P0313 Feil i lavt drivstoffnivå oppdaget

OBD-II feilkode - P0313 - Datablad

P0313 - Feiltenning oppdaget ved lavt drivstoffnivå.

Kode P0313 definerer en feiltenningskode for lavt drivstoffnivå i drivstofftanken. Koden er ofte assosiert med diagnostiske koder P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 og P0306.

Hva betyr feilkode P0313?

Dette er en generisk overføringskode som betyr at den dekker alle merker / modeller fra 1996 og fremover. Spesifikke feilsøkingstrinn kan imidlertid variere fra kjøretøy til kjøretøy.

P0313 -koden indikerer motorstopp når drivstoffnivået er lavt. Det er en av få tvetydige koder på et kjøretøy som, hvis det blir tatt til pålydende, diagnostisert og korrigert, virker enkelt nok.

Koden angis når datamaskinen, ved hjelp av signaler fra en rekke sensorer, bestemmer at motorbrudd skyldes en magert blanding (på grunn av stor mengde luft og mangel på drivstoff). Hvis drivstoffnivået er lavt nok til å åpne drivstoffpumpen, vil sporadisk trykkstigning på grunn av pumpens manglende evne til å hente gjenværende drivstoff føre til en "mager" tilstand.

Med all sannsynlighet senket du enten drivstoffnivået til et minimum før du fyller på drivstoff, eller så har du et legitimt drivstoffleveringsproblem. Hvis drivstoffsystemet fungerer som det skal, kan dette scenariet forårsake flere andre mekaniske problemer.

symptomer

Når DTC P0313 er satt i ECM, tennes kontrollampen for motor. Den vil forbli på til kjøretøyet har fullført minst tre selvtestsykluser. Sammen med Kontroller motor-lampen kan motoren gå dårlig hvis en kode P0313 er til stede. Avhengig av årsaken til koden, kan en eller flere sylindre gå magert eller feiltenne og motoren kan stoppe. Oftest kommer koden på fordi drivstoffnivået er veldig lavt og bilen går tom for drivstoff.

Symptomer kan omfatte:

• DTC P0313 Feil på lavt drivstoff oppdaget
• Motoren går i grove trekk
• Hard eller ingen start
• Usikkerhet om akselerasjon
• Mangel på kraft

Mulige årsaker til kode P0313

Årsakene til denne DTC kan omfatte:

Mest sannsynlig:

• Lavt drivstoffnivå avslører drivstoffpumpen
• Drivstoffpumpefeil
• Tett drivstoffilter
• Drivstofftrykkregulator funksjonsfeil
• Tett eller ute av drift drivstoffinjektorer
• Kortslutning eller åpen i drivstoffpumpeselen
• Dårlige elektriske kontakter

Ytterligere funksjoner:

• Tennplugger
• Tenningskabler
• Defekt reaktorring
• Karbonforurensede ventiler
• Luftmassesensor
• Defekt fordelerdeksel
• Defekte spolepakker
• Ingen komprimering
• Stor vakuumlekkasje

Uavhengig av årsaken til DTC P0313, vil drivstoffnivået være svært lavt når koden settes.

Diagnostikk og reparasjon

Det er viktig å starte med å gå online og sjekke alle relevante TSB (Technical Service Bulletins) relatert til denne koden. Hvis problemet ikke er med drivstoffsystemet, har noen kjøretøyer et spesifikt problem som har en tendens til å angi denne koden.

For eksempel har BMW et sett med tre oljeseparatorslanger under inntaksmanifolden som, når de sprekker, skaper en vakuumlekkasje som setter denne koden.

Sjekk fabrikken og utvidede garantier for å se om og hvor lenge.

Kjøp eller lån en kodeskanner fra din lokale bildelbutikk. De er relativt rimelige og ikke bare trekker de ut kodene, men de har også et tilhørende kryssreferanseark for forklaringer og kan starte datamaskinen på nytt etter fullføring.

Koble skanneren til OBD -porten under dashbordet på førersiden. Vri nøkkelen til "På" -posisjon. Og klikk på "Les" -knappen. Skriv ned alle koder og sjekk dem mot kodetabellen. Ytterligere koder kan være tilstede som vil lede deg til et bestemt område, for eksempel:

• P0004 Drivstoffvolumregulator Kontrollkrets Høysignal
• P0091 Reguleringskrets for lavt drivstofftrykk regulator 1
• P0103 Høyt inngangssignal fra kretsen for masse eller volumetrisk luftstrøm
• P0267 Sylinder 3 injektor krets lav
• P0304 Sylinder 4 Misfire oppdaget

Gjenopprett eventuelle tilleggskoder, og prøv igjen ved å slette koden med en skanner og kontrollere kjøretøyet ditt.

Hvis det ikke er noen støttekoder, starter du med drivstoffilteret. Følgende diagnostiske og reparasjonsprosedyrer krever bruk av flere spesialverktøy:

• Spesialnøkler for fjerning av drivstoffilter
• Drivstofftrykktester og adaptere
• Drivstoffkanne
• Volt / Ohmmeter

Sørg for at du har minst halvparten av bensintanken.

• Koble en bensintrykkmåler til drivstofftestporten på drivstoffskinnen. Åpne ventilen på testeren og la drivstoffet renne ut i gassflasken. Lukk ventilen på testeren.
• Løft bilen og skift ut drivstoffilteret.
• Slå på nøkkelen og se etter lekkasjer.
• Koble kontakten til drivstoffpumpemodulen og kontroller spenningen på drivstoffpumpen. For å gjøre dette må assistenten slå på nøkkelen i fem sekunder og slå den av i fem sekunder. Datamaskinen slår på pumpen i to sekunder. Hvis datamaskinen ikke ser motoren gå, slår den av drivstoffpumpen.
• Kontroller kontaktene for strøm. Lytt samtidig til pumpen starter. Hvis det ikke er lyd eller uvanlig lyd, er pumpen defekt. Kontroller at ledningsnettet og kontakten er i god stand.
• Senk bilen og start motoren. Vær oppmerksom på drivstofftrykket ved tomgang. Hvis motoren går bedre og drivstofftrykket er innenfor det området som er angitt i servicehåndboken, er problemet rettet.
• Hvis dette ikke løser problemet, se etter vakuumlekkasjer i inntaksmanifolden.
• Fjern vakuumslangen fra drivstofftrykkregulatoren. Se etter drivstoff inne i slangen. Drivstoff betyr membranfeil.

Hvis drivstoffpumpen er defekt, ta den med til et servicesenter for utskifting. Dette gjør teknikeren nervøs hvis drivstofftanken faller. En gnist kan føre til katastrofe. Ikke prøv å gjøre dette hjemme for ikke å sprenge huset ditt og husene rundt det i tilfelle en ulykke.

Vanlige feil ved diagnostisering av kode P0313

Den vanligste feilen ved diagnostisering av P0313 er å neglisjere den første fyllingen av drivstofftanken. I mange tilfeller er årsaken dårlig drivstofftilførsel til motoren på grunn av lave drivstoffnivåer. Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til feildiagnostisering hvis deler skiftes ut før en grundig diagnose er stilt.

Hvor alvorlig er en P0313-kode?

DTC P0313 kan være et alvorlig problem, spesielt hvis motoren er i ferd med å gå tom for drivstoff. Du kan bli strandet og trenger hjelp eller et slep for å komme til hjelp. Når en DTC er satt av andre årsaker, er det ofte mindre alvorlig. Feiltenning kan føre til dårlig drivstofføkonomi, høyere utslipp og ujevn motorytelse selv om den vanligvis fortsetter å gå pålitelig.

Hvilke reparasjoner kan fikse kode P0313?

Generelle reparasjoner for DTC P0313 er som følger:

• Fyll drivstofftanken. Hvis problemet er relatert til lave drivstoffnivåer, vil symptomene forsvinne, da må feilkoden ganske enkelt slettes.
• Erstatte tennspolen eller tenningskabler. Når en bestemt komponent har blitt isolert, kan den erstattes med en ny.
• Rengjør drivstoffinjektorer. Hvis koden skyldes dårlig drivstoffinnsprøytning, kan rengjøring av injektorene løse problemet. Hvis de er ødelagte du kan erstatte dem.
• Bytt tennplugger. I noen tilfeller kan skitne tennplugger i kaldt vær eller slitte tennpluggelektroder forårsake feiltenningskode.

Ytterligere kommentarer å vurdere angående kode P0313

DTC P0313 er oftest sett på luksusbiler som BMW. På mange andre typer kjøretøy kan du gå tom for drivstoff uten at kontrollampen for motor tennes eller at PCM-feiltenningskoden er stilt inn. På BMW-biler kan DTC P0313 sammenlignes med et tidlig varsel om at du er i ferd med å gå tom for drivstoff.

P0313 ✅ SYMPTOMER OG RIKTIG LØSNING ✅ - OBD2-feilkode

Trenger du mer hjelp med p0313 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0313, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.