P0405 Lav indikator krets til sensoren A i avgassresirkuleringssystemet

OBD-II feilkode - P0405 - Datablad

Lavt signalnivå i eksosresirkulasjonssensorkretsen.

P0405 er en generisk OBD-II-kode som indikerer at motorkontrollmodulen (ECM) har oppdaget at motorens eksosgassresirkulasjonssensor (EGR) er utenfor rekkevidde. Kort til jordsensorinngang til ECM.

Hva betyr feilkode P0405?

Denne diagnostiske feilkoden (DTC) er en generisk overføringskode, noe som betyr at den gjelder for kjøretøyer utstyrt med OBD-II. Selv om generelle, spesifikke reparasjonstrinn kan variere avhengig av merke / modell.

Det finnes forskjellige utforminger av eksosresirkuleringssystemer, men de fungerer alle på samme måte. Eksosgassresirkulasjonsventilen er en ventil kontrollert av PCM (Powertrain Control Module) som lar målte mengder avgasser passere tilbake i sylindrene for forbrenning sammen med luft/drivstoffblandingen. Fordi avgasser er en inert gass som fortrenger oksygen, kan injeksjon av dem tilbake i sylinderen senke forbrenningstemperaturen, noe som bidrar til å redusere NOx (nitrogenoksid) utslipp.

EGR er ikke nødvendig ved kaldstart eller tomgang. EGR får strøm under visse forhold, for eksempel start eller tomgang. EGR -systemet leveres under visse forhold, for eksempel delvis gass eller retardasjon, avhengig av motortemperatur og belastning, etc. Eksosgasser tilføres EGR -ventilen fra eksosrøret, eller en EGR -ventil kan installeres direkte i eksosmanifolden . Om nødvendig aktiveres ventilen, slik at gasser kan passere inn i sylindrene. Noen systemer leder eksosgasser direkte inn i sylindrene, mens andre ganske enkelt injiserer dem i inntaksmanifolden, hvorfra de deretter trekkes inn i sylindrene. mens andre ganske enkelt injiserer den i inntaksmanifolden, hvorfra den deretter trekkes inn i sylindrene.

Noen EGR -systemer er ganske enkle, mens andre er litt mer komplekse. De elektrisk styrte avtrekksventilene er direkte datamaskinstyrte. Selen kobles til selve ventilen og styres av PCM når den ser et behov. Det kan være 4 eller 5 ledninger. Vanligvis 1 eller 2 grunner, 12V tenningskrets, 5V referansekrets og tilbakemeldingskrets. Andre systemer er vakuumstyrte. Det er ganske greit. PCM styrer en vakuumsolenoid som, når den er aktivert, lar vakuumet bevege seg til og åpne EGR -ventilen. Denne typen EGR -ventil må også ha en elektrisk tilkobling for tilbakemeldingskretsen. EGR -ventilens tilbakemeldingsløkke lar PCM se om EGR -ventilpinnen faktisk beveger seg skikkelig. Hvis tilbakemeldingskretsen oppdager at spenningen er uvanlig lav eller under den angitte spenningen, kan P0405 stilles inn.

symptomer

Symptomer på en P0405 -problemkode kan omfatte:

• MIL -belysning (funksjonsindikator)
• Kontroller motor-lampen vil tennes og koden vil bli lagret i ECM.
• ECM kan åpne EGR-ventilen mer enn nødvendig hvis spenningen er for lav, noe som får motoren til å stoppe eller vingle når den akselererer.
• Motorens EGR-system kan føre til at motoren går grovt, oscillerer eller til og med stopper hvis det ikke indikerer riktig posisjon til EGR-ventilen på ECM.
• ECM kan blokkere ventilen fra å åpne når den oppdager en funksjonsfeil, og motoren kan forhåndsantenne ved akselerasjon.

Årsaker til P0405 -koden

Mulige årsaker til P0405 -koden inkluderer:

• Kort til bakken i EGR -signalkretser eller referansekretser
• Kortslutning til spenning i jordkretsen eller signalkretser i avgassresirkuleringssystemet
• Dårlig EGR -ventil
• Dårlige PCM -ledningsproblemer på grunn av slitte eller løse terminaler

Mulige løsninger

Hvis du har tilgang til et skanneverktøy, kan du styre EGR -ventilen PÅ. Hvis den reagerer og tilbakemeldingen indikerer at ventilen beveger seg riktig, kan problemet være periodisk. Noen ganger, i kaldt vær, kan fuktighet fryse i ventilen og få den til å feste seg. Etter oppvarming av bilen kan problemet forsvinne. Kull eller annet rusk kan sette seg fast i ventilen og få den til å feste seg.

Hvis resirkuleringsventilen for avgass ikke reagerer på kommandoene for skanneverktøyet, må du koble fra kontakten for resirkulering av eksosgass. Vri nøkkelen til på -posisjon, motoren er slått av (KOEO). Bruk et voltmeter for å kontrollere om det er 5 V på EGR -ventilens testledning. Hvis det ikke er 5 volt, er det i det hele tatt noen spenning? Hvis spenningen er 12 volt, reparerer du kortspenningen til 5 volt referansekretsen. Hvis det ikke er noen spenning, kobler du en testlampe til batterispenningen og kontrollerer 5 V. referansekabelen. Hvis testlampen lyser, blir 5 V referansekretsen kortsluttet til jord. Reparer om nødvendig. Hvis testlampen ikke lyser, test 5 V. referansekretsen for en åpen. Reparer om nødvendig.

Hvis det ikke er noe åpenbart problem og det ikke er noen 5 volt referanse, kan PCM -en være defekt, men det er sannsynlig at andre koder er tilstede. Hvis det er 5 volt tilstede i referansekretsen, kobler du en 5 volts jumperledning til EGR -signalkretsen. EGR -posisjonen for skanneverktøyet skal nå lese 100 prosent. Hvis den ikke kobler testlampen til batterispenningen, må du kontrollere signalkretsen for resirkuleringen av avgassen. Hvis den er på, blir signalkretsen kortsluttet til bakken. Reparer om nødvendig. Hvis indikatoren ikke lyser, må du kontrollere om EGR -signalkretsen er åpen. Reparer om nødvendig.

Hvis skanneverktøyet etter tilkobling av 5 V -referansekretsen til EGR -signalkretsen viser en EGR -posisjon på 100 prosent, kontroller om det er dårlig spenning på terminalene på EGR -ventilkontakten. Hvis ledningene er i orden, skift ut EGR -ventilen.

Tilknyttede EGR -koder: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

HVORDAN GIR EN MEKANISK DIAGNOSTISK KODE P0405?

• Skanner koder og datafrys rammedokumenter for å bekrefte problemet
• Tøm motorkoder og veitest for å se om frykt og koder kommer tilbake.
• Overvåker pid-en til EGR-sensoren på skanneren for å se om sensoren indikerer at ventilen er i riktig lukket posisjon eller om sensorspenningens tilbakemelding er under spesifikasjonen.
• Fjerner EGR-sensorkontakten, inspiserer kontakten for korrosjon og rengjør om nødvendig.
• Kontroller kontakten hvis 5 volt-referansen når sensorkontakten.
• Koble sensorens referansespenning og tilbakemeldingspinnene sammen og sjekk skanneren for å vise referansespenningen ved EGR-sensorens pid-sensor.
• Bytter ut EGR-sensoren eller reparerer ledningene etter behov, og dobbeltsjekker deretter for korrekte systemavlesninger.

VANLIGE FEIL VED DIAGNOSERING AV KODE P0405

• Ikke koble sensorens referansespenning og tilbakemeldingssignalet sammen for å forsikre deg om at alle ledninger er bra før du bytter ut EGR-posisjonssensoren.
• Unnlatelse av å kontrollere ledningene og tilkoblingen til EGR-posisjonssensoren for kortslutning eller åpen krets før EGR-posisjonssensoren skiftes ut.

HVOR ALVORLIG ER KODE P0405?

• ECM kan deaktivere EGR-systemet og gjøre det ubrukelig når denne koden er aktiv.
• Tenning av Check Engine-lampen vil resultere i en utslippstestfeil.
• Posisjonen til EGR er kritisk for at ECM skal kontrollere åpning og lukking av EGR-ventilen og kan føre til at motoren går ujevnt og stopper.

HVILKEN REPARASJON KAN FIKSE KODE P0405?

• Bytt ut EGR-posisjonssensoren, og sørg for at ledningene er gode.
• Kort selefeste til EGR-posisjonssensor eller signalreturkontakt
• Eliminering av brudd i referansespenningen til EGR-sensoren

YTTERLIGERE KOMMENTARER FOR Å VÆRE OPPMERKSOM PÅ KODE P0405

Kode P0405 utløses når EGR-posisjonen er lavere enn forventet ECM-sensorposisjon, og den vanligste årsaken er at EGR-sensoren har en intern åpen krets.

P0405 ✅ SYMPTOMER OG RIKTIG LØSNING ✅ - OBD2-feilkode

Trenger du mer hjelp med p0405 -koden din?

Hvis du fortsatt trenger hjelp med DTC P0405, legg inn et spørsmål i kommentarfeltet under denne artikkelen.

MERK. Denne informasjonen er gitt kun for informasjonsformål. Det er ikke ment å bli brukt som reparasjonsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger du tar på et kjøretøy. All informasjon på dette nettstedet er beskyttet av opphavsrett.