler, sjekk alle ledninger og koblinger som fører til sylindrene (som tennplugger). Avhengig av hvor lenge tenningssystemets komponenter har vært i kjøretøyet, kan det være en god idé å bytte dem ut som en del av en vanlig vedlikeholdsplan. Jeg vil anbefale tennplugger, tennpluggledninger, fordelerhette og rotor (hvis aktuelt). Ellers kontroller spolene (også kjent som spolepakker). I noen tilfeller har katalysatoren sviktet. Hvis du lukter råtne egg i eksosen, må kattens transduser skiftes ut. Jeg har også hørt at i andre tilfeller har problemet vært defekte drivstoffinjektorer.

i tillegg

P0300 - Tilfeldig/flersylindret feiltenning oppdaget

Reparasjonstips

Etter at kjøretøyet er tatt med til verkstedet, vil mekanikeren vanligvis utføre følgende trinn for å diagnostisere problemet riktig:

  • Skann etter feilkoder med en passende OBC-II-skanner. Når dette er gjort og etter at kodene er tilbakestilt, vil vi fortsette å prøvekjøre på veien for å se om kodene dukker opp igjen Visuell inspeksjon av elektriske ledninger for ødelagte eller ødelagte ledninger og eventuelle kortslutninger som kan ha påvirket elektrisk system Visuell inspeksjon av sylindrene, for eksempel for slitte komponenter, innsug luft med et egnet instrument.

Det anbefales ikke å fortsette med utskifting av noen komponent før alle kontrollene ovenfor er fullført. Mens den vanligste årsaken til denne DTC faktisk er en defekt tennplugg, kan en luftlekkasje samt et problem med drivstoffinnsprøytningssystemet også være årsaken til denne DTC. Generelt sett er reparasjonen som oftest fjerner denne koden. følgende:

  • Bytte av tennpluggen i sylinderen. Skifte tennplugghetten. Skifte skadede kabler. Eliminere luftlekkasjer. Reparere drivstoffinnsprøytningssystem. Reparere eventuelle mekaniske problemer med motoren.

Selv om det er mulig å kjøre bil med denne feilkoden, anbefales det å håndtere dette problemet på forhånd for å unngå mer alvorlige funksjonsfeil som kan skade motoren alvorlig. Også, gitt kompleksiteten til inspeksjonene, er DIY-alternativet i hjemmegarasjen definitivt ikke gjennomførbart. Det er vanskelig å estimere de kommende kostnadene, siden mye avhenger av resultatene av diagnostikken utført av mekanikeren. Som regel er kostnaden for å skifte tennplugger på et verksted omtrent 60 euro.

Vanlige spørsmål (FAQ)

Hva betyr kode P0303?

DTC P0303 indikerer problemer med å starte sylinder 3.

Hva forårsaker P0303 -koden?

Den vanligste årsaken til at denne koden aktiveres er defekte tennplugger, da de er utslitte eller tilstoppet med fett eller smuss.

Hvordan fikser jeg kode P0303?

Ledningsnettet og tennpluggene bør inspiseres først, bytt ut eventuelle defekte komponenter og rengjør området med et egnet rengjøringsmiddel.

Kan kode P0303 forsvinne av seg selv?

Dessverre forsvinner ikke denne feilkoden av seg selv.

Kan jeg kjøre med kode P0303?

Å kjøre bil på veien, mens det er mulig, anbefales ikke hvis denne feilkoden er til stede. På sikt kan det oppstå mye mer alvorlige problemer.

Hvor mye koster det å fikse kode P0303?

I gjennomsnitt er kostnaden for å skifte tennplugger på et verksted omtrent 60 euro.

Feil i motor? Feilkode P0303 Betydning, diagnostiser tennplugger og tennspoler

5 комментариев

  • CESARE CARRARO

    Hei, jeg har en Opel Zafira med feil p0303. Jeg prøvde å bytte tennplugger, men etter tilbakestilling kommer feilen p0303 alltid tilbake. Dette får meg til å tro at det ikke er stearinlysene. Hva bør jeg sjekke? Hvordan kan jeg sjekke kontaktene og kablene?

  • Vlad

    Feil p0303, byttet stearinlys, omorganisert spolene, feilen er der fortsatt, hvem kan gi noen råd? feilen oppstår kun ved arbeid på gass Gassutstyret er helt nytt

  • Robert

    Hei skoda superb 125kw feil p0303 jeg har allerede skiftet injektorer og fortsatt den samme og det ryker svart røyk

  • hamix

    Hei, jeg har en serato som har denne feilkoden
    Jeg byttet tennplugg, spole, wire, drivstoffskinne og injektornål, men problemet er fortsatt ikke løst.Hva synes du?!?

Legg til en kommentar