P0351 Feil i en primær / sekundær krets på tennspolen

OBD-II feilkode - P0351 - Datablad

Tennspole En primær/sekundær kretsfeil.

P0351 er en generisk OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) som indikerer et problem med tenningsspole A.

Hva betyr feilkode P0351?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

COP (coil on plug) tenningssystem er det som brukes i de fleste moderne motorer. Hver sylinder har en separat spole kontrollert av PCM (Powertrain Control Module).

Dette eliminerer behovet for tennpluggledninger ved å plassere spolen rett over tennpluggen. Hver spole har to ledninger. Den ene er batteristrøm, vanligvis fra et kraftdistribusjonssenter. Den andre ledningen er spoledriverkretsen fra PCM. PCM jorder/kobler fra denne kretsen for å aktivere eller deaktivere spolen. Spoledriverkretsen overvåkes av PCM for feil.

Hvis en åpen eller kort oppdages i spoledriverkrets nummer 1, kan P0351 -koden forekomme. I tillegg, avhengig av kjøretøyet, kan PCM også deaktivere drivstoffinjektoren som går til sylinderen.

symptomer

Symptomer på en P0351 -problemkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funksjonsindikatorlampe)
• Motorfeil kan være tilstede eller periodisk
• Motoren fungerer ikke som den skal
• Bilen er vanskelig å starte
• Motoren mangler kraft, spesielt under stor belastning
• Uregelmessig eller ustabil

Årsaker til P0351 -koden

Mulige årsaker til P0351 -koden inkluderer:

• Kort til spenning eller jord i COP -driverkretsen
• Åpne i COP -driverkrets
• Dårlig tilkobling på spole eller ødelagte kontaktlåser
• Dårlig spole (COP)
• Defekt transmisjonskontrollmodul
• Defekte tennplugger eller tennpluggledninger
• Defekt tennspole
• Feil eller defekt ECU
• Åpen eller kort i coil sele
• Dårlig elektrisk tilkobling

Mulige løsninger

Opplever motoren en feil nå? Ellers er problemet mest sannsynlig midlertidig. Prøv å vri og sjekke ledningene på spole # 1 og langs ledningsnettet til PCM. Hvis manipulering med ledningene forårsaker feilfeil på overflaten, løser du ledningsproblemet. Se etter dårlig kontakt ved spolekontakten. Sørg for at selen ikke er slått ut av sted eller gnagsår. Reparer om nødvendig

Hvis motoren for øyeblikket ikke fungerer som den skal, må du stoppe motoren og koble fra koblingskontakten nr. 1. Start deretter motoren og se etter et kontrollsignal på spole # 1. Å bruke omfanget vil gi deg en visuell referanse å observere, men siden de fleste ikke har tilgang til det, er det en enklere måte. Bruk et voltmeter på AC hertz -skalaen og se om det er en avlesning i området 5 til 20 Hz eller så, noe som indikerer at driveren jobber. Hvis det er et Hertz -signal, må du bytte ut tenningsspolen # 1. Dette er mest sannsynlig ille. Hvis du ikke oppdager noe frekvenssignal fra PCM -en på tenningsspiraldriverkretsen som indikerer at PCM -en jorder / kobler fra kretsen (eller det ikke er noe synlig mønster på omfanget hvis du har en), må du la spolen være frakoblet og kontrollere Likestrøm på kretsdriveren på tenningsspolen. Hvis det er noen signifikant spenning på denne ledningen, er det kortslutning til spenning et sted. Finn kortslutningen og reparer den.

Hvis det ikke er spenning i driverkretsen, slår du av tenningen. Koble fra PCM -kontakten og sjekk integriteten til driveren mellom PCM og spolen. Hvis det ikke er noen kontinuitet, må du reparere den åpne kretsen eller kortslutte til bakken. Hvis den er åpen, må du kontrollere motstanden mellom jord og tennspole -kontakten. Det må være endeløs motstand. Hvis ikke, må du reparere den korte til bakken i spoledriverkretsen.

MERK. Hvis signalledningen til tenningsspiraldriveren ikke er åpen eller kortsluttet til spenning eller jord, og det ikke er noe utløsersignal til spolen, mistenkes en defekt PCM -spolerdriver. Vær også oppmerksom på at hvis PCM -driveren er defekt, kan det være et ledningsproblem som forårsaket at PCM mislyktes. Det anbefales at du utfører kontrollen ovenfor etter å ha byttet PCM for å sikre at den ikke mislykkes igjen. Hvis du oppdager at motoren ikke hopper over tenningen, spolen sprenger riktig, men P0351 tilbakestilles hele tiden, er det en mulighet for at PCM -spoleovervåkingssystemet fungerer feil.

HVORDAN GIR EN MEKANISK DIAGNOSTISK KODE P0351?

• Bruk en skanner for å sjekke hvilke koder som er lagret i ECU, samt fryse rammedata for kodene.
• Fjerner koder og tester kjøretøyblokker i lignende tilstand som finnes i fryserammedata for best mulig feilduplisering.
• Utfører en visuell inspeksjon av spolesystemet og dets ledninger for skadede eller slitte komponenter.
• Bruk skanneverktøyet til å overvåke dataflytinformasjon og finne ut om feilen oppstår med en spesifikk sylinder eller med alle sylindre.
• Inspiser tennpluggledningen og kjøretøyets tennplugg eller spolepakke hvis problemet er med bare én sylinder.
• Sjekk om den primære tenningspolen fungerer som den skal hvis alle sylindrene er defekte.
• Sjekker ECU hvis ingen feil er funnet frem til dette punktet.

VANLIGE FEIL VED DIAGNOSERING AV KODE P0351

Feil oppstår når komponenter skiftes ut uten kontroll, eller når alle trinn ikke utføres i riktig rekkefølge. Det er bortkastet tid og penger for reparasjoner.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0351?

Kode P0351 kan ha noen kjøresymptomer som gjør kjøring usikker, avhengig av hvor alvorlige symptomene er. Denne koden skal ikke hindre kjøretøyet i å flytte til et trygt sted, men den bør rettes så snart som mulig for å sikre normal drift av kjøretøyet.

HVILKEN REPARASJON KAN FIKSE KODE P0351?

• Skifte tennplugger og tennpluggledninger
• Skifte tenningsspole
• Ledningsreparasjon
• Eliminer feil ved elektrisk tilkobling
• Bytte av kontrollenheten

Hvordan fikse P0351-motorkoden på 2 minutter [1 gjør-det-selv-metode / kun $3.89]

Trenger du mer hjelp med p0351 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0351, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.